Gulfstream Société aérospatiale. annonceó livraisonúmero 500 de Gulfstream Les G650 et G650ER ont été fabriquésó dans les installations d'Appleton de Gulfstream, Wisconsin. Photo de presse Gulfstream
“Cette livraison historiqueóRica est un témoignage fort du travail formidable de notre équipe dévouée de Gulfstream.. Comme pour tous les programmes d'avions, Nous continuons d'investir dans les G650 et G650ER pour garantir une amélioration continue de la flotte croissante de nos clients.”.
La famille G650 permet un gain de temps significatif sur certains itinéraires à grande vitesse máde longues années d'aviationón exécutif. Combiné, Les G650 et G650ER ont accumulé más de 120 réRecords du monde de vitesse par paires de villes, y compris le récordes polaires et retour autour du monde en directionódans l'ouest. Dans 2014, Reçu Gulfstreamó le prestigieux Trophée Robert J. Collier pour le programme G650, un prix qui récompense les plus grandes réalisations de l'aéronautiqueáUtica et AstronáUtique américaine. Reçu Gulfstreamó le trophée des innovations de performance, sécurité et efficacité que le G650 a apportées à l'industrie aéronautiqueón commercial.
Avec une capacité de 19 passagers, les G650 et G650ER ont un intérieur lumineux, flexible et primé amélioré par les avancées technologiquesógics de l'expérience exclusive du cockpit Gulfstream, qui comprend de l'air 100% fresque, cabines basses, 16 grandes fenêtres panoramiquesámicas et haute vitesse. Options de connectivité Internet telles que le service double bande Ku/Ka de Viasat avec des vitesses comprises entre más rádemandes de l'industrie.
Propulsé par deux moteurs Rolls-Royce BR725, le G650 peut voler jusqu'à 7.000 miles máUticas/12 964 kilosómétros à Mach 0,85 et 6.000 nm/11 112 km en vol más ráJe demande à ta croisière à grande vitesse de Mach 0,90. Le G650ER peut voler jusqu'à 7.500 nm/13.890 km à Mach 0,85 et 6.400 nm/11.853 km à Mach 0,90. Les deux avions sont capables d'atteindre une vitesse opérationnelle máxima de Mach 0,925, Ils ont une altitude de croisière máxima de 51 000 tartes/15 545 compteurs et avoir obtenu la certificationón de l'Administrationón Aviation fédéraleón et l'Administrationón Sécurité européenne Aézone pour les opérations d'atterrissage en approche raide.
Le G650 a été certifié par le FAA en septembre 2012 et par l'AESA trois mois plus tardés. Le G650ER a été annoncéó et certificató au 2014.
