Groupe LATAM Airlines informeró de sus resultados financieros al cierre del 2022, partir en conséquence $2.300 millones de liquidez junto con recuperación opérationnel.
LATAM Airlines Group S.A.. a annoncé ses résultats financiers pour le quatrième trimestre de l'année. 2022, cerrando un año marcado por el término de su proceso de reestructuración bajo el Casquetteífuite 11, un ouiólido resultado financiero y una recuperación operacional cercana a la pre pandemia.
Résultats financiers de LATAM en 2022
En relationón al periodo pre pandemia, el grupo logró reducir su deuda bruta en un 37,5% passant de 10,4 milliards de dollars américains auparavant Casquetteífuite 11 a US$6.500 millones al cierre del añou passé, en augmentant, à la fois, sa liquidité dans un 78% llegando a los US$2.300 millones comparado con el período previo al proceso de reorganización iniciado en mayo de 2020.
Durante el cuarto trimestre del añou passé, Le revenu total du groupe a atteint 2,744 millions de dollars, ce que représente un 37,5% más, que la même période de 2021. Pour sa part, el EBITDAR llegó a los US$466,8 millones en el trimestre y LATAM enregistrementó una utilidad neta atribuible a los propietarios de la matriz de US$2.538 millones como resultado del proceso de reestructuración.
“Los resultados del 2022 muestran a un grupo fortalecido y más competitivo que antes de la pandemia. Pendant leñO, Le groupe LATAM a réalisé des avancées importantes dans différents áétendues. Se amplió la rouge à través de l'alliance avec Delta et de nouvelles routes ont été lancées, devenir plus fortó affaires de fret et mieuxó service pour les clients. Spaghettién avanceraó en la rénovationón de la flotte et du groupe tomó une positionóLeadership en matière de durabilité n°, ce qui nous permet d'être optimiste quant à l'avenir. Le groupe LATAM dispose d'une structure de coûts compétitive qui permetá répondre aux défisíconnectivité des appareilsíses de SudaméRica”, Roberto Alvo a dit, PDG du groupe LATAM Airlines.
Récupérez-nousón opérationnel et connectivité
Au cours du quatrième trimestre, les opérations consolidées du groupe LATAM où le 83,2% des niveaux de 2019 (mesures en ASK). Le Añou passé, le groupe LATAM transportó sur 62 millions de passagers, ce qui représente une augmentation de 22 millions concernant le 2021, mettre fin à lañou avec 144 destinations en 22 Pennsylvanieíses, en líen ligne avec le nombre de destinations desservies à la fin de 2019.
Pour lui 2023, la Groupe LATAM s'attend à une croissance annuelle de ses opérations passagers et cargoás de la 20% à l'égard de 2022. Dans 2023, le groupe LATAM s'envoleá 38 de nouvelles routes qui ne fonctionnaient pas dans 2019, dont deux font partie de la JV avec Delta.
Et Tétermes de connectivité, la 2022 c'était génialñou pour le groupe LATAM. Après la mise en œuvreón de la coentreprise (Coentreprise) avec Delta Air Lines, les passagers aurontán la possibilité d'accéder à más de 300 destinations entre États Unis / Canadaá patate douceériche du Sud (Brésil, Chili, Colombie, Paraguay, Parú et l'Uruguay). En juillet 2023, LATAM Airlines Brasil opèreá Les Ábaver – Sao Paulo et LATAM Airlines Colombia opèrentá Orlando – Bogotáá. Concernant ceci údernier itinéraire, la filiale colombienne prévoit de transporter 120 mille passagers parñou offrir de meilleures alternatives de connexionón de l'intérieur Colombie et Équateur vers la côte est des États-Unis en passant paréle centre Delta à Orlando et le centre de connexion LATAM à Bogotaá.
En même temps, le groupe a continuéó montrant sa croissance dans la régionón, avec des filiales en Brésil, Chili et Parú, accroître leur participationón marché dans leurs segments respectifséstatique. Dans le cas de la filiale brésilienneñune, pasó d'un 34% participerónuméro de marché dans 2019 toujours 37% à la fin deñO, tandis que la filiale en Parú pasó d'un 62% toujours 65% et la filiale au Chilió d'un 58% toujours 60%.
Actuellement, LATAM Airlines Brésil dessert 54 Destinations Brésilños, le plus grand númérou dans son histoire dans la país. Seulement dans 2022, a commencéó voler vers 6 nouvelles destinations au Brésil: Président prudent, Serpent à sonnette, Caxias do Sul, Juiz de Fora/Zona da Mata, Montes Claros et Sinop. En même temps, je suis rentréó voler directement de São Paulo/Guarulhos à Boston et Rome, et ouvertó les routes Rio de Janeiro/GaleãO-Buenos Aires/Ezeiza, Rio de Janeiro/Galéão-Buenos Aires/Aéroparque, Rio de Janeiro/GaléãO – Lima, Florianópolis-Santiago, Curitiba-Santiago, Porto Alegre-Lima et Fortaleza-Miami.
