La Administrationón Aviation fédéraleón revenuó qualifierón Catégorieíune 1 sécurité àéle mal de México au niveau máil est grand après moiás de deux àñtravail entre les autorités aéronautiquesón civil des deux países. Photo de la FAA
Aprèsés de más de deux àñceux dont México a perdu la catégorieíune 1 en raison de préoccupations concernant le respect de divers processus de sécurité et que le développement de nouvelles routes et vols entre les deux pays a été affecté, le papaís revient à máxième niveau accordé par le FAA avec son audit qui accompagne les conclusions du OACI.
México revient à Categoríune 1
Avec le retour au statut Catégorieíune 1, México Vous pouvez ajouter de nouveaux vols et itinéraires au États Unis (malgré le restrictions qui sontán candidater à l'AICM), et les aérosolsíLes entreprises américaines peuvent reprendre leur commercialisationón et vente de billets avec leurs noms et códictons de désignationón sur les vols opérés sous la modalité de cóJe dis partagé.
La FAA brinjaló expérience et ressources grâce àés d'accords d'assistance técynique envers l'Agence fédérale de l'aviationón Civile (AFAC) de México résoudre les problèmes de sécurité qui ont conduit à la dégradationón. L'agence a envoyéó une équipe d'experts en sûreté aérienneón plusieurs fois au cours de úles deux derniers àñpour vous aider dans le travail.
L'Administrationón Aviation fédéraleón remiseó qualifierón de l'évaluationóSécurité aérienneónInternationale (dehors) de México vers la catégorieíune 2 en mai 2021 aprèsés pour découvrir que le paíce n'est pas un problèmeíavec ceuxáDépartement de la sécurité de l'Organisationón de l'aviationón Internationale Civile (OACI).
¿Cócomment la catégorie est déterminéeíun au revoirís?
Direúdedans le programme IASA, l'évaluation de la FAAúaux autorités aéronautiquesón civil de tous paítu es avec un amiñícomme unézones qui ont demandé à se rendre au États Unis, qui effectuent actuellement des opérations à États Unis ou participer à des accords de cóJe dis partagé avec Aerolínouveaux Américains. Les évaluations déterminent si les autorités aéronautiquesón civil international conforme aux normesáséparé míl'humeur sécuritaire du OACI, pas avec les réglementations de la FAA.
Pour obtenir et conserver une qualificationón de catégorieíune 1, un au revoirís doivent se conformer aux estáNormes de sécurité de l'OACI, l'agence téConvention des Nations Unies pour l'aviationón. L'OACI établit des normes internationales et práPratiques recommandées pour l’exploitation et la maintenance des aéronefs.
Le púun voyageur de guerre espère que l'aviationón être le mode de transport máest en sécurité partout dans le monde, et le programme d'évaluationóSécurité aérienneónInternationale FAA, appelé IASA, est l'un de leurs instruments de longue date et éprouvés pour garantir que ces attentes soient satisfaites.
Un voyageés de cet engagement partagé entre les FAA et les autorités aéronautiquesón civils à travers le monde, le programme IASA aide à identifier áDomaines à renforcer la surveillanceón de la sûreté aérienneón et respecter les normesádépartement de l'Organisationón de l'aviationón Internationale Civile (OACI) des Nations Unies.
Spécificationíeffectivement, le programme d'évaluation IASAúa et détermine l'accomplissement d'un país avec ceux-ci estánormes internationales sur les huit éléments críles tics du OACI superviseursógestion efficace de la sécurité aérienneón dans le document 9734 de l'OACI, Manuel de supervisionón de sécurité de fonctionnement. Ces huit éléments críles tics incluent:
- Les législateursón baiesáUtique primaire
- Règles de fonctionnement spécifiquesítu restes
- système aéronautique d'Étatón fonctions civiles et de contrôleón de sécurité de fonctionnement
- Qualifiez-vousón et formationónuméro d'employé técynique.
- OrientationóNTétechnique, mise à disposition d'outils et d'informationsón críl'éthique de la sécurité.
- Obligations de licence, attestationón, autorisationón et approbationón
- Obligations de surveillance
- résoudreónombre de problèmes de sécurité
Nous félicitons México pour avoir repris le Categoríune 1 quoi pousserá encore son aviationóà l'avenir.
