Estas son las aerolítu sais que jeás pasajeros transportaron en LatinoaméRica pendant 2021, recuperando sus números pre pandemia y en otros casos, sobrepasándolos.
Un interesante reporte de Cirium, empresa consultora que ofrece soluciones de datos y análisis a nivel mundial, nos muestra cuáce sont les aérosolsílignes de notre régionón latinoamericana que más pasajeros transportan anualmente.
Un classement muy interesante que hoy revisaremos, donde la respuesta a cuál es la que más transporta, individuellement, no como un grupo de empresas, seguramente te sorprenderá.
Aérolítu sais que jeás pasajeros transportan en LatinoaméRica
Aprèsés del devastador colapso de trátrafic de passagers dans 2020, fue solo sobre lo inevitable que las aerolílignes du monde
commencería a ver los números recuperarse en 2021. El análisis de Cirium muestra lo lógic, la 2021 todas crecieron versus el 2020 gracias al impulso de los viajes después de restrictions fuertes de viaje.
La clasificación en sí se basa en el informe anual de tráfico en todo el sistema para más de 600 opérations àéreas rastreadas por la base de datos de Cirium de aerolínie: l'un d'euxás completos disponible.
Iniciando con la región, pendant 2021 pour LatinoaméRica ils ont été transportés 186 millions de passagers, lo que equivale a un 48% máJe sais qu'il 2020, mais un -41% contre lui 2019.
El ranking en la región es liderado por Volaris, la ultra à bas prix mexicain, que incluso sobrepasa por poco más d'un moulinón de viajeros a la gigante brasileñune Bleu.
- Volaris – 24. 4 des millions
- Bleu – 23.3 des millions
- LATAM Airlines Brésil – 20.6 des millions
- BUT – 18.8 des millions
- VivaAerobus – 15.3 des millions
- Avianca – 11.3 des millions
- Aérodromeéxico – 10.6 des millions
- Copa Airlines – 6.1 des millions
- Aérolíprès des Argentines – 4.9 des millions
- LATAM Airlines Chili – 3.8 des millions
Variationón
En cuanto al crecimiento de cada aerolínea, podemos ver que algunos mercados han reaccionado más rápido a la recuperación, pero mucho ha tenido que ver el levantamiento de las restricciones y requisitos de viaje:
| Aérolínie | Pasajeros anuales | 2021 contre 2020 | 2021 contre 2019 |
| Volaris | 24. 4 des millions | 66% | 11% |
| Bleu | 23.3 des millions | 58% | -16% |
| LATAM Airlines Brésil | 20.6 des millions | 29% | -44% |
| BUT | 18.8 des millions | 12% | -48% |
| VivaAerobus | 15.3 des millions | 88% | -27% |
| Avianca | 11.3 des millions | 44% | -63% |
| Aérodromeéxico | 10.6 des millions | 103% | -9% |
| Copa Airlines | 6.1 des millions | 115% | -41% |
| Aérolíprès des Argentines | 4.9 des millions | 110% | -49% |
| LATAM Airlines Chili | 3.8 des millions | 25% | -57% |
¿Han volado en alguna de estas aerolínie? Cuéraconte moi ton expérience dans les commentaires.
Parce qu'ils se séparent de Latam? N'appartiennent-ils pas à la même exploitation ?? Si se unen son empate con Volaris
Ils sont une société holding, pero son aerolíneas que operan de manera independiente con sus propios certificados de operador. Sería como unir Avianca Costa Rica, El Salvador y Ecuador con Avianca Colombia, mismo grupo, pero son independientes.
Con Copa muchas veces. Muy puntual y buen servicio. Tarifas costosas y no tiene ningún doble pasillo para viajes de más de 6 Heures, como todo el cono sur y la costa oeste de USA, como SFO.
Gracias por tu aporte Alfredo! Bueno saberlo.