Après approbationón des modifications apportées à la loi sur le tourisme de l'Équateur, arriverán una serie de beneficios tanto a las aerolíneas como a los pasajeros.
le 22 mars 2024, L'Assemblée nationale de l'Équateur a approuvéó una serie de modificaciones a la Ley de Turismo del país, esto con el objetivo de brindar mejores condiciones para el desarrollo del sector como también hacer el paímás competitivo, en esta entrega revisaremos los beneficios directos para la industria de la aviación.
Ley de Turismo ganan las aerolílignes et passagers
La Ley de Turismo, aprobada por la Asamblea Nacional del Ecuador, trae consigo beneficios para las aerolíneas y pasajeros a través de la réductionón del Impuesto a la Salida de Divisas (DSI) y del precio del combustible.
Claro esta qué, si crece el turismo, spaghettién crece la aviación et vice versa, ya que son industrias altamente dependientes, pero en esta ocasión se está buscando dar un nuevo impulso a nuestra decaída industria aeronáUtique, que en este 2024 ha tenido más malas que buenas noticias.
Sin ISD para las aerolínie
Este tema no es nuevo, alors que lui ISD se eliminó previamente para las aerolíneas extranjeras, pero en esta ocasión se amplia, il était temps, para también las empresas ecuatorianas.
La exoneración del Impuesto a la Salida de Divisas (DSI) en los pagos efectuados al exterior por aerolíneas nacionales y extranjeras que operen dentro, desde y hacia el Ecuador y que cuenten con el documento que acredite que han sido designadas o el permiso de operación délivré par l'autorité aéronautiqueáutica para explotar servicios a nivel nacional o internacional.
Cette réductionón autoriserá al Ecuador ser más competitivo en la región et aussién que las empresas que aquí operen obtengan mejores beneficios de su operación / Aézone dans le país.
Se reduce el impuesto QB al combustible
Este tema lo vengo hablando hace añle comment una de las formas de reducir el precio de los pasajes en Ecuador, ya que el cobro va directo al precio que pagamos los pasajeros en vuelos internacionales.
¿A qué me refiero? Este es el conocido como impuesto QB, el cual es un valor adicional al 5% por concepto de costo de combustible, que fue implementado cuando el valor del petróleo sobrepasó Les $140 por barril, y hoy se sigue cobrando independientemente del valor del combustible, afectando directamente al consumidor.
L'éliminationón progresiva del tributo del 5% a la expedición de combustible consagrado en el art. 31 du droit aérienón Civile. La réductionóêtreá de un punto porcentual al año hasta llegar el 0%.
El efecto no se sentirá mác'est un 1% al añO, pero sin duda representa algo positivo para los pasajeros, puisque aussién desde abril deberemos pagar 3% por concepto de IVA.
¿Qué les parece estas medidas y habría algo máje sais quoi faire?
