Nous passons en revue le údernier 9 des mois de mauvaises nouvelles pour l'aviationóRoute équatorienne avec les différents itinéraires, fréquences et aérosolínie que han dejado de operar en Équateur.
Ya lo he dicho antes, hablar de malas noticias para nuestra aviación es lo que menos me gusta de este blog, pero es parte de la información baiesáutica que se genera y no todo siempre puede ser bueno, pero concretamente, Les údernier 9 meses no han sido de todo positivos para Équateur et Términos de noticias aéraison et l'aviationón commercial.
En este espacio no hablaremos de las frecuencias doméstatique, sino que nos centraremos en la realidad del mercado aéprisonnier international.
Ecuador con menos rutas y aerolínie
No todo empezó Il est 2024, sino que las malas noticias empezaron a aparecer desde el 2023, que si tomamos la pre-pandemia aúil n'y a pas d'airícomment Air Canada, Air France et BUT que no hemos logrado recuperar junto con los vuelos directos a Santiago depuis Quito, la cosa es que el 2019 estábamos llenos de buenas noticias, crecimiento y nuevas aerolínie, ahora todo ha cambiado.
Voy a ir repasando las diferentes aerolíneas que se han ido, rutas que se han cancelado/suspendido y frecuencias que se han reducido, y pienso que hay algunas que me podrían estar escapando:
- Avianca Ecuador dejó de volar entre Quito et Cancún la 19 octobre 2023 (exploité 3 fois par semaine).
- Viva Aérobus eauó de volar entre Cancún y Quito el 8 de janvier de 2024 (exploité 3 fois par semaine).
- LATAM Ecuador dejó de operar entre Guayaquil y Bogotá depuis le 31 de janvier de 2024.
- Conviasa eauó de volar a Quito y Guayaquil tras no más de 1 mes de operaciones en enero de 2024.
- KLM redujo de su tradicional 7 vuelos semanales a Quito y Guayaquil desde Amsterdam a operar 5 vuelos semanales en la actualidad.
- Wingo eauó de volar a Quito y Guayaquil el 7 avril 2024, sumaba hasta 8 vuelos semanales a Ecuador según saison.
- JetBlue dejó de volar a Quito desde Fort Lauderdale depuis le 13 juin 2024, operaba con hasta 1 vol quotidien.
- Aérodromeéxico suspendreá sus vuelos a Quito desde el 1 de juillet à 18 Décembre 2024, opera con 4 vols hebdomadaires (arrivéó en fonctionnement 2 vols quotidiens).
- Compagnies aériennes américaines réduire par 2 une 1 vuelo diario en la tradicional ruta Miami – Quito entre el 4 de septembre et le 5 novembre 2024.
- JetSMART suspende sus vuelos a Guayaquil desde Lima iniciando el 27 de agosto hasta el diciembre de 2024.
- JetBlue deja de volar la ruta entre Fort Lauderdale y Guayaquil desde el próXimo 6 de janvier de 2025, ruta que opera con un vuelo diario.
Y si topamos rápidamente lo doméstico podríamos destacar el cierre de Equair el 30 septembre 2023, pero eso podríamos revisarlo en otra entrega.
No todo es malo
Entre tanta mala noticia, se ha destacado otras aerolíneas que han apostado por el país, como fue el reciente caso de JetSMART que desde marzo y abril opera en Quito et Guayaquil respectivement, Étant le único incremento de nueva aerolínea en nuestro espacio aéreo en lo que va del 2024.
Spaghettién, Copa Airlines apostó por una frecuencia más entre Ville de Panamaá et couverture, ruta que apenas va a cumplir un año desde su lanzamiento, eso es bueno.
Compagnies aériennes LATAM puso más vols entre Quito y Guayaquil hacia Lima, consolideró el vuelo diario a Santiago du Chili y el vuelo a Miami sigue con muy buenos resultados.
Ibérie et Air Europe aumentaron vuelos a Équateur, donde la primera subió une 7 vols hebdomadaires vers Quito, au bout du 2024 pretende volar 5 semanales a Guayaquil y la segunda subió une 5 vuelos semanales en su triangulación depuis Madrid.
Avianca no se quedó aprèsás e inauguró la ruta directa inédita entre Quito y Orlando avec deux vols hebdomadaires, augmenteró frecuencias desde Bogotá y hacia Nueva York desde Quito.
Arajet aumenta sus vuelos a Ecuador y vuelve a separar Quito y Guayaquil que pasan a operar independientemente, venir de 2 semanales actuales a 4 frecuencias desde el 20 de juin.
No menos importante es el incremento, diría ya permanente, de Delta Air Lines en su ruta a Quito operando sin cambios con el Boeing 767 en vez del 757.
Y casi me olvido a mencionar que Aérorégional commencéó a operar una frecuencia semanal chárter entre Quito y Caracas (maiquetia) con su flota de Boeing 737s desde diciembre 2023.
Esperamos el cierre de este, por ahora negativo añO, con buenas noticias o al menos un equilibrio en el mercado, donde no se muestre más caíjour du tráje suis leéreo tal y como fue el primer trimestre, où Équateur fue el único país de Latinamérica y El Caribe en presentar una contracción den los viajeros transportados.
Seguiremos informando y ojalá sean buenas noticias pronto. Équateur y sus aeropuertos tienen un fuerte camino por recuperar lo que se ha perdido en este tiempo, más lo de la pandemia que sigue pendiente.
Si sabes de alguna noticia positiva o alguna otra reducción que se me pueda haber pasado, rééjamelo sait dans les commentaires.
JetSmart opera 4 vuelos semanales en vez de 3. Espero que para fin de año avianca opere mas vuelos a Cuenca y Buenos Aires. Tambien esperamos el inicio de Sky Ecuador o Ecuacondor o algun avanse de Ecuatoriana.
C'est vrai, JetSmart está en este momento volando con 4 vuelos semanales a Quito en vez de tres, mientras que a Guayaquil bajó a dos frecuencias de las 3 que volaba.
Salut Nicolas, comonidndocas esperemos que las estadísticas de transporte aéreo internacional de Ecuador del primer semestre de este año mejore, ya que los cambios de flota de Delta, y los incrementos de frecuencias de las otras líneas aéreas sumen al transporte y se logre un resultado positivo con relación al 2023.
Esperons-le, estaremos muy atentos a las estadísticas!
Salut, Nicolas. Aeroregional comenzará a operar mañana vuelos de Quito a Cali vía Esmeraldas, dando vida a un aeropuerto sin operación comercial desde que Avioandes diese de baja su Dash 8 en abril del año pasado. También comenzará el 7 de juillet (jusqu'au 16 d'août) vuelos chárter estacionales desde Quito a Porlamar.
¡Saludos desde España de un lector asiduo!
Gracias Alex, vi lo de Aeroregional, pero no estoy seguro que empiecen a volar a Cali, su página ya no lo vende para la fecha que era el inaugural. Sobre Porlamar, son vuelos chárter también como los que tienen a Punta Cana, Cartagena o San Andrés. Gracias por el aporte y apoyo!