Groupe Lufthansa annonceó la commande pour jusqu'à 100 Boeing 737 MAX et aussién ajoute la demande des autres à son livre 40 Airbus A220. Simulation de photosón volsim.to
Une commande historiqueóriche pour Boeing, pas nécessairement à cause de la quantité, mais pour le retour de Lufthansa demander des avions familiaux 737, bien qu'il ne soit pas si clair si ceux-ci fonctionnentán pour cet aérosolínea ou une des autres compagnies aériennesíles compagnies aériennes qui font partie du groupe comme Air Dolomiti, Eurowings, SUISSE International, Austrian Airlines et autres.
Boeing 737 MAX le retour
Pour la première fois depuis 1995, Lufthansa parier sur lui encore Boeing 737, avec une demande ferme de 40 Avions 737-8 et options pour 60 más. Ce retour est dû à l'attrait du moderne 737 MAX, qui offre un 20% moins d'émissions de CO2 et une empreinte sonore 50% plus petit par rapport aux modèles précédents.
«C'est une décisionón stratesélogique correcte pour réintégrer le Boeing 737 à la flotte du groupe Lufthansa», je disó Carsten Spohr, PDG de Deutsche Lufthansa AG. «Lufthansa était co-développeur et client de lancement de ce modèle à succès il y a 60 uneños. avec le nouveau 737-8, Nous progressons dans la modernisation de notre flotte et dans l’atteinte de nos objectifs de réduction.ón de CO2.»
Lufthansa lanceó la Boeing 737 au 1967, recevoir le premier de 146 737 jusqu'à la livraison finale d'un 737-300 au 1995. l'airíje prends ma retraiteó sommes údernier 737 au 2016 quand ça a commencéó son programme de modernisationónuméro de flotte pour tout le groupe.
Le groupe Lufthansa a passé plusieurs commandes d'avions gros-porteurs au údernier àñpour accélérer le remplacementón d'avions mávieux s. Son carnet de commandes actuel comprend des commandes fermes pour 34 787 Dreamliners, sept 777-8 Cargos et 20 Avions 777-9.
L'Airbus A220 remplace l'Embraer
Groupe Lufthansa spaghettién annonceó l'achat de 40 Airbus A220-300 supplémentaire, renforcer votre confiance dans cet aviónuméro de couloir úNico. Depuis 2016, la A220 est un pilier de la flotte SWISS, offrant un 25% moins de consommation de carburant et émissions de CO2 par passager comparéesón avec des avions de génération précédente.
«avec cette commande, Nous poursuivons notre collaboration fructueuseón avec Airbus», a déclaré Carsten Spohr. «Nos clients apprécient la modernité, économieía et l'efficacité de ces avions.»
Christian Scherer, Directeur Commercial d'Airbus International, exprimeró: «Le groupe Lufthansa est un client clé de l'A220 depuis le début. Cette commande est un signe de confiance et confirme que l'A220 est la solutionóIdéal pour atteindre les objectifs de développement et de durabilité de Lufthansa.»
Un engagement envers la durabilité
Comme il Boeing 737 MAX comme lui Airbus A220 Ce sont des avions úla dernière générationón qui contribuent à la réductionón Émissions de CO2 et amélioration de la performance environnementale. Además, Airbus s'est engagé à ce que tous ses avions commerciaux, militaire et hélicoptèreóles pteros sont compatibles avec l'utilisation de jusqu'à 100% carburant aviationón durable (PUR) pour 2030.
En résumé, Le groupe Lufthansa ordonne à Boeing et Airbus C’est une bonne nouvelle pour l’industrie aéronautique.áUtique. Ils représentent un élan vers la modernisationón et efficacité de la flotte, commeí comme une étape importante vers un futur máest durable pour l’industrie.
