Les passagers en Amérique latine sont revenus aux numéros d'avant la pandémie

Le trátrafic de passagers dans Suisériche latine et Les Caraïbes ils sont retournés à númérous pré-pandémiques, montrant le récupérerón de l'industrie, principalement dans México, ReprésentantúGuerre dominicaine et Colombie.

Dans 2022, Décembre a été le mois au cours duquel le región de Amériche latin et caribéen (LAC) transportó le plus grand nombre de passagers avec un total de 32,3 des millions, chiffre qui correspond à 99.9% de passagers par rapport au même mois de 2019 et représente une avancée par rapport au mois immédiatement précédent où la régionón atteintó 97% de leurs niveaux 2019.

SuiséLes riches Amérique latine et Caraïbes se redressent

Además. L'ALC est restée la régionódans le monde avec la plus grande repriseón, surpassant le NorteaméRica qui se trouveó une 92% de leurs niveaux 2019, Moyen-Orient avec 95%, L'Europe  83%, ÁAfrique avec 90% et le Sud-Est doncático avec 78%.

C'est la deuxième foisón dans laquelle la régionón atteint ses niveaux d’avant la pandémie, Eh bien, en septembre 2022 aux roisón atteintó un 101% de leurs niveaux de 2019. D'autre part, le Añou passés ont été transportés vers 330,5 millions de passagers dans la régionónon et, dans l'accumulation, aux roisón se consolideró au 9% en dessous de leurs niveaux 2019.

Quant au trátrafic international de passagers ReprésentantúGuerre dominicaine, Colombie et México continuerúse démarque toujours avec ídes taux de croissance très positifs: 17%, 14% et 6%, respectivement. Pour sa part, Brésil, Le Chili et l'Argentine ont connu un ralentissementón par rapport au mois immédiatement précédent, trouvéáaller avec 78%, 84% et 71% respectivement. En novembre, Parú atteintó 71% de leurs niveaux de 2019.

transport du soleilébâton, en échange, s'est rétabli plus rapidement. Dans ce áportée, Colombie et México ouvre la voie dans la régionón. En décembre, la Colombie a augmentéó 12% et México 15% au-dessus de leurs niveaux d’avant la pandémie. Argentine positionó avec 96%, Brésil 87% et Chili 89% de leurs niveaux 2019. De la même manière, et selon les données de novembre 2022, Parú le plusó un ralentissementóparvenir à un rétablissementón jugementéstatique de 94%.

Pendant tout le 2022, México transportó 106,9 millions de passagers soleiléstatique (+5% par rapport à 2019), Transports en Colombieó 47,9 millions de passagers soleiléstatique (+16%), ReprésentantúGuerre dominicaine 15,5 des millions (+8%), Brésil 97,6 des millions (81.9%), Chili 20,3 des millions (78%) et l'Argentine 21,5 des millions (70,5%).

Le tráje suis un cadeauéle stic régional s'est accruó 1,2% au-dessus de leurs niveaux 2019, le tráJe reste international en dehors de LAC J'ai grandió 0,8%, tandis que l'intra-ALC se redresseándose máoui lentement, atteindre 7,4% en dessous de leurs niveaux de 2019.

Des coûts élevés

Transport verséreo utilise des intrants locaux, impacté par les inflations dans chaque paysís. le combustible maintient les prix historiquesórichement élevé. le 23 de janvier de 2023, le prix du carburéacteur était 183% au-dessus de leurs niveaux de janvier 2021%.

L'écart entre le prix du baril de pétroleóLéo et combustible a augmenté, tandis que, en janvier 2021, le prix du carburéacteur était 14% supérieur à PetróLeo, aujourd'hui, cet écart de prix est 49%. Actuellement, la combustible équivalent à 50% de la structure des coûts d'une compagnie aérienneínet par rapport au T1 2022 où est équivalentíun al 36% et l'augmentation a été telle qu'unñl'avant supposeíà lui 20% des coûts opérationnels.