l'airínea Qantas annonceó que acelera el retiro de sus Boeing 717 para dar paso a aeronaves de úla dernière générationón como es el Airbus A220.
Le premier Boeing 717 de sortie (nourritureícula VH-NXI) occupe une place particulière dans l’histoire moderne de Groupe Qantas, ya que operó el primer vuelo de Jetstar entre Melbourne y Launceston el día en que la aerolíNéa a commencéó a volar en mayo de 2004, étant égalementén el primero de su tipo registrado y volando en Australie.
Les Boeing sont à la retraite 717
le grand-pèreón también ha volado en rutas regionales y nacionales para QantasLien pendant le údernier 15 uneños. En tout, ai faitás de 29.000 vuelos y ha transportado de forma segura a más de 1,6 des millions de clients pour les deux Qantas comment Jetstar durante dos dérocher.
Nombrado Montañas Azules por el parque nacional declarado patrimonio mundial en Nueva Gales del Sur, le grand-pèreón partirá de Australie a mediados de junio antes de ser vendido a otra aerolínea importante. C'est le troisième du 717 depuis les airsínea que abandona la flota y sus límites de alcance significan que el viaje a su nuevo propietario en América del Norte implicará ocho escalas de combustible, incluidas Cebú, Sapporo et Anchorage.
Les 20 Boeing 717 de QantasLink serán reemplazados gradualmente por 29 Avions Airbus A220 de bajo consumo de combustible como parte del programa de renovaciónuméro de flotte «Proyecto Winton». Le premier grand-pèreón A220 arriverá a finales de este año y el primero de los 20 A321XLR arriverá à la fin de 2024.
Rénovationón de Flota
Los aviones de prógénération ximaón son parte de una inversión significativa en la renovación de la flota que hará que el Grupo reciba un nuevo avión cada tres semanas en promedio durante los prónous allons àños. le grand-pèreón entrante ayudará une Qantas et Jetstar pour restaurer la capacité et étendre son réseau tout en réduisant les émissions et en améliorant l'efficacité.
le údernier Boeing 787 Qantas Dreamliner, Billabong, a commencéó a volar en la red internacional de la aerolínea este mes y se entregarán otros dos Dreamliner en las próximas tres semanas. Estos aviones adicionales permitieron la reanudaciónombre de vols Sidney-San Francisco y respaldarán el lanzamiento de la ruta Sydney a New York un voyageés de Auckland el próxième mois. Esto llevará la flotte 787-9 de Qantas à 14.
Jetstar también dio la bienvenida este mes a su séarrière grand pèreón Airbus A321neo LR, Qu'est-ce qu'un 50 pour cent más silencioso que los A321 más antiguos a los que reemplaza y consume hasta un 20 pour cent de carburant en moins. Están operando servicios domésticos y volando entre Australia y Bali. l'airíbesoin de recevoirá les autres 11 Avions A321neo Fin de 2024.
Un voyageés de una combinación de recién llegados y aeronaves en espera que regresan al servicio, Le groupe Qantas est de retour aux alentours 100 pour cent des niveaux de vols intérieurs avant la COVID et espère restaurer le 100 pourcentage des vols internationaux pour mars 2024.
Boeing des Montagnes Bleues 717 – opérations en Australie:
- 2000: enregistré pour la première fois en Australie sous le nom de VH-IMP. Premier vol commercial opéré pour Impulse Airlines.
- 2001 – 2004 – Transféré pour opérer des vols QantasLink.
- 2004 – 2005 – Exploité pour Jetstar.
- 2006 – 2023 – Exploité pour QantasLink, enregistré sous le nom de VH-NXI.
A220 devant 717
- Sièges: 25 pour cent más 110 une 137.
- atteindre: 100% mác'est loin.
- Consommation de carburant: 28% moins par siège.
Que c'est triste, un grand avion et le peu qui reste de l'héritage de McDonnell Douglas, Espérons qu'ils ne seront pas détruits et qu'ils survivront plus longtemps., C'est quand même dommage de voir qu'avec la disparition d'Equatorian Airlines, ils ne viendront pas ici mais j'espère qu'ils survivront.. Très bon blog
Merci pour ton commentaire!