Aujourd'hui, je vais vous montrer cóMo est dehors et dedans troisième grand-pèreón de Équaire baptisé comme «Perroquet» qui commenceó vols sur la compagnie aérienneínea.
Perroquet, un emblème aveál'éthique de l'Amazonieívers et la côte équatorienne, fut le nom choisi pour le troisième Boeing 737-700 de Équaire, aérosolíligne qui se trouveósur le point d'avoir son premier anniversaireñou des opérations.
Sommeáaller à «Condor» et «Albatros», Il est le troisième grand-pèreón de la aerolíLa compagnie aérienne équatorienne opère déjà régulièrement dans le ciel équatorien, ouverture aussién L'opportunité de croissance d'Aerolívers moiás destinations soleiléesthétique et international comment nous avons pu le savoir il y a des semainesás de la main de Frederik Jacobsen, PDG d'Equair.
Papagayo le troisième Boeing 737-700 par Equair
C'était le passé 13 de novembre quand l'avión a atterrió à Latacunga pour le processus de peinture à la DIAF, après votre vol transfert depuis Montpellier, La France. réídéshabille-lesés, le grand-pèreón fue trasladado a la base principal de operaciones de Equair en el Aeropuerto Internacional de Quito para preparar su entrada en servicio regular de la aerolínea.
“Perroquet” c'est un Boeing 737-700 La prochaine génération, avec une capacité de 142 passagers, MSN 35277, con registro HC-CXS, avoir 14 uneñtoi depuis ton premier vol, es propulsado por dos motores CFMI CFM56-7B22, con su operador anterior habiendo sido Wings Of Lebanon; et, fue recibido por el tradicional arche d'eau en los aeropuertos de Quito y Guayaquil durante la ceremonia oficial de presentación.
En este evento formal que se realizó la 15 en décembre dernier, pude ser parte para traerles a ustedes los pormenores de la presentación de l'avión et aussién poder así mostrarles los detalles que deben conocer de esta nueva aeronave que ya vuela en los cielos del Ecuador. Pour cela, he preparado, como introducción el Aero Reportaje de este evento en el canal de YouTube, N'oubliez pas de partager, abonnez-vous à la chaîne:
Frédéric Jacobson – PDG d'EQUAIRñAló: “l'arrivée du troisième avionóC'est un engagement ferme que nous avons pour la connectivité de l'Équateur, basé sur une organisationón centré sur les personnes au service des Équatoriens, avec l'appui fermeósite offrant une excellence opérationnelle et une expérience WOW”.
A bord du Papagayo il y avait quinze jóVénus de la Fondationón “Forteresse des Guerriers”- qui díun un díun combat contre cácancer- Ils ont été invités à vivre leur première expérience de vol. Parmi les jóAllez on a eu le plaisir de rencontrer Alexandre, guerrier atteint d'ostéosarcome et rencontréástase pulmonaire, dont le rêveñou il volait en avión pour la première fois et aspire à l'êtreólogo pour aider vos amisñeros de lutte contre cácancer.
le grand-pèreóIl est en excellent état extérieur et intérieur., pasácompte tenu du soin que son précédent exploitant a apporté à cet avion jusqu'au 2020, uneñou dans lequel il a été restitué à son propriétaire, à quelle heure plus tard loueríà cet avion à Equair sous la modalité de bail sec.
Comment se souvenirán, Équaire divise ses avions en deux classes: grand cacao et Cacao. Dans le premier à êtreíIls voyagent uniquement vers une économie premium 12 passagers séparés par le siège central inutilisé.
Avec l'arrivée de ce troisième avionón, que nous sommes sûrs d'êtreá clé importante dans la croissance de la compagnie aérienneínea, Il faudra désormais attendre des nouvelles de nouvelles routes et une augmentation des vols vers leurs destinations actuelles., comme nous avons pu l'apprendre précédemment lors d'un entretien exclusif avec le PDG de la compagnie aérienneínea.
Comme toujours, des nouvelles, mise à jourópas le premier, la pourritureáune échelle et nlarenas.com.
Quelles sont les voies d'expansion d'Equair ? ?, Il comblera le vide laissé par Latam sur la route Quito-Loja?
Bonjour Gabriel, Pour l'instant, on connaît ses projets internationaux, que vous pouvez retrouver ici: https://www.nlarenas.com/2023/03/equair-solicita-primeros-vuelos-internacionales-regulares/. À propos du magasin, j'en doute vraiment, Il me semble que votre type d'avion n'est pas compatible avec la complexité de l'opération à Catamayo.