La Commissionón Europea pone fin a la compra de Air Europe de la part de Ibérie víau groupe Aerolínie IAG. ¿Qué implica esto para los pasajeros? Photo de jeñqui Calvopiñune
«je l'ai fait fondreón habría afectado negativamente a la competencia en un gran número de rutas nacionales, de corta distancia y de larga distancia dentro, hacia y desde España en las que las dos aerolíneas compiten estrechamente». Commeí detalló Margrethe Vestager vicepresidenta de la Comisión Europea tras explicar la decisión.
Aprèsños de espera y dos intentos en firme por parte de Ibérie – IAG, se cayó cette opérationón que suponía integrar a Air Europe al grupo internacional de aerolíneas conformada por British Airways, Vueling, Aer Lingus et d'autres, lo que hubiese fortalecido y dado aúnmás importancia a esta organización empresarial.
Ça ne va pas más la compra de Iberia a Air Europa
je l'ai fait fondreón que se presentó Entrez Iberia y Air Europa data de noviembre de 2019 par más de 1.000 millones de Europa, pasó par múltiples altibajos e incluso, en un momento por el 2021 ya existió una rechazo por parte de Bruselas, atteintó avanzar tras un nuevo acuerdo el año pasado donde Iberia mostró la flexibilidad para ceder a la competencia el 52% de las rutas operadas por Air Europe, esto ante los temores de accumulerón de mercado monopómdr, pero no fue suficiente.
«Hasta el abandono de la transacción, las conversaciones con las empresas y el paquete de soluciones propuesto no lograron abordar adecuadamente los problemas de competencia identificados por la Comisión»
¿Por qué se ha bloqueado esta operación?
Bruselas ha puesto en la balanza los posibles beneficios de la fusión (como una mayor eficiencia y más rutas) y los riesgos para la competencia. Al finale, ha primado la preocupación de que la unión de las dos aerolíprès de más importantes de España pudiera:
- Encarecer los billetes: Con menos compañías compitiendo, les aérosolsíneas podrían aumentar los precios sin temor a perder clientes.
- Reducir las opciones de vuelo: Menos aerolíneas significaría menos rutas y horarios disponibles, limitando las opciones de los viajeros.
- Disminuir la calidad del servicio: Al tener menos competencia, les aérosolsíneas podrían relajar sus estándares de servicio.
«Air Europa se encuentra en una posiciónmás fuerte hoy»
La propia Comisión de Competencia de la UE lo confirma, los estados financieros de hoy de Air Europa son más solidos que cuando se inició la transacción, generando incluso más observaciones por parte de Bruselas ante menores formas de justificar la compra. Esto es afirmado también por la propia aerolínea.
l'airíje nous disó Quoi «Air Europa es una empresa rentable, solvente y con futuro que está dando pasos adecuados para cumplir con el objetivo de expansión previsto en el plan estratégico de la compañía y continúa ofreciendo el servicio de calidad que nuestros clientes merecen».
Commeí l'airínea reafirma su posición en el mercado y planes de crecimiento, donde seguirá compitiendo con Iberia, surtout, en rutas transatlánticas hacia AméRica.
¿Qué significa esto para los pasajeros?
Los viajeros verán lo mismo que han visto el díà partir d'aujourd'hui, cela veut dire, dos aerolíneas fuertes en el mercado entre España et Latinoamérica compitiendo fuertemente por cada uno de los pasajeros que hacen parte de este importante mercado aéréo. Claro está, el pasajero ganará al ver más promociones e incremento de frecuencias donde ambas compitan, la finale, ganamos los usuarios al tener más options pour voler.
¿Qué opinas tú? ¿Crees que la decisión de Bruselas es la correcta? ¿Te preocupa el aumento de los precios de los vuelos? ¡rééjame tus comentarios!
