l'airínea KLM Fret / Congé Martinairá de volar hacia Brésil, Chili, Équateur y otros destinos en la región dentro de un proceso de restructuración y búsqueda de nuevos mercados.
Le marché àéreo de carga está récupérerándose y según données de LE VOILÀ, muestra un crecimiento cercano sobre el 14% durante el mes de mayo de 2024, pese a estos datos positivos, le défiío para las aerolíneas de carga sigue siendo mantener la rentabilidad y la transición hacia aviones mác'est efficace.
Dentro de este panorama, los principales actores buscan nuevos mercados, donde la demanda sea mayor y puedan pagar más por los servicios, por aquí viene la salida de KLM Fret opéré par Martinair de nuestra región.
Martinair Cargo ajusta su oferta hacia SudaméRica
Con el contexto previo, podemos entender las necesidades de la empresa de ajustar su oferta y tomando en cuenta la próxima incorporación de los Airbus A350F, l'airínouveau CVía sus operaciones posteriormente con una nueva aeronave eficiente y ecológica.
Solliciteré à l'airínea directamente información al respecto y este fue el comunicado que nos compartieron para este blog:
Por la presente, nos permitimos informarle sobre algunos cambios importantes en nuestra oferta de servicios de carga. A partir de octubre, suspenderemos los vuelos cargueros en SãoPaulo (PCV), Buenos Aires (EZE), Santiago du Chili (SCL), Quito (UIO) y Guatemala (GUA). La fecha exacta se comunicará una vez tengamos confirmación.
Continuaremos operando nuestros servicios de Bogotá (TOURBIÈRE) víà Miami (MA) vers ÁAmsterdam (SMA) tres veces por semana, con ajustes mínimos en la programación réel. Además, estamos expandiendo nuestras operaciones de carga en Asia, más detalles serán compartidos en los prónous pleurons des mois. Seguimos comprometidos en ofrecer servicios a través de nuestra amplia red en el Caribe y Amériche latine, qui inclus 145 vols hebdomadaires vers 23 Destinations.
Entendemos el impacto de estos cambios y aseguramos nuestro apoyo continuo a sus operaciones actuales y futuras. Le vínculo que hemos desarrollado a lo largo de los años seguirá fortaleciéndose gracias a nuestra estrecha cooperación mutua.
Sobre Air France KLM Martinair Cargo
Air France KLM Martinair Cargo es un actor clave en la industria de carga aéréel. Un voyageés de la flota combinada de las tres aerolínie, transporta una amplia variedad de mercancías a todos los rincones del mundo. Spaghettién, se complementa con la gran capacidad de carga de la flota de pasajeros con la capacidad en panza más los aviones de carga. Un voyageés de este concepto flexible ofrecen una amplia gama de servicios y soluciones al mercado, proporcionando conexiones perfectas en todo el mundo.
Figuras claves
- 2 moyeu: París Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol
- 1,2 millones de toneladas de carga transportada
- 2.300 millones de euros de ingresos combinados
- 457 destinations en 157 Pennsylvanieíses (incluidas estaciones de transporte)
- 172 aviones de pasajeros de largo recorrido
- 6 avions-cargos
- 1.100 frecuencias de vuelos semanales (largo recorrido y carguero completo)
- 208.000 m² de superficie construida en almacén
Con dos centros principales, París Charles de Gaulle y el aeropuerto Schiphol de ÁAmsterdam, ubicados (à seulement 398 tuerómetros uno del otro) para permitir flexibilidad a la hora de llegar al destino final.
Dans le cas particulier de Équateur, l'airínea cuenta con un permiso de operación para volar hasta 14 fréquences hebdomadaires, de las cuales al momento de escribir estas líneas opera únicamente con 4 vols hebdomadaires en avion Boeing 747-400.
Conociéndose entre los motivos una reducción de la demanda en el mercado latinoamericano, ensemble aussién con los altos costos operativos al operar aviones con mayor consumo de combustible al volar con aviones Boeing 747-400 de cuatro motores, l'airínea se despide por ahora de nuestros países, pero se conoció spaghettién que esperan mantener una presencia en la regiónvía operación de vols chárter especiales y en el plazo de unos 2 uneños, volver con una nueva operación eficiente con aeronaves de úla dernière générationón como será l'incorporerón du Airbus A-350F que ingresarán al grupo carguero en corto plazo.
