Cargolux a redémarré les vols de Quito vers l'Équateur cargo cargo fleurs Boeing 747

Cargolux a repris ses vols réguliers vers Quito

l'airínea Cargolux redémarreró ses vols cargo réguliers vers Quito, Équateur fonctionnant initialement sur une base hebdomadaire.

C'était au début de la pandémie, más de trois àñthéâtreás, que nous avons vu atterrir Équateur la údernier vol régulier de la compagnie aérienne traditionnelleíligne de fret Cargolux sur son itinéraire qui traverse plusieurs aéroports avant d'atterrir à Quito.

A cette époque, face à une demande volatile et centrée suró principalement sur le marché comme celui-ciático en raison du besoin mondial de m outilsémédicaments et plus tard vaccins, Cargolux j'ai décidéó concentrer leurs efforts sur les marchés où il existeísuisále besoin de vols cargo pour répondre aux besoins mondiaux.

Ils sont passésñOS et le secteur mondial du fret ont commencé à se contracter, mais il y a certains marchés qui se démarquent malgré la situationón mondial, LatinoaméRica et surtout le Aéroport de Quito ont montréúindicateurs favorables et de croissance par rapport aux autres régions, des données qui ont sûrement été observées par la compagnie aérienneínea pour déterminer son retour au paysís et autres points intermédiaires sur l'itinéraire.

Redémarrage de Cargoluxó vos vols vers Quito

Il convient de préciser que l'aérosolínea volait déjà vers Quito, mais en mode chárter, donc ce n'était pas inhabituel de voir údernièrement dans notre espaceéréo, mais ayant repris ses vols réguliers, nous pouvons être sûrs que nous arriveronsá initialement avec une fréquence hebdomadaire le dícomme moiércoles en provenance de l'aéroport Alfonso Pena de Curitiba au Brésil.

Pour votre premier vol, J'ai participé à son arrivée à son redémarrage régulier des opérations dans le Aéroport de Quito, alors j'ai préparéé ce nouveau rapport Aero disponible dans le chaîne YouTube:

Une fois l'aérosolínouvelle rénovationó et réactifó son permis d'exploitationón, Cargolux revient opérer régulièrement dans notre país sur l'itinéraire suivant:

  • LUXEMBOURG — QUITO — LUXEMBOURG, jusqu'à sept (7) fréquences hebdomadaires, via des points intermédiaires à travers les villes suivantes: Amsterdam, Maastrich, Santiago du Chili, je peux être riche (SEPT), aguadilla (BQN), Rícelui de janvier, Ville de México (Aéroport de Santa Lucíune — Aéroport Ville de México), Guadalajara, Miami, New York, São Paulo (Des champsñcomme — Viracopos) à Curitiba.

Avec droits de cinquième liberté aux points intermédiaires: São Paulo (Des champsñcomme -Aeropuerto Viracopos), Curitiba, Santiago du Chili, Rícelui de janvier, Maastrich, Amsterdam et sans droits de circulationáfico depuis ou vers l'équateur aux points intermédiaires: je peux être riche (SEPT), Ville de México (Aéroport de Santa Lucie — Aéroport Ville de México), Guadalajara, Miami, New York (JFK), et Aguadilla (BQN).

Ces vols serontán exploité avec sa flotte de 29 avions des modèles BOEING B-747-400F et BOEING 747-8F.

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