¿Sabídonc il 17 Historique de juilletórichement est le dísuisáC'est fatal pour le histoire de l'aviationón? Nous vous expliquons dans cet article pourquoié oui cótout a commencéó au Équateur. Photo Enquête sur un accident aérien
Tout comme nous aimons revoir dans cet espace, l'aviationón a une infinité curiosités et même jusqu'à mythe, où il se démarque par exemple «La règle de trois dans l'aviationón» comme l'un des máest important de souligner et que más débat genres.
Juste ces jours-ciíVous avez passé un compte très important sur Twitter @OnDisasters, qui passe en revue l'historique des accidentséprisonniers dans le mondeíun un díun publicó une informationón très important: «à compter de la date de 17 Juillet est sombre pour la sécuritééréel. Depuis 1945, il y en a eu au moins 16 accidents d'avion majeurs dans ce díune, avec un total de 902 víhonneur»
Cette informationóde lampesó je fais attentionón et voir le gráLa surprise fut encore plus grande en constatant que cette coïncidence étaitíLa statique a commencéó au Équateur au 1946.
17 Juillet le pireípour l'aviationón
Était un 17 juillet 1946 quand un Curtiss C-46D matrícula HC-SCA de la aerolínea ecuatoriana ANDESA – Aérovías Nacionales del Ecuador S.A se accidentó avec 30 fatalidades en lo que ahora es el Centro Comercial el Vergel tras un aterrizaje frustrado, augmenteríhabilement, dos personas sobrevivieron al fatal accidente.
Para aúnmás sorpresa, este mismo accidente fue el primero registrado históricamente en Ecuador y el primer registrado también para la ciudad de Cuenca y desde este evento, coincidencia o no, se vienen repitiendo fatales accidentes a lo largo de la historia de la aviación jusqu'à ce que le último sucedido en 2017.
El importante portal de aviación dedicado a la historia de accidentes de aviación Aviation Safety Network detalla lo siguiente:
le 17 de julio es el peor día en la historia de la aviación avec 902 muertes en 16 accidentes de aviones, eux-mêmesún datos de ASN. Esto incluye tanto accidentes como sucesos con interferencia ilegal.
La moyenne sur la périodeíodo 1946-2020 Il est 235 muertes en 11 les accidents.
| 17 JULIO 1946 | Curtis C-46 | ANDES | 30 |
| 17 JULIO 1950 | Douglas C-47 | Compagnies aériennes nationales indiennes | 22 |
| 17 juillet 1955 | Convair CV-340 | Braniff International Airways | 22 |
| 17 juillet 1958 | Curtis C-46 | Dominicaine par Aviación | 2 |
| 17 juillet 1963 | Curtis C-46 | Air Amérique | 6 |
| 17 juillet 1994 | Iakovlev 40 | Prestation AéRéo Sankuru | 5 |
| 17 juillet 1994 | Insulaire Britten-Norman BN-2B | Air Martinique | 6 |
| 17 juillet 1995 | DHC-6 Twin Otter 300 | Merpati Nusantara Airlines | 1 |
| 17 juillet 1996 | Boeing 747-131 | Compagnies aériennes transmondiales – TWA | 230 |
| 17 juillet 1996 | DHC-6 Twin Otter 300 | Aérolatino | 1 |
| 17 JULIO 1997 | Fokker F-27 Amistad | Transport versécoupable de Sempati | 28 |
| 17 juillet 1998 | Ilyushin 78 | Aire Sofíune | 10 |
| 17 JULIO 2000 | Boeing 737-2A8 | Alliance aérienne | 55 |
| 17 JULIO 2002 | DHC-6 Twin Otter 300 | Skyline Airways | 4 |
| 17 JUIL 2007 | Airbus A320-233 | Lignes TAM Aéraison | 187 |
| 17 JUIL 2014 | Boeing 777-2H6ER | Malaisie Compagnies Aériennes | 298 |
Les événements mác'est fatal de nos joursíC'était l'accident de la Malaysia Airlines avec 298 défunt, suivi de l'accident du Boeing 747 de TWA avec 230 víCTIMAS et celui de TAM à Sao Paulo en 2007 avec 187 les décès complètent la liste des incidents survenus dans le trágic 17 de juin.
Pour une multitude d'informationsón, je partage aussi avec vousén ce gráoù nous pouvons te voiráles y dóoù ont eu lieu ces événements:
Coïncidence ou pas, sans aucun doute une curiositéás du monde fascinant de l'aviationón. ¿Toi quié Que pensent-ils de ces événements répétitifs ? 17 de juillet?
