Aujourd'hui, nous allons consacrer cet espace pour parler de Hermelinda Urvina, la première femme équatorienne et sud-américaine à obtenir une licence de pilote d'aviationón. Auteur de la photo inconnu
Pour lui réíune de la Femme dans ce blog nous nous consacrons àño un año espace pour revoir l'importance de ces femmes courageuses qui ont réussi à écrire l'histoire dans une industrie historiquement dominéeórichement pour les hommes.
Pour cette opportunité, nous allons consacrer un espace à une femme Ambateñet équatorien qui a marqué l'histoire en étant le première femme de Gloomyériche et évidemment équatorien, pour obtenir une licence officielle délivrée par le títitre de pilote.
Hermelinda Urvina, première femme sud-américaine titulaire d'une licence de pilote d'aviationón
Hermelinda Urvina Mayorga était une femme équatorienne pionnière de l'aviation.ón. j'ai insistéó dans la ville d'Ambato, Équateur, la 26 septembre 1905, et dès son plus jeune âge, il a montréó un super interés dans l'aviationón. Malgré les stéréotypes de génoir du épetit, Hermelinda n'a pas laisséó que cela l'empêchait de poursuivre son rêveñou voler.
Après s'être marié en 1926, le couple a déménagéó une New York, ville où j'ai vécuó jusqu'à ce que 1945, Durant cette période, j'ai terminéó sur sonñou être pilote d'aviateur.
Dans 1932, à l'âge de 27 uneños, Hermelinda Urvina Mayorga est devenueó la première femme équatorienne et sud-américaine à obtenir une licence de pilote d'aviationón à l'école de pilotage Safair, accordée par l'autorité de États Unis. Il s'agit d'une réalisation importante dans un éépoque à laquelle l'aviationón c'était une activité majoritairement masculine.
Dans États Unis faisait partie de l'organisationónmále grand pilote féminin de Northaméle riche nom Ninety Niners aux côtés de la célèbre Amelia Earhart et de Charles Lindbergh lui-même.
Avec le passage duños, Hermelinda a participéó sur les vols entre New York et Washington, événement couvert par les médias américains, où aussiéje me suis démarquéó dans un raidéprisonnier à Montréal, où úseulement 12 pilotes de 38 arrivé à destination (4 d'entre eux sont morts à cause des conditions climatiquesáéthique). Postérieurement, auraíà la licence de pilote privé en México, où volerídans un avioníligne de courrier entre ce paísable New York. Cela faisait partie des manifestations àédes domaines comme, par exemple, dans Cuba.
Sa carrière dans l'aviationón termineró après avoir subi un accident qui a entraînéó dans la destructionónuméro de l'avioníacquis précédemment avec son mari, avec qui es-tu revenuó une Quito au 1945.
Hermelinda est décédéeó au Toronto, Canadaá la 20 septembre 2008 à ses 102 uneñavec sa fille Rosario, laisser un héritage à toutes les femmes qui rêventñfaire partie de l'industrieéréel et aussi étantén considérée comme l'une des femmes más influenceurs du millénaire en 2000 par la presse équatorienne.
La première aviatrice à obtenir une licence de pilote en Amérique du Sud fut Amelia Celia Figueredo en 1914, originaire d'Argentine, La deuxième femme sud-américaine fut la Bolivienne Amalia Villa de la Tapia en 1922.… et bien d'autres femmes latino-américaines avant 1932, ce qui n'enlève rien à Hermelinda le mérite d'avoir été la première femme équatorienne à obtenir un brevet d'aviateur.. Donner d’autres crédits à nos héros les émousse et les transforme en personnages de science-fiction, enlevant tout mérite.
Bonjour Roberto, merci pour votre contribution. Comme expliqué dans le texte, Hermelinda a été le premier pilote à obtenir une licence de pilote d'aviation aux États-Unis., ce qui est similaire à ce que nous connaissons aujourd'hui, C'est pourquoi le terme « aviation » est clarifié, ce qui n'est pas la même chose que ce qui avait été livré en Amérique du Sud des années auparavant.. Ces informations sont celles que gère votre propre famille. Les salutations