Aero Club del Ecuador a inauguré son simulateur Boeing 737NG

Il a été inauguréó officiellement le simulateur de Boeing 737NG dans le Aéro Club d'Equateur, qui porte le nom de Capitán Juan José Guzmán Bélierírez.

Le système est conçuñconçu et conçu pour offrir une formation avec le más haute qualité et sécurité dans un environnement entièrement automatisé qui simule un Boeing 737 NG dans ses versions 600, 700, 800, 900 et 900ER.

Ce tout nouveau simulateur inauguré devant les autorités et des invités spéciaux, est nommé en l'honneur de póstumo du Capitán Juan José Guzmán Bélierírez, qui a été membre et membre du conseil d'administration de l'Aero Club, où son travail consistait notamment à faire partie de l'équipe d'acquisitionón de cet équipement de formation avancée.

Appareil de simulationónuméro de vol úunique dans le paysís

Le FTD est désormais opérationnel et accessible aux membres du club ainsi qu'auxén personnel aéronautiqueáutique ou externe qui souhaitent expérimenter le vol dans un environnement contrôlé, mais qui a des systèmes très réalistes.

Je partage mon atterrissage dans ce simulateur, revenir auñà toi de prendre les commandes, excusez l'atterrissage tordu🤣

le simulateur a été intégré et fourni dans les installations de l'Aero Club del Ecuador par Capt.. Ernesto C Lombaïda, La tâche a été supervisée par des pilotes actifs d'Aerolílignes qui totalisent más de 100 des milliers d'heures dont beaucoup dans des avions 737 de; et a été affiné au point que le vacarmeáles lentilles de vol sont presque identiqueséidentique à l'avion réel avec des configurations différentes, pesos, conditions météorologiquesólogique, entre autres.

Les installations sont de première classe., Ils ont des espaces climatisés, ádomaine de simulationóNCóà la mode et sûr, álire le briefing, además le client dispose d'espaces sociaux dans le club, comme restaurant, piscine, áAire de repos pour pilotes et autres.

Détails técynique

nom: FTD-JET-JJGR-18
Flight Training Device de l'équipe Boeing 737 de.

Base de données: Boeing, escroc más de 30 000 aéroports et base de données de navigationón mis à jour.

gareóinstructeur n avec múplusieurs options pour le Boeing Next Generation où les entreprisesñíau fur et à mesure, les clients peuvent apporter leur iPad et utiliser les cartes Jeppesen. Simule le cockpit complet des pilotes et représenté au 100% avec échelle 1:1 tous les instruments, contrôles, etc.

Le système visuel est le mác'est un gros papaís avec un écran incurvé avec des millions de couleurs à 120 Hz (images par seconde) trois canaux indépendants, Il vous permet de vivre la simulationón avec exactitude et précisionónuméro de rendu (Comme dans la vraie vie) même avec un niveau de champ de vision beaucoup plus élevéón de 235° qui dépasse celui d'un niveau D.

procédures normales, anormal, les urgences, séquences, développer la mémoire musculaire, effectuer des évaluations préalables et pratiquer des vols comme dans la vraie vie est tout à fait possible.

C'est l'équipe idéale avant Full Flight (Niveau D) où toutes les procédures peuvent être effectuées, le pilote auraá la liberté de s'entraîner en espérant découvrir le comportement de l'avion tel qu'il le faisait dans le monde réel. Il a du caractèreíla statique qui le rend úunique et le meilleur du paysís. À présent, je les composeñícomme unéraison, pilotes en formationópas avec ton permis, etc. Vous pouvez prendre en compte l'Aéro Club de l'Équateur situé dans la ville de Guayaquil pour choisir de suivre des cours tels que transiciódans le Jet, pratiquer le CRM, communication, les urgences, Procédures aux instruments ILS, AVANT, RNAV, RNP, en utilisant la base de données utilisée dans Boeing, la base de données simule le comportementólogique jusqu'au niveau professionnel, Les trajectoires et manœuvres effectuées lors des séances sur simulateur peuvent être enregistrées et étudiées tant par l'équipage que par león comme par les instructeurs, évaluer de nouvelles procédures sur les pistes ou dans les airsóDromos (par autorité) que leí l'exiger, puisque la base de données modélise le terrain avec un maillage de texture et un MNT de máqualité supérieure.

Le modèle físico a été ajusté avec les pilotes qui volent en avionícomme LATAM, Tout Nippon Cargo, Avions de ligne américains, Delta, coupe, Équaire, Aérorégional, Forcer AéZone équatorienne et autres entreprisesñíles as et les institutions qui utilisent les avions Boeing, commeí tels que les procédures et les séquencesólogique.

Tous les avantages de posséder du matériel à la demande du client professionnel recherchant une formation avec le más altos estánormes de sécurité internationales, fiabilité, les faibles coûts de formation sont une réalité en Equateur, L'Aéro Club devient la première école de pilotage qui met à dispositionón de púguerre civile, militaire, airáutile, professionnel ou amateur la meilleure formation, convertiédevenir une référence internationale puisqu'au niveau régional peu d'écoles disposent d'un coach de ces caractéristiquesístatique.

Coût

Actuellement, comme prix de lancementón, le temps de vol vaut $70 pour les partenaires et $80 pour les non-membres

Des informationsón des appareils de formation peuvent écrire sur: [email protected]

Informations sur Steamón et pouvoir vivre le vol dans le simulateur, cours, formation à l'Aero Club: [email protected] Télétéléphone: + 593 4 229 4034 228 2003