l'airínea KLM Fret / Congé Martinairá voler vers Brésil, Chili, Équateur et autres destinations de la régionón dans un processus de restructurationón y búrecherche de nouveaux marchés.
Le marché àéle prisonnier inculpé está récupérerándose et secún données de LE VOILÀ, affiche une croissance proche au cours de la 14% au cours du mois de mai 2024, Malgré ces données positives, le défiíou pour l'aérosolíles lignes de fret restent à maintenir la rentabilité et la transitionón vers les avions mác'est efficace.
Dans ce panorama, les principaux acteurs recherchent de nouveaux marchés, où la demande est plus grande et où ils peuvent payer plusás pour les services, par icií vient la sortie KLM Fret opéré par Martinair de notre régionón.
Martinair Cargo ajuste son offre sur SudaméRica
Avec le contexte précédent, Nous pouvons comprendre les besoins de l'entreprise en ajustant son offre et en tenant compte des próincorporation de ximaón de l'Airbus A350F, l'airínouveau CVíà ses opérations plus tard avec un nouvel avion efficace et écologiqueógica.
Solliciteré à l'airíobtenir des informations directementón à ce sujet et c'est la déclaration qu'ils ont partagée avec nous pour ce blog:
Par la présente, Nous souhaitons vous informer de certains changements important dans notre offre de services de fret. À partir d'octobre, nous suspendrons les vols cargo en SãoPaulo (PCV), Buenos Aires (EZE), Santiago du Chili (SCL), Quito (UIO) et le Guatemala (GUA). La date exacte sera communiquéeá une fois que nous aurons confirmationón.
Nous continuerons à exploiter nos services à Bogotá (TOURBIÈRE) víà Miami (MA) vers ÁAmsterdam (SMA) trois fois par semaine, avec paramètres míencouragement dans la programmationón réel. Además, Nous élargissons nos opérations de fret en Asie, máles détails soientán partagé dans le prónous pleurons des mois. Nous restons déterminés à offrir des services à traversés de notre vaste réseau dans les Caraïbes et Amériche latine, qui inclus 145 vols hebdomadaires vers 23 Destinations.
Nous comprenons l’impact de ces changements et assurons notre soutien continu à vos opérations actuelles et futures.. Le vílien que nous avons développé au fil des annéesñsuivez-lesá renforceréen croissance grâce à notre étroite coopérationón muet.
À propos d'Air France KLM Martinair Cargo
Air France KLM Martinair Cargo est un acteur clé du secteur du fret.éréel. Un voyageés de la flotte combinée des trois aérolsínie, transporte une grande variété de marchandisesíaux quatre coins du monde. Spaghettién, est complétée par la grande capacité de chargement de la flotte de passagers avec la capacité du ventre máles avions cargo. Un voyageéLes éléments de ce concept flexible offrent une large gamme de services et de solutions au marché, fournir des connexions transparentes dans le monde entier.
Chiffres clés
- 2 moyeu: París Charles de Gaulle et ÁAmsterdam-Schiphol
- 1,2 millions de tonnes de marchandises transportées
- 2.300 millions d'euros de chiffre d'affaires cumulé
- 457 destinations en 157 Pennsylvanieíses (y compris les gares de transport)
- 172 avion de passagers long-courrier
- 6 avions-cargos
- 1.100 fréquences de vols hebdomadaires (long courrier et cargo complet)
- 208.000 m² de surface construite en entrepôtén
Avec deux centres principaux, París Charles de Gaulle et l'aéroport de Schiphol ÁAmsterdam, situé (à seulement 398 tuerómètres les uns des autres) pour permettre une certaine flexibilité lors de l'arrivée à la destination finale.
Dans le cas particulier de Équateur, l'airínea dispose d'un permis d'exploitationón voler vers le haut 14 fréquences hebdomadaires, dont au moment de la rédaction de ces líOpéra Néas úseulement avec 4 vols hebdomadaires en avion Boeing 747-400.
j'ai rencontrééparmi les raisons d'une réductionón de demande sur le marché latino-américain, ensemble aussién avec les coûts d'exploitation élevés lors de l'exploitation d'avions avec une consommation de carburant plus élevée lors de vols avec des avions Boeing 747-400 quadrimoteur, l'airíNea dit au revoir à nos parents pour le moment.íses, mais c'était connuó spaghettién qui espèrent maintenir une présence dans la régionónvíet la chirurgieón de vols cháitinéraire spécial et dans un délai d'environ 2 uneños, revenir avec une nouvelle opérationón efficace avec les avions úla dernière générationón comment êtreá l'incorporerón du Airbus A-350F quoi entrerán au groupe cargo à court terme.
