Finalement, Équateur réduit les taux ÉcoDelta et potentiel Turíesthétique afin d’augmenter la demande et d’accroître la compétitivitéézone país.
Enfin et aprèsñceux qui attendent, qué inclusó messages répétés de ce serveur, le gouvernement de Équateur j'ai décidéó réduire Eco Delta pour les billets pourécoupable d'eauí émis depuis tous les aéroports du paysís, plus seulement ceux administrés par la DGAC ou Cuenca.
Une taxe quié j'ai insistéó dans le but de générer un fonds pour promouvoir le paíà l'étranger, mais en chemin, je n'ai fait qu'accompliró l'objectif de rendre les billets plus chers pour les Équatoriens, supprimer des opportunités de croissanceéréo, más aérosolínie, vols, passagers et emplois.
L'Équateur réduit la taxe Eco Delta
La nouvelle a été donnée par le ministère du Tourisme, entité en charge de sa collecte, qui à traversés d'un champignonín communiqué de presse annoncé más détails de la réductionón qué entrerá en vigueur pour les nouveaux billets émis par le próXimo 1 juin 2023.
La taxe Eco Delta (qui s'applique aux Équatoriens voyageant à l'étranger) correspondreá Al 5% du coût des frais de service nets, avec un toitáXimo de 50 réómaisons. Par exemple, si valeur nette (avant impôts) d'un passage est 100 réómaisons, le taux ED seraíà de 5 réómaisons, au lieu de 50 réólares comme avant, provoquant une économie pour l'Equatorien de 45 réómaisons.
Tandis que, Taux de puissance Turíbâton (qui s'applique aux étrangers voyageant en Équateur) êtreá du 5% de la valeur nette du billet àéréo (avant impôts), avec un toitáXimo de 10 réómaisons. Dans ce cas, par exemple, un coût de service 100 réóLares auraíà un taux PT de 5 réómaisons, créer des économies de 5 réólieux pour touristes étrangers.
Cette mesure s'applique à toutes les opérations internationales régulières dans les aéroports concédés, ceux qui opèrent actuellement sous cette modalité sont Quito et Guayaquil.
Ne s'applique pas aux volsároute internationale, dont le tarif Eco Delta continueá être 60 réólares conformément à la réglementation en vigueur.
Nous saluons cette mesure, qué mêmeínous insistons depuis de nombreuses annéesños et enfin autoriserá voir une augmentation des voyageurs équatoriens à moyen terme, les touristes et moiás aérosolílignes arrivant chez nousís grâce à l’augmentation imminente de la demande.
Accord ministériel
Je vous laisse l'accord ministériel respectif avec máavec des informationsón:
accord_ministériel__modificatiońn_ecodelta_y_ept-signé-signé-signéL'IATA félicite l'Equateur
La réductionón de ces taxes pour les vols internationaux était un engagement convenu dans le cadre de la réíà l'aviationón Équateur organisé par l'IATA le passé àñO, réduire la charge fiscale pesant sur les passagers et améliorer la connectivité verséle mal de través de mesures de ceídes mules qui favorisent le tourisme, le commerce, le journalístiques et inversesóétranger m, et les avantages associés à ces activités. Jusqu'à présent les charges supplémentaires représentaient en moyenne más de la 44% du coût total du billet.
“Réduire les impôts, les frais et charges contribuent à générer la compétitivité du paysís, bénéficiant au développement du tourisme et de l’économieíune. Además, contribue à changer la perceptionón de cette aviationón c'est un service de luxe et non un moyen de transport essentiel pour países et ses habitants”, je disó Pierre Cerdá, Vice-président régional de l'Amériche de l'IATA.
les billets échangés avec des miles ne paieraient alors pas?
Ils paieraient les frais équivalents.