La Force AéRégion équatorienne – FAE réaliseó l'incorporerón d'un nouvel avion à votre flotte, la Hercules C-130H fait désormais partie de l'institutionóaprès le donón du États Unis.
Il s'est accomplió l'incorporerótant attendu d'un Hercule C-130 aile Forcer AéRégion équatorienne annoncé il y a des moisás et cela était attendu depuis longtemps dans le but de pré-autonomiser l'aile des transports 11 de la FAE.
De cette façon et une fois le L-100 FAE-893, Équateur revenirá disposer de deux avions opérationnels spécialisés dans le transport de marchandises et de troupes, une étape importante pour la guérisonón des capacités du EAF.
Nous commençons par un rapport Aero dans lequel je vous montre le nouvel ajout à l'intérieur et à l'extérieur.ón de la FAE:
FAE incorporerá un Hercules C-130
Le célèbre Hercule continue d'être le fer de lance de nombreuses forcesérégions du monde, tant pis pour leur úcapacités de charge uniques, aussién pour sa polyvalence et sa capacité à fonctionner par de nombreuxñde manière sûre et fiable. Pour lui, a été démontré parños son importance pour notre paíc'est avant les problèmesítrophées ou catastrophes naturelles.
Notre géographieía n'est rien fácil, mais le Hercule a réussi à réaliserñad efficacement pour répondre à tous les besoins de l’État dans diverses situations, mais dans le úcapacité de réaction la dernière foisón de transportáJe demande du soulagement face au conflit armé interne que connaît le paysís, a été affaibli.
Les besoins et les missions sont nombreux, Pour cette raison, il était impératif de récupérer la capacité opérationnelle de l’aile de transport N.. 11 avec son Hercules L-100 FAE893 (la údernière en capacité opérationnelle dont elle disposeíet FAE) et cela a été réalisé avec l'arrivée du nouveau C-130H, lequel pour moiás être prêt à fonctionner pendant environ 7 uneñaxe más, a entreíéquiper les moteurs nécessaires à la réactivation du FAE893, donc l'Équateur auraá deux Hercules traversant leur ciel dans le próximos dícomme.
Aborder la question de la nouvelle constitutionón, Le FAE898 a une longue histoire au service du États Unis depuis 1976 avec númérou en série 4681 et matríbout 74-689, servir dans le USAF jusqu'en septembre 2014 où il est envoyé pour opérer pour la Force Aéle mal des Afghansán, mais à cause du conflit interne avec les talibans, le grand-pèreón a été retrouvé en 2021 et est restéó stocké depuis.
À présent, comme un donón de más de $12 des millions de dollarsólares de la part du États Unis, Le C-130H a été officiellement livré au Équateur. Notre pèreívous courezó avec frais de formation, vol de maintenance et de transfertás de 10.400 tuerómètres du MRO spécialisé au Portugal, où cela a été faitó gros entretien avant d'être livré.
Une fois leurs équipages et téles cyniques sontén et díavec la formation nécessaire, le grand-pèreón entrezá au service immédiatement, à utiliser dans le cadre actuel du país et tout autre besoin que le gouvernement national pourrait avoir.
Galeríune
Nous partageons quelques photos supplémentaires de ce à quoi s'est déroulée l'arrivée de l'avion.ón grâce à la contribution de Diogo:
Merci pour vos rapports. Veuillez savoir quelque chose sur la réactivation du 2 Maison C295M inopérante du FAE? Et des deux supplémentaires qui seraient acquis pour la Marine et l'Armée?
Bonjour Santiago, Oui biensur. Les deux autres Casa 295M sont en ligne pour maintenance, bien sûr c'est, ça dépend du budget, mais ils seront réactivés. Il n'y a pas encore de nouvelles des nouveaux venus dans l'armée et la marine..
Deux Hercules? Quand ils ont livré le premier? Parce qu'il n'y en avait aucun opérationnel, merci pour vos rapports
Le premier est celui que j'ai mentionné., le FAE893 L-100, C'est celui que nous avions avant, Ce n'est pas un nouvel ajout.