le Aéroport de Cuença informeró sur les différentes améliorations à apporterán dans le terminal en tant qu'installationón d'escaliersécritères, remodelageón de l'aire de restauration et beaucoup de más.
Cette borneéréel, quel est le troisième mác'est important pour le papaís, continue à travailler pour attirer más aérosolínie, devenir international et augmenter le nombre de passagers pourí pouvoir activer le plan de développement du nouvel aéroport, pour cela, están travailler sur plusieurs améliorations axées sur la sécurité et l'expérience utilisateur.
il y a máil y a deux mois, nous avons parlé avec Sié Luis Aguilar, Directeur exécutif de CORPAC, entité municipale qui gère le Maréchal La Mar et à cette occasion nous donnons suite aux améliorations annoncées il y a des moisáoui et aussién avance dans ce qu'il faut êtreá le nouvel aéroport.
Améliorations à l'aéroport de Cuenca
Les travaux d'amélioration de l'aéroport Mariscal La Mar et la constructionón d'un nouvel aéroport s'inscrivent dans un plan global de modernisation des infrastructures aéroportuaires de Cuenca et améliorer la connectivité de la régionón. Ces initiatives permettentán / A Cuenca et le dirigeantón au sud de Équateur être mieux connecté avec le reste du mondeís et le monde, promouvoir le tourisme, le commerce, tu l'inversesón et développement économiqueósinge.
Dans ce contexte, Les passagers utilisant l'aéroport Mariscal La Mar peuvent s'attendre à une expérience de voyage plus fluide.áscóà la mode et moderne dans le terminal grâce aux différentes améliorations déjà en coursán sont en cours de mise en œuvre et devraient être achevés en octobre de cette année.ñO.
Nous avons parlé avec Joséé Luis Aguilar, qui nous dit ça «Nous allons placer des escaliersécritères, Nous allons rénover l'aire de restauration, en améliorant le plafond et l'éclairage.ón, donner une uniformité à tous les locaux, ce moment estác'est un peu compliqué. Chacun a sa propre définitionón dans ce qui a à voir avec l'espace. Nous allons lui donner un peu d'ordre et aussiéNous allons agrandir le salon VIP. Le salon VIP permet actuellement un hébergement entre 60 et 80 passagers, mais en raison du flux élevé de passagers que nous avons actuellement, il y a des moments où la capacité está pleine et nous ne pouvons pas fournir le service et nous avons décidé d'agrandir la salle égalementás, avoir un ácoin cuisine et qui permettraá à mon tour, prends de la nourriture chaude, c'est quelque chose qu'on nous a toujours demandéíune»
L'idée est de continuer à améliorer l'expérience utilisateur et aussién les aérosolsíles entreprises se sentent à l'aise dans ce petitñou aéroport, mais avec un mouvement annuel de más de 500 mille passagers, En effet, continue de croître grâce à l'augmentation des fréquences de LATAM Équateur et Avianca Equateur escroc más de 51 fréquences hebdomadaires à Quito et Guayaquil.
«Je pense que toutes ces améliorations modifieront considérablement le terminal pour lui donner une meilleure apparence.. En réalité, nous avons la date máxima pour toute cette fin octobre, parce que notre désir est de tout inaugurer pour les fêtes de Cuenca.»
Pendant, L'aéroport avance dans le processus d'internationalisationón avec la certification correspondanteón devant la DGAC et nous mettre en œuvreónuméro de douane, LE SÉNAT et euxás entités de contrôle: «C'est súmais important car permettreá à l'aéroport ont maintenant des bureaux, Ils vont avoir des vols internationaux et nous pouvons désormais travailler de manière plus efficace.ás rádemandez ce qui a à voir avec les vols transfrontaliers, par exemple.»
¿Il va s'étendreá la piste? À propos de cet important projet, CORPAC mentionne qu'elle travaille sur des études pour mettre en place une zone RESA – Aires de sécurité d'extrémité de piste que son ázones de sécurité d'extrémité de piste et constituent un moyen formel de limiter les conséquences lorsque des aéronefs dépassent l'extrémité d'une piste lors d'un décollage ou d'un atterrissage retardé., ou dépasser la piste d'atterrissage prévue. Pour ça aussién effectuerán une étude des performances au décollage (plage de charge utile) de Cuenca, pouvoir parler à númérous au nouvel aérosolílignes potentielles avec des vols vers le Panamaá, Lima ou Bogotaá.
La piste est un autre point clé de l'aéroport, qui, comme nous le savons, est limité en longueur, ce qui rend difficile même dóje trouve un ancêtreóje ne peux pas voler, mais en attendant et avant la fermeture prévue pour maintenance, Travaux CORPACá dans un plan de maintenance global pour garantir la sécurité des opérations.
«Un solide plan d’entretien des voies. ¿Qué Cela signifie que? ¿Cómo la piste ne va pas fermerá est unñou pour l'adaptationón, et MáC'est sûr que c'est le mois d'août du próximo unñou en raison des conditions météorologiquesáconseils du mois d'août. Pour cela, je dois garantir les meilleures conditions de fonctionnement sur piste..«
Mais les projets ne s'arrêtent pas là.í, car il est urgent que la ville se dote d'un nouvel aéroport, dégager, ce seraá aux futurs, mais il están prendre des mesures positives pour y parvenir. Il a été réaliséó le passage d'une gareón météorolóla magie que tu asíune Guayaquil pour Empire et êtreá installé dans la plaine de Tarqui, lieu désigné pour un nouvel aéroport et de le confirmer, se réaliserán études de vent dans cette zone pour la période mítoi 2 uneños.
