LATAM Airlines Équateur, à partir d'aujourd'hui, incrémentó 7.200 places dans votre offre soleilébâton, grâce à l'incorporationón d'un grand-pèreón la plus grande capacité de sa flotte.
De cette manière, l'airínea met à notre dispositionón une moyenne de 240 sièges quotidiens supplémentaires pour servir davantageás áagile et ponctuel pour les passagers, surtout la protectionón après l'annonce de suspensionóNombre d'opérations d'Equair le passé 30 de septembre.
L'expansionónombre de placesá orienté, surtout, pour couvrir la demande sur les routes vers Quito, Îles Guayaquil et Galápayé, c'est prévué pour la suite 30 réícomme. Cependant, LATAM Airlines continueá évaluer les besoins des utilisateurs.
concrètement, le grand-pèreón est un Airbus A320 nourritureíCC-BFP qui a 10 uneños depuis son premier vol sur la compagnie aérienneínea, qui arriveó du Pérouú le matin de cela 2 Octobre.
Notamment, sièges pour se protégeróLe nombre de passagers est attribué selonún disponibilité de chaque vol soleilébâton, se conformer aux politiquesíéthique de l'hébergementón correspondant à cet accord. Dans le cas de passagers avec des vols à proximité (moins de 24 Heures), devoirán approcher directement les aéroports de Quito, Guayaquil, Coca, San CristóBal et Baltra, escroc míTOI 2 heures à l'avanceón au départ du vol LATAM. Passagers avec des vols en más de 24 heures de serviceán approcher les points de vente LATAM du paysís. Están siendo priorizados los pasajeros con vuelos de fechas más cercanas, empezando por la quincena del mes de octubre.
Los itinerarios de los vuelos que ofrece LATAM pueden ser consultados en la página web Latam.com, Afin de valider ces informationsón à l'avance.
Hasta el cierre del día de ayer, je confirmeó la protectionón de más de 2.000 sièges, pas de frais supplémentaires.
Que pena del Ecuador solo nos manda aviones viejos que por poco nos rompen los tímpanos al aterrizaje ya es hora que el país exija a todas las compañías que operan en el país un máximo de 5 años de funcionamiento
Bonjour Ivan, qué es para ti un «avión viejo» hablando del caso de LATAM Ecuador?