Aujourd'hui, nous rendons hommage au capitolán aviateur Jorge Solano Recio, gérant et fondateur d'AerolíLigne de fret colombienne aérosucre qui est mortó la 24 mai dernier.
Message écrit par: Guillaume Casalins
Ingénieur Aéronautiqueáutile
Fondationón FILS
Popeye, Superman, Gokû, Thanos; tout le épeu ont eu leur héœufs, ces précédents, caractérisé par leur puissance; commeí la même chose se produit dans le ádomaine de l'aviationón et ses amants, ont eu leur propre hédes rodés dans différents érares à travers lesquels cet amour passionné du vol s'est développé, pas à cause de sa force extraordinaire, sinon pour son courageífaire des choses que beaucoup d'autresáles mortels ne pouvaient pasíet je fais même avoir mása force et ses ressources, et ainsi?, amis, est un hérosíje suis pur. Ces personnages soientíl'équivalent de l'astronaute dans la course à l'espace, leurs robes, avec des chapeaux de personnagesílunettes et lunettes pour vol en cockpit ouvert, exposé au froid et au vent dans des cabanes en bois, tubes et tissu, entouré de câbles partout, le bruit de l'heureéles poux, les pots d'échappement et les coups incessants des vásoupapes des moteurs rudimentaires du épetit.
Otto Lilienthal, les frères Wright, Glenn Curtiss. Santos Dumont, Louis Bleriot, plusieurs pilotes de sport et de guerre, Charles Lindbergh, plusieurs pilotes de chasse, Howard Hughes, Gagarine, Armstrong, et plusieurs beaucoup de más qui sont morts dans leur AFán faire mác'est génial et sûr l'art qui les passionnait.
L'aviateur habituellement, a depuis la naissance, un ESPírituel de compétition (parfois ça peut être dangereux) au éles précédents étaient sans aucun doute un hévraiment, vraiment ronger, voládes quines qui n'étaient même pas un peuñou pourcentage de ce que fils salut díune, Cependant, le projet pilote actuelén ce seraá Si l'adversité vous en donne l'opportunité, n'importe quel piloteá son avion endommagé vers un endroit où il ne fait pas beaucoup jourñou les gens qui sontán ci-dessous, et avec les dernières forces qu'il lui reste, en cas d'urgence, Il va essayer de faire sortir ses passagers et sa compagnie.ñÉros d'un grand-pèreón en feu, c'est instinctif. L'un des héles œufs modernes sont Sully et son équipageóquelle réussite “atterrir” sont avión dans la rivière Hudson sans pépertes humaines. Avec la mise en œuvreón de tant de systèmes automatiquesátechniques de vol et de navigationón, le pilote devient más dans un gestionnaire de vol, et ce n'est pas étonnant, tous les joursíau ciel c'estánmáest plein, les avions chargent máles passagers et la missionón de ce pilote est de les emmener à leur destination sains et saufs, c'est à ça que ça sertá formé et c'est pour cela qu'ils le paient. Sous cet uniforme impeccable de PILOTE DE LIGNE, il y a un professionnel qui doit beaucoup étudier, toujours en formationón, en permanence en formation et en performance COMPÉTENCE auprès des différentes autorités aéronautiquesáUtiques, un mén de directeurs des opérationsón que son en úCeux enfin qui doivent répondre de tous devant ces autorités. Cours d'évacuationón en cas d'urgence, amerrissage forcé, et leáles séances d'entraînement qui vous garde en forme et à jour, sans oublier un certificat rigoureux médisant qu'il doit être en parfait état fímalade et doit prendre sa retraite à 65.
Nous n'oublierons pas, bien sûr, de ces êtres merveilleux, Quoi, même s'il a une mauvaise réputation en matière de conduite automobileón et sur la route, dans l'aviationón est exactement le contraire, Ils organisent parfaitement un vol, prendre les commandes, Ils maintiennent l'ordre et sont très disciplinés, palmaire (et envoyer) C'est quelque chose qui vient naturellement.
Des principes mêmes de l'aviationón (et je l'ai conduitón automobile) les femmes ont commandé des avions, même avec les grands préjugés de équelques précédents, la mála célèbre Amelia Earhart, Il était une célébrité et pendant la Seconde Guerre mondiale, du côté allemandán, Hanna Reistsch, tout ce que j'ai mis dessus a voléítoujours devant, d'un planeur à l'aviónmác'est grand du épetit (Moi 321, Géant) ce petitñla blonde était en fait l'une de mes conductrices préférées (Je pense que j'étais amoureux d'elle).
Ces femmes aviateurs, a la réputation de garder la voitureácter et sang froidíen cas d'urgence, un ami m'a dit un jour (paisa) ça prendán de aerolínea: si on peut avec un Berriondo ouñou gâté 5 uneños, donner des coups de pied dans un centre commercial, nous pouvons tout gérer.
Dans mes nombreuxñtoi dans l'aviationóJ'ai pu rencontrer de nombreux pilotes aviateurs, chacun avec sa voitureácter (bon ou mauvais) mais j'ai toujours ressenti une grande admirationón pour eux, commander un avion (grand ou petitñune) a son méici, ademáJe sais que, dans la grande majeureíune, están dans son travail doncñadieu.
LE DÉPART D'UN GRAND
“Un super pilote, un magnifique homme d'affaires, mais surtout une personne formidable et une amie incomparable., ceux d'entre nous qui ont eu la chance de partager, nous connaissons le cœuróc'est géant ça éil aíet la générosité qui l'accompagneñaba sans chercher à être visible aux autresás. Paix dans sa tombe et dans sa nouvelle destination où il sera sûrementán le máce sont des aviateurs au grand cœurón géant. J'ai été profondément surprisón pour toujours”. Javier Pedroza
La mort est quoi úseulement vraiment vrai, “la vie n'est qu'une étincelle entre deux éternités” Cependant, il y a des gens qu’on ne peut pas imaginer être hors de ce monde., Ce sont des gens qui ont influencé tant de gens à vivre.án pour toujours.
Le capitaineán Jorge Solano Recio, est l'un de ceux-là, avec une personnalité écrasante celui-là, en parlant à éje, imagine Jules César, sur le point de franchir le Rubicón faire face à son destin. Il a soutenu son entreprise avec une ténacité incontestableésurface de chargement par más de 50 uneños, en passant pour équelques différencesívilles et incertitude dans le secteuréPrisonnier colombien, d'abord pour la recertificationón du país par la FAA et égalementén par la loi ciel ouvert du président Gaviria, quel pointídésavantagé face à la concurrence des grandes entreprisesézones de fret internationales qui étaient chargées vers le sud et les sous-marinsíJe cueille toujours des fleurs à emporter aux États-Unis, pour un fracción de prix normal. De nombreuses entreprises colombiennes ont fait faillite, Heureusement, AEROSUCRE est resté sur le marché local, atteignant des endroits où seuls les bateaux et les mules de bât pouvaientíun, il a été entendu plusieurs fois’ dire: “Aerosucre ne fait pas faillite, Je ne la laisserai pas se briser” était un exemple d'une grande ténacité, bien connu et apprécié dans le milieu, un pionnier et un grand líl'avionáutico que chaque fois qu'il volait en tant que passager, il était invité en cabine et choyé par tous les agents de bord. Il est redondant de dire qu'il a été un grand défenseur de l'industrie et qu'il n'a pas pris de demi-mesures., plusieurs fois décoré par la présidence et le congrès, l'aviationón Colombiana a perdu un grand pilote, même si son nom et son héritage dureront longtemps; J'ai une énorme gratitude pour ce grand aviateur et je veux juste exprimer quelques mots.: ALLEZ EN PAIX ET VOLEZ PLUS HAUT CHER CAPITAINE SOLANO.
