Cela devient réalitéó el anuncio oficial de vuelos chárter depuis el Aéroport de Quito aux villes de Esmeraldas et Pommes opéré par Avions et commercialisé par Cartavie.
plus loin, pour le mois de novembre L'ouverture de vols entre Esmeraldas et Guayaquil est prévue dans les plans du distributeur Cartavie, direíà aussién con vuelos hacia Tulceaán, Lac aigre et Manta pour une prochaine étape.
Buscando conectar ciudades que se han quedado ya varios años sin servicio directo hacia Quito, la société Cartavia en charge de la commercialisation de ces vols opérés par Avions, connecterá estas ciudades desde el 20 octobre 2022.
Les vols chárter hacia Esmeraldas y Macas desde Quito
Dans les premières opérations sous cette modalité, l'associationón entre Cartavia y Avions fonctionnerá las siguientes rutas y frecuencias:
Quito – Esmeraldas – Quito
- commencer les vols: 20 Octobre
- Fréquences: jeudi et dimanche
- Le vol décolle de Quito à 9:30 heures et atterrit à Esmeraldas à 10:15 Heures.
- Le vol décolle d'Esmeraldas à 10:45 heures et atterrit à Quito à 11:30 Heures.
- Les horaires changent de 3 de novembre
Prix
- Depuis $128,92 aller-retour taxes et frais inclus.
Quito – Pommes – Quito
- commencer les vols: 2 de novembre
- Fréquences: lundi et vendredi
- Le vol décolle de Quito à 9:45 heures et atterrit à Macas à 10:29 Heures.
- Le vol décolle de Macas à 11:00 heures et atterrit à Quito à 11:45 Heures.
Prix
- Depuis $112,99 aller-retour taxes et frais inclus.
Esmeraldas – Guayaquil – Esmeraldas
- commencer les vols: 3 de novembre
- Fréquences: jeudi et dimanche
- Le vol décolle d'Esmeraldas à 13:45 heures et atterrit à Guayaquil à 14:55 Heures.
- Le vol décolle de Guayaquil à 15:25 heures et atterrit à 16:35 Heures.
Prix
- Depuis $130.62 aller-retour taxes et frais inclus.
Il est important d'indiquer que ces prix, horarios y frecuencias están sujetas a cambios o reprogramación.
Quand Quito va agrandir l'aéroport? Nos voisins Bogota et Lima agrandissent déjà leurs terminaux—->> https://youtu.be/J3wFN9eGWok
Je ne pense pas que nous ayons encore besoin de le faire, notre trafic aérien est faible par rapport à ceux de Bogota et Lima. à Quito, La deuxième extension du terminal passagers est sur le point d'être terminée et ce serait plus que suffisant.