sont déjà remplies 20 uneñsystème d'exploitation de údernier vol commercial du célèbre avionón supersóNico Concorde, l'un des avions légendaires mác'est important du histoire de l'aviationón. Photo des systèmes BAE
le 24 octobre 2003, un Concorde de British Airways a décolléó de New York une Londres dans son údernier vol commercial. L’ère des super transportsóseul local commercialíest arrivé à sa fin.
Le Concorde était un avionón révolutionnaire à bien des égards. C'était le premier avión supersóseul commercial au monde, capable de voler à Mach 2,23 (2.405 km/h). Spaghettién était l'un des avions mác'est cher dans l'histoire, avec un coût de productionón de certains 200 des millions de dollarsólares en ça épetit, maintenant presque le tripleíà sa valeur.
Histoire et údernier vol du Concorde
le Concorde c'était un avión supersóvoiture monoplace développée par un consortium franco-britanniqueáuniquement formé par Aerospatiale, British Aircraft Corporation et Rolls-Royce. le grand-pèreón faitó son premier vol 2 mars 1969 et est entréó en service commercial 21 de janvier de 1976, les deuxáje jouais au jeu à ce moment-là aussién supersóNico T.úglaçage Tu-144, la compétition soviétiqueéles tics du Concorde, qui est entréó dans le service aux passagers 1 novembre 1977, mais je ne pouvais pas non plusó la ésuccès.
Pour que ça décolle, le Concorde a commencéó comme un projet 1962 dans le cadre d'un effort conjoint entre la France et le Royaume-Uni. Le but était de créer un avión supersóle seul qui pouvait voler entre Londres et New York en trois heures environ.
C'était un projet complexe et coûteux., qui jusqu'au díAujourd'hui a empêché de nouveaux projets supersóseuls ceux-là peuvent décoller, malgré le múplusieurs projets en cours de développement tels que ce qu'on appelle Ouverture de flèche. le grand-pèreóIl n'a pas été conçuñconçu pour résister aux vitesses et pressions élevées qui se produisent à des vitesses élevéesóunique. Spaghettién dixírespecter des règles de sécurité strictes.
Air France et British Airways étaient les únicas aérolílignes qui exploitaient le Concorde. le grand-pèreón voló entre Londres, París, New York, Washington DC., Rícelui de janvier, Tokyo est inclus Caracas, tout à l'heureécorde.
Le Concorde était un ésuccès commercial lors de sa premièreñceux de service. Cependant, Son coût d'exploitation était élevé et l'avion était susceptible de rencontrer des problèmes.écynique. Dans 2000, un accident de Concorde à Paríle défió la mort de 113 personnes.
Après l'accident, Air France et British Airways Ils ont retiré leurs avions Concorde peu aprèsés. l'airíLe français l'a suppriméó officiellement de service le 30 Mai 2003 avec un údernier vol entre New York et Paris, mais qu'il en soit ainsió faire quelques derniers vols d'adieu pendant quelques mois más, jusqu'à finalement le poser par terre 27 du mois de juin du même auñO.
le úLe dernier vol commercial du Concorde a eu lieuó la 24 octobre 2003 entre New York et Londres, après une tournée d'adieu de British Airways via Norteamériches et certaines villes du Royaume-Uni. Est-ce que Díune journée britanniqueó sur terre de manière formelle et passe toujours au mísupers sticosóNico.
Finalement, le Concorde a faitó sommes údernier vol officiel 26 novembre 2003, départ de l'aéroport de Londres Heathrow et atterrissage à Bristol, Angleterre, où il fut reçu par une foule nombreuse comme témoin de la údernier vol d'un avión supersóNico passager.
Le Concorde était un sísymbole de luxe et de glamour étant donné les prix d'un billet aller-retour sur son mála célèbre route qui traverse $7.500 réómaisons (aujourd'hui en Dísuisás de $14.000).
¿Por qué eauó piloter le Concorde?
Le Concorde est partió voler par une combinaisonón de facteurs, y compris:
- L'accident de 25 juillet 2000. Le vol 4590 de Air France se estrelló en Gonesse, La France, tuer le 113 personnes. L'accident a été causé par une rupture de pneuágrenier du train d'atterrissage principal, que provocó un incendie dans l'un des moteurs.
- L'accident donneñó la réputationón du Concorde et transportéó à une diminutionón de demande de billets.
- Des coûts d’exploitation en hausse. Le Concorde était un avionón cher à exploiter. Leurs moteurs étaient puissants, mais aussién consommeríencore beaucoup de carburant. Además, le grand-pèreóIl était soumis à des restrictions particulières en matière d'émissions de bruit et de pollution.ón.
- Concurrence des gros porteurs. Dans le unñaprès l'accident, avion gros porteur, comme lui Boeing 747, ils sont devenus más efficace et cómodes. Ces avions à nacelleípeut voler sur de longues distances sans atteindre des vitesses élevéesóunique, Qu'est-ce qui les a rendus máest compétitif en téconditions de coût.
Personnageísticas téConiques Concorde
Parlons maintenant de son personnageísticas tédes coniques qui les ont transformés en avión úunique et spécial:
- Taper: Avión supers commerciauxóseul passager
- Fabricant: Consortium franco-britanniqueáuniquement formé par Aerospatiale, British Aircraft Corporation et Rolls-Royce
- Paríodeur de produitón: 1965-1978
- Quantité produite: 20 (más 6 avion non commercial)
- Premier vol: 2 mars 1969
- Présentez-nousón en service: 21 de janvier de 1976
- Retrait du service: 26 novembre 2003
Dimensions
- Longueur: 62,66 mètres
- Envergure: 25,60 mètres
- Hauteur: 12,20 mètres
Pesos
- poids à videíO: 78.900 kg
- Pesos máximo au décollage: 186.880 kg
- Propulsionón
- moteurs: 4 X turboréacteurs brûlés par l'arrièreón Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 MK 610
- Force de poussée (par moteur): 14.217 kgf (169.000 N)
- Fuerza con postquemador: 4 X 38.058 livres sterling
Performance
- Vitesse máxima: Mach 2,23 (2.405 km/h)
- vitesse de croisière: Mach 2,02 (2.179 km/h)
- atteindre (MTOW): 6.667 tuerómètres
- Plafond máXimo: 18.300 m (60.000 tartes)
- Vitesse d'élevation: 25,41 Mme
Personnageístatique úunique
- fuselage aérodynamiqueásinge avec un nez rétroáUtile pour réduire la résistance de l'air et compte tenu de la áangle d'atterrissage pour pouvoir voir dehors.
- système de réfrigérationóspécial pour éviter que les passagers ne soient brûlés par la chaleur du frottementón d'air.
- Système de protectionón anti-bruit pour réduire les émissions sonores à grande vitesseóunique.
L'héritage du Concorde
le Concorde eauó un héritage durable dans l’histoire de l’aviationón. le grand-pèreón démontréó qu'il était possible de voler à des vitesses superóunique en toute sécurité et efficacement. Le Concorde aussién ayudó promouvoir le développement de la technologieíl'aéroáUtique, et ses innovations continuent d'être utilisées dans les avions modernes.
Cet avi légendaireón reste jusqu'à díAujourd'hui une icône de l'aviationón, et son retrait du service a été un événement marquant pour l'industrie. le grand-pèreón est un rappel des réalisations techniquesíà l'humain, et son héritage perdureraá pour beaucoup deños, et nous pouvons en profiter forma estál'éthique dans divers musées et aéroports du monde entier.
