IAG (Ibérie) arrivéó à un accord d'achat de la compagnie aérienneínea Air Europe, Une partie du groupe Globalia pour $500 des millions, mais sous réserve d'approbationón des Autorités de la Concurrence. Photo de jeñqui Calvopiñune
L'achat de Iberia à Air Europa C'est une opérationón qui a été annoncé en novembre 2019, mais qui a été touché par la pandémie COVID-19 [feminine. en novembre 2020, c'est annoncéó que l'accord étaitíà réduit de 1.000 millions d'euros pour 500 des millions d'euros en raison des effets de la pandémie sur le secteur aérienón.
Un contrat d'un million de dollars, pend de autorisationón
L'acquisitionón de Air Europe de la part de Ibérie C'est une stratégie pour renforcer la positionón des deux airsíneas sur le marché européen et latino-américain, commeí pour rivaliser avec d'autres géants du secteur comme Ryanair, EasyJet et Lufthansa.
Une fois l'acquisition terminéeón, Il est prévu que Air Europe s'intégrer pleinement dans le groupe de Ibérie, quoi autoriserá à la compañím'offriráles destinations, fréquences à vos clients et améliorez votre positionón sur les marchés latino-américains.
Cependant, l'acquisitionón de Air Europa no está exonéré de críéthique. Certains analystes du secteurñAlan que l'achat est effectué à un moment où l'industrie aéronautiqueón está connaît une crise sans précédent en raison de la pandémie de COVID-19, ce qui peutímettre en péril la viabilité de l’opérationón.
Le nouvel accord annoncé porte sur l'acquisitionón par IAG du 80 pourcentage restant de Air Europe pour 400 millions d'euros. IAGía payé dans son díune 100 millions pour lui 20 pourcentage de Air Europe, donc le total de l'opérationón équivaut à 500 millions d'euros pour les capitaux propres de l'entrepriseñíune.
Lorsque l'approbation est reçueón du óorganismes de compétition, si effectuéá le premier paiement de 200 millions d'euros, 100 millions en metálic et 100 millions d'actions de IAG (au prix fixé à la signature du présent accord), lequel convertirá Globalia devient actionnaire majoritaire du groupe IAG.
les deux autres versements, de 100 millions d'euros chacun, si effectuéán au premier et au deuxième anniversaire, respectivement, d'approuverón par Concurrence.
L'accord está soumis à l'approbationón des Autorités de la Concurrence, commeí comme le SEPI et l'ICO. en outre, établit une indemnisationón de 50 millions d'euros d'indemnités de rupture au cas où l'acquisition ne pourrait pas se concrétiser.ón. Jusqu'à l'obtention de l'approbation susmentionnéeón, les deux amisñícontinuerán en compétition comme à jour.
¿Gagner l'utilisateur?
La plus grande préoccupationón des voyageurs est que si cet achat est approuvé, ¿qué marchéá avec les vols? En perspective, beaucoup de papaíses en Amépasse latin richeíavoir un seul opérateur dominant sur les vols vers l’Espagneñune, quoi dans le prál'éthique peutípour représenter les augmentations et les diminutions de prixóoffre n°, affectant le consommateur.
Pour lui, Il est important d'attendre la décisionón des différentes entités de contrôle, même que, Ils peuvent imposer des conditions ou des limitations à l'achat pour garantir le libre marché et une saine concurrence en faveur des voyageurs..
Voyons: qui achète est le groupe IAG, où Iberia est une ligne de plus , ainsi que les britanniques, et il en sera de même d'Air Europa. Ce n'est pas Iberia qui paie cet achat, vous êtes un IAG.
Totalement d'accord, mais au moment où IAG mentionne: «Integración de Air Europa en la actual estructura de hub de Iberia en Madrid» sabemos que la compra es para impulsar a Iberia, c'est pourquoi l'ami propriétaire, rien de plus.