Ce fut le redémarrage des vols entre Quito et Miami de LATAM Equateur

dans cette rapport de vol les muestro todos los detalles de cómo fue el reinicio de vuelos de LATAM Équateur Entrez Quito et Miami.

Encore, un aérosolínea ecuatoriana aterriza en el estado de la Floride ouaisáIl est important deún, Il récidive dans le cadre internationalement reconnu Aéroport de Miami.

Fue el añO 2017 lorsque LATAM Équateur suspendió esta ruta y desde entonces ninguna aerolínea ecuatoriana había vuelto aterrizar en Miami, un gran aeropuerto en importancia turística y de conectividad global.

Un itinéraire important et attendu revient vers le Aéroport de Quito pour répondre à la demande croissante de Miami comme l'un des más importantes destinos internacionales que los Équatoriens nous cherchons.

LATAM Ecuador reinició sus vuelos Quito – Miami

Merci à l'invitationón de LATAM, pudimos ser parte de un dítrès important pour l'aviationón ecuatoriana en camino hacia la recuperación de l'industrie àérea et turíbâton, que siempre se verán beneficiadas en conjunto por estos eventos. le 30 de octubre fue el día planificado para este primer vuelo de regreso.

Es así que hoy comparto con ustedes esta crónica de vuelo, où leur direé todos los detalles y cómaintenant si tu visó cette opérationón desde el check-in hasta bajarnos del avión et Miami. Comme toujours, On commence par la vidéo officielle du reportage, Où peután observar y conocer aúnmáavec des informationsón de ces vols (n'oubliez pas de le partager):

Dado que se deben revisar los requisitos de los viajeros que aún tiene en marcha États Unis en cuanto a pruebas pcr o carné de vaccinationón (personne ne les vérifie à l'arrivée), devoir des voyageursán realizar la fila de chequeo para poder obtener el pase de abordar. Spaghettién, car il est nécessaire de se conformer aux exigences d'immigration telles que le cas du visa, nous devrons passer par ce processus.

Dada la legislación des États-Unis, les passagers doivent être interrogés. Icií te preguntarán si la maleta es tuya, si alguien te ayudó a empacar o si aceptaste algún'artículo de alguna persona, tout pour la sécurité.

Quelque chose de plusás de 5 uneñdéshabille-lesés, l'airínea reinicia esta ruta, qui sont ajoutés à l'échelle internationale à Bogotáá, Lima, Jacques et Buenos Aires, consolider sa positionón sur le marché, que ahora con vuelos a Miami reforzará su estrategia de crecimiento en Équateur, abriendo las puertas a más frecuencias y destinos en caso de que los números sean favorables.

Conseil: s'ils voyagent à l'étranger, Je recommande la puce SmartSim, qui partent hors taxes à Quito et Guayaquil:

souvenons-nous, celle entre Quito et Miami, LATAM Ecuador operará un vuelo diario de lunes a domingos en aviones Airbus A320ceo y neo, destacando que este primer vuelo fue realizado en un A320 cláphysique.

Continuer, recordemos los horarios en los que estos vuelos están opérande:

• XL1454 décolle de Quito à 08:30 et atterrit à Miami à 13:45 après 4 heures et 15 minutes.
• XL1453 décolle de Miami à 14:35 heures et atterrit à Quito à 18:55 heures après 4 heures et 20 minutes.

L'embarquement est toujours effectué en LATAM par des groupes, que están indicados en tu pase de abordar, por lo que es importante que revises esta información y te acerques a la puerta de embarque solo cuando tu grupo sea llamado.

Comment sont les vols vers États Unis, tu nombre podría ser seleccionado aleatoriamente para pasar por un control y revisión de tu equipaje, donc je recommande d'être près de la chambre, parce que si ton nom s'appelle et que tu ne passes pas le contrôle, je ne pourrai pasás abordar.

Recordemos que el avión asignado para cada día es un A320 que llegará en el vuelo desde Lima operado por LATAM parú, Après son arrivée à Quito, il est exploité par la filiale équatorienne. pour ce premier vol, le grand-pèreón fue el A320-214 matrícula CC-BFP con número de serie MSN5707, qui a 9 uneños depuis son premier vol sur la compagnie aérienneínea y está configuré pour 174 sièges lors de l'exploitation en deux classes.

Recomiendo altamente utilizar la aplicacióNuméro LATAM., Où peután subir sus documentos de viaje con anticipación, sélectionnez les sièges et découvrez le statut de votre vol. Spaghettiéne peut pasán aplicar para upgrade con cupones (s'ils appartiennent au club Laissez-passer LATAM) par exemple.

Una buena noticia fue que este primer vuelo contó avec 100% de professionón, qui comprenaitó una importante composición de viajeros brasileños, pasajeros conectando desde Lima e incluso de otras ciudades del paímontrer Cuenca.

Parlons des sièges. Si no vuelas en LATAM hace algún tiempo y mác'est unún en uno de sus A320, en esta ruta notarás algunos cambios al interior de la aeronave. Par exemple, ils ont de nouveaux sièges, más capacidad interior y por ejemplo el ingreso al avión el piso simula madera.

Empecemos a hablar de uno de los temas más importantes y que más les interesa: Service alimentaire. C'est sans aucun doute un sujet que beaucoup veulent connaître., ¿ils vous donnent de la nourriture? La réponse est ouií.

Primero debemos indicar que el nuevo concepto está enfocado en la la durabilité environnementale, por lo que todos los recipientes y servicio es ahora en artículos que pueden ser reciclados. Punto para LATAM por esta campañune.

Hablemos del menú. En Economy se ofreció une seule optionón, que estuvo compuesta por una bebida a elección, más un buen sandwich de jamón y queso caliente, más un pastel de mora (dixía otro nombre) et fruits frais. Debo reconocer que el pastel estuvo muy rico y me quedé con ganas de repetirme, vraiment delicieux.

Maintenant bien, debo indicar que el vuelo de regreso desde Miami gané upgrade a Premium Economy usando un cupón que teníune, ceci dans le but de pouvoir vous montrer la différence dans le service. L'attente était vraiment grande., mais un más del postre que ven a la derecha de la foto siguiente, la nourriture n'était pas ce à quoi on s'attendait.

Habídeux options, una de jamón serrano y otra vegetariana, opteré el de jamón serrano. El sabor y la presentación no fue la mejor, mác'est unún cuando al calentarlo produce que las lechugas se marchiten dando mala imagen a la comida.

Le positif était d'avoir deux options pour les végétariens, dessert et que vous pouvez choisir du vin ou de la bière comme boisson, mác'est l'attentionón que del equipo de tripulantes que fue muy buena y personalizada, dans les deux cabines. Je vais prendre la nourriture en économie.

Passons maintenant au divertissement. LATAM no ofrece más en su flota A320 pantallas individuales o superiores (IFE), donc tout s'est tourné vers le système LATAM Play, el cual ofrece una amplia gama de música, parínombres et séries. Para conectarte solo debes agregar la red WiFi local del avión y escanear el código QR que se encuentra en cada asiento.

Suisás de videos, spaghettiéje trouveás el mapa en vivo, Où peutás seguir tu vuelo en tiempo real, connaître l'altitude, velocidad y máles détails, por si quieres saber cuánto tiempo falta, c'est un excellent outil.

Ceuxí, no olvides llevar tus propios audífonos o activar subtírésultat, por respeto a los demás. Spaghettién aplica si llevas tu propio contenido descargado con anterioridad.

Le vol a décolléó à 8:46 suis et après 3 heures et 46 minutes nous atterrissons dans l'itinéraire à l'aéroport international de Miami, marquant leí el retorno de una aerolínea ecuatoriana a este importante destino. Comme dans le podía ser menos, les pompiers aéroáuticos de Miami nos recibieron con el tradicional arche d'eau.

Important, LATAM opère dans le terminal sud ou le hall J de l'aéroport de Miami, en tenir compte pour les virements, para acceder al transporte público o privado.

Hasta pasar migración y la espera del equipaje, passé par 45 minutes, pero la demora principal fue en migración donde existían solamente 3 agents pour assister à notre vol, que al menos en ese momento fue el único en esa franja horaria.

Nous clôturons ce rapport en félicitant LATAM Équateur por su nueva ruta o mác'est bon, repriseón de un destino clave y que seguro con el Airbus A320 podrá consolidar el éxito rentable de las operaciones. La demanda es alta en los primeros vuelos y esperamos se mantenga así en el tiempo, llevando a más frecuencias y por qué no pensar en un vuelo también desde Guayaquil.

¡Ésuccès!