l'airínea Vierge Atlantique j'ai reçuó son premier avión Airbus A330neo arrendado de Air Lease Corporation (ALC). Photo de presse de Virgin Atlantic
El A330neo desempeñará un papel crucial en la transformaciónuméro de flotte de l'entrepriseñía y también marca el aviónnúmero 50 de Airbus para la aerolínea con sede en el Reino Unido.
Virgin Atlantic se convertirá en el primer operador de este tipo en el Royaume-Uni y ha pedido 13 Avion A330neo (seis en arrendamiento de ALC) avec l'intentionón de expandir la flota a 16 éventuellement.
La familia A330 es el avión gros-porteur más popular en términos de clientes y rutas, mientras que la flexibilidad del A330neo en el mercado de medio y largo alcance no tiene rival. le A330neo, propulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000, reduce los costos operativos por asiento en dos dígitos y tiene un 25 por ciento menos de consumo de combustible y emisiones de carbono en comparación avec des avions de génération concurrenteón antérieur.
Brinda a los pilotos una flota común de A330-A350 de Vierge Atlantique y una experiencia perfecta para los pasajeros, ya que Virgin ya opera nueve aviones A350-1000 de úla dernière générationón.
L'A330neo présente la cabine primée Espace aérien, offrir aux passagers un nouveau niveau de confort, environnement et conceptionñO. Cela inclut l'offre de más espace personnel, compartiments supérieurs más grandes, un nouveau système d'éclairageón et la capacité d'offrir le úderniers systèmes de divertissement en vol et connectivité totale.
Comme tous les avions Airbus, l'A330neo aussién dispose d'un système d'air de cabine úla dernière générationón qui garantit un environnement propre et sûr pendant le vol. le grand-pèreón está configurado para acomodar a 262 passagers en trois classes, inclus 32 asientos de clase superior con puertas de privacidad y dos de las nuevas Retreat Suites de la aerolínea.
Avantagesándose de la relación de derivaciónmás alta de cualquier motor Trent, el Trent 7000 ofrece una mejora significativa en el consumo de combustible por asiento en comparación con su predecesor y reducirá significativamente el ruido de la aeronave. Está certificado para operar con una mezcla del 50 pourcentage de combustibles de aviación durable (PUR); el vuelo de entrega del avión de Toulouse a Londres Heathrow voló con una mezcla de PUR du 35 pourcent.
