La DIAF j'ai reçuó le Boeing 737NG pour réaliserá pour la première fois dans ses installations un entretien majeur, hito historiqueóriche pour l'aviationóéquatorien m. Foto DIAF
Avec arche d'eau dans le Aéroport international de Latacunga Cotopaxi, fue recibido el primer Boeing 737NG êtreá sometido a un mantenimiento mayor en las instalaciones de la DIAF.
L'adresseóNombre d'industries aéronautiquesáutique de la Force Aéréel (DIAF) a franchi une étape historiqueórico al iniciar con éxito el primer mantenimiento mayor a un Boeing 737NG en su taller de Latacunga. Este logro marca un paso importante en la consolidación de la DIAF como un centro de mantenimiento aeronáutico de referencia en la región.
DIAF realiza primer mantenimiento mayor a un 737NG
No es la primera experiencia con aviones de la familia NG de Boeing, ya que la DIAF tuvo un buen inicio con los tres aviones -700de quelle opérationó Équaire dans notre pèreís, que sin dudas abrió las puertas para este nuevo hito de nuestro país.
El mantenimiento mayor, spaghettién conocido como «C-Check«, es una inspección exhaustiva que se realiza a los aviones cada 18 meses o 20.000 heures de vol, lo que ocurra primero. Durante este proceso, se revisan y se reemplazan miles de componentes del avión, incluyendo los motores, el tren de aterrizaje, los sistemas hidráulicos et leéélectrique, y la avióNick.
El proceso de mantenimiento, quoi porterá a cabo durante un período de 30 une 40 réícomme, consiste en una revisión completa de la aeronave, incluyendo la inspección et réparationón de componentes estructurales, sistemas mecánicos e instrumentos de navegación, en este caso también être effectuéá un cambio de pintura de la aeronave.
Cabe indicar que el equipo de la DIAF, compuesto por técnicos altamente calificados y experimentados, lleva a cabo el C-Check del Boeing 737NG avec nous certifierón de la Federal Aviation Administration – FAA des États Unis. El trabajo se realiza en estricto cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, calidad y manuales del fabricante, utilizando herramientas y equipos de úla dernière générationón.
L'avion
Avec mariageícula N105TS arribó desde el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit el pasado 24 Février, la Boeing 737-800NG. C'est avión avec númérou en série 36548 avoir 13.7 uneñvous depuis votre premier vol Air Chine, aérosolínea en la cual operó jusqu'au 2018. Postérieurement, pasó a Primera Air Scandinavia y en el 2019 arrivéó a la canadiense Flair Airlines, dans lequel j'ai opéréó hasta abril del añou passé.
Ahora con su nuevo dueño Aircraft Engine Lease Finance espera un cambio de pintura y el respectivo mantenimiento en Latacunga para posteriormente ser entregado a su nuevo y aún desconocido operador.
Un hito para la aviacióéquatorien m
Este logro consolida a la DIAF como un actor clave en la región, capaz de brindar servicios de mantenimiento de alta calidad a aeronaves comerciales de úla dernière générationón y este primer mantenimiento a un NG abre las puertas a un mercado que solo en LatinoaméRica involucra más de 400 aviones potenciales clientes de los servicios de la DireccióNombre d'industries aéronautiquesáutica de la EAF.
plus qu'un commentaire c'est une question.
Que se nesesita estudiar en Ecuador para ser un «oficial de operaciones» (la persona que desde tierra dirige el avión con luces)?
Bonjour Naomi, me parece que no hay una profesión exacta para eso, más bien es entrar a una empresa que ofrezca esos servicios y de ahí ir creciendo y ellos deben ser los que te capacitan para esa función.