Dans le cadre du processus de certificationón, Boeing laissé au sol 777X et en plus, la FAA demandeó passer en revue la flotte mondiale du 787. Photo de presse Boeing
L'industrie aéronautiqueáUtica a été témoin d'un nouveau chapitreítitre dans la saga de Boeing avec les aparición de problèmes téconique dans deux de ses modèles mál'emblèmeáticos: la 777X et le 787. Ces revers ont donné lieu à un examen approfondi des processus de conception.ñO, fabricationón et certificationónuméro d'entrepriseñíune.
Bien que dans le cas du nouveau 777X, le problème soit directement imputable au motoriste GE9X de Général Électrique, sans aucun doute le bruit púla guerre retombe Boeing, du 787 Dreamliner, sí il y a une responsabilité directe.
De nouveaux problèmes embourbent Boeing
Même si, comme nous l'avons indiqué, tout n'est pas la faute de Boeing, sí tu as bien lu, Ce n’est pas toujours la faute de l’avionneur.ón, son image est devenueó être compliqué par deux situations qui viennent, ils sont venus l'un après l'autre.
Nous passons maintenant en revue chacun des nouveaux problèmes.
AttestationóCe n'est plus retardé: 777X sur terre
Boeing a annoncé la suspensionón de sa flotte d'essais 777X aprèsés pour détecter à partir deñÉléments structurels d'un de ces gros-porteurs.
La compañíun indiceó Qu'ai-je découvert ?ó il estñou sur une pièce personnalisée, situé entre le moteur et la structure de l'avionón, pendant la maintenance programmée. Cette pièce fait partie du moteur GE9X et n'existait pas de la part de General Electric.ún une déclaration officielle.
La cause duño unún no está Claire. Je pourraisíêtre un problème de fabricationón, un défaut de conceptionño o usure lors des tests. Boeing a informé l'Administrationón Aviation fédéraleón ainsi que vos clients sur le problème. La compañía reçu 481 commandes pour l'avión 777X.
Pendant que ceci est en cours de révision, je reviendraiá reporter les premières livraisons de l'avionón estimations pour le 2025, quoi générerá une nouvelle agacement de la part des clients qui attendent les centaines d'avions commandés jusqu'à présent.
Les sièges du 787 doit être revu
L'Administrationón Aviation fédéraleón des États-Unis (FAA) a ordonné des inspections sur les avions Boeing 787 Dreamliner suite à un incident survenu en mars lorsqu'un Compagnies aériennes LATAM souffriró une immersion soudaineón en plein vol que je suis partió suisás de 50 passagers blessés.
La FAA a indiquéó que la cause apparente de l'immersionón était le mouvement non sollicité du siège du capitaineán, ce qui a causéó je l'ai déconnectéeópilote automatique n°ático. L'agence a dit là-basía reçu un total de cinq rapports faisant état de problèmes similaires avec les sièges du capitaineán et le premier officier du 787, euxác'est récent en juin, et que deux d'entre eux font toujours l'objet d'une enquêteón.
La consigne de navigabilité du FAA affecte 158 avions immatriculés dans le États Unis Déjà 737 avions à travers le monde, et exige que l'aérosolíNeas inspecte les sièges du capitaineán et le premier officier dans les avions 787-7, 787-9 et 787-10 pour détecter les couvercles d'interrupteurs à bascule manquants ou fissurés ou les ensembles de couvercles d'interrupteurs fissurés à l'intérieur du 30 réícomme.
Les aérosolsíles entreprises doivent prendre les mesures correctives nécessaires si des problèmes sont détectés.
Impact sur l'industrie et l'avenir de Boeing
Ces problèmes téles cyniques ont eu un impact significatif sur Boeing, tant financièrement que réputationnellement. Retards de livraisons, Les coûts supplémentaires liés aux changements réglementaires et aux enquêtes ont affecté les résultats de l'entreprise.ñíune. Además, la confiance des clients et des investisseurs a été érodée.
Pour reprendre confiance et garantir la sécurité de votre avion, Boeing devoirá Résolvez ces problèmes de manière proactive et montrez que vous avez appris de vos erreurs. La compañídevoirá investir dans la rechercheón et développement, améliorez vos processus de conceptionñou et fabricationón, et renforcez votre culture de sécurité.
¿Atteindreá Boeing retrouve la confiance de ses clients?
Un article informatif et bien écrit. Les principes sont facilement compris et appliqués grâce à vos explications approfondies et vos exemples pratiques.. Merci d'avoir pris le temps de fournir des informations aussi détaillées. Votre temps et vos connaissances sont très appréciés.
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