Qu'est-il arrivé à Equiir?

Compte tenu de ses questions récurrentes sur ceé pasó avec Équaire qui a été suspenduó opérations brusquement, Nous passons en revue les causes qui ont pu influencer cette situation.ón.

Écrivez ces líneas n'est pas fácil, puisque le sentiment de chagrin est comparé à ce qui a été vécuñthéâtreác'est quand nous avons perdu le údernier airínea que par décret était «drapeau équatorien» Apprivoiser EP. Penser que Équaire je ne laboure plusá le ciel de notre paysíc'est unúC'est difficile à assimiler et c'est tellement triste de voir comment des amis et de grands collaborateurs ont brusquement perdu leur emploi..

Nous ne perdons pas seulement un airínea, emplois, mais aussién une alternative más, où une saine concurrence entreíprès d'unéLes zones profitent toujours à l'utilisateur.

¿Por qué cerró Équaire?

le 30 septembre 2023 l'airídéjà de forme abrupteó faire fonctionner, ¿qué pasó?

Cela a été le doute de beaucoup d'entre vous, des supports de communicationón ils m'ont écrit et la réponse est impossible à savoir avec certitude, puisque les décisions des investisseurs et ce qui se passe à l'intérieur de la maison ne peuvent être connus, mais il y a beaucoup d'autres facteurs quií nous pouvons analyser et même, que s'est-il passé il y a des moisás sur le marché colombien nous laisse de nombreuses leçonsñdes croyances qui valent la peine d'être revues par rapport à notre réalité:

• Risques internes: Ces risques sont causés par des facteurs au sein de la compagnie aérienne.ínea, comment j'ai réussión, opérations et finances.
• Risques externes: Ces risques sont causés par des facteurs indépendants de la volonté de la compagnie aérienne.ínea, comme l'économieíune, le Políl'éthique et le prix du carburant.

Les risques internes comprennent:

• Étude de marché: une mauvaise approche de l’identificationón du marché des stratesélogique d'un avionínea peut conduire à ce qu'il ne soit pas durable dans le temps. De la main vient la bonneáanalyse des itinéraires et des fréquences à opérer qui permettent de couvrir les coûts généraux de productionón.
• Concurrence: Les aérosolsíLes entreprises qui ne peuvent pas rivaliser avec des stratégies de prix bas et de valeur différenciée dans des services attractifs courent le risque de perdre des clients et, finit par avoir un impact sur votre viabilité financière.
• Coûts d'exploitation élevés: grâce à l'industrie, il sera possibleíconsidérer comme élevé, qui comprennent le carburant, Entretien des aéronefs, location d'avions, assurance avion, les salaires des employés, taxes d'aéroport. Si ces coûts dépassent les revenus générés par la compagnie aérienneínea, peut déstabiliser sa continuité.
• Des problèmes financiers: Les aérosolsíles entreprises peuvent être confrontées à des difficultés financières en raison de facteurs internes, comme gérer les comptes avec les fournisseurs ou développer l'entreprise avec de nouveaux projets qui nécessitent un investissement plus important.ón risque élevé avec des conséquences indésirables.

Les risques externes comprennent:

• Augmentation du prix du carburant: Les aérosolsíles conduites dépendent des carburants fóSiles comme Petróleo pour opérer vos vols. Quand les prix du pétroleóLion augmenter, frais d'exploitation des compagnies aériennesípas trop vieuxén augmenter. Si vous les vaporisezíles entreprises ne peuvent pas augmenter leurs tarifs suffisamment pour couvrir l’augmentation des coûts, peut expérimenter pépertes financières.
• Problèmes macroéconomiquesósinges: Les aérosolsípas trop vieuxén peut être affecté par des problèmes économiquesóles singes au niveau national ou mondial. Par exemple, en période de récessionón économieómica, les voyageurs peuvent réduire leurs dépenses de voyage et de loisirs, réduire la demande de vols low-cost. Les aérosolsípas trop vieuxén peut être affecté par des problèmes tels que les changements dans les taux de change et l’augmentation des impôts.
• problèmes opérationnels: à certaines occasions, les aérosolsífilles au choixón le type d'avions de votre flotte peut avoir des limitations de croissance en raison des limitations opérationnelles sur certaines pistes en raison de la longueur et de la hauteur où ils se trouvent. Cela génère une possibilité limitée de croissance et d’entrée sur de nouveaux marchés très demandés..

En général, l'industrie àéla zone est très volatileájusqu'à ce que l'aérosolíc'est un péchéán exposé à de nombreux risques, à la fois interne et externe. Ceux qui ne peuvent pas s'adapteráen raison de l'évolution du marché ou qui n'ont pas la capacité de générer des revenus suffisants pour couvrir leurs coûts, ils risquent de suspendre leurs opérations.

Comme nous pouvons le voir, De nombreux facteurs peuvent influencer, certains plus que d'autres, dans le cas précisíJe viens d'Equair, mais qui ont sans doute été présents pour déterminer la fin d'un autre aérosolínea ecuatoriana máseulement que cela s'ajoute à Équatorienne, Heure, SAN, Icare, Air Cuenca, LAC et quelques autresás.

¿CuáPensez-vous qu'ils étaient les principales causes?