Malheureusement, le projet de créationón d'un nouvel aérosolíprès de la maisonéstatique dans Équateur sous le nom CIEL Équateur ça ne va pas más. je te dis quoié c'est arrivéó.
Avec une grande joieíun compartimentí comme première sur ce blog la naissance d'un nouvel aérosolíprès de la maisonéL'esthétique équatorienne sous la modalité low cost. A ce moment je suis néíà SKY en tant que filiale de notre país de l'aérosol importantínouvelle chilienne. Beaucoup d'attente, alegríet le désir de travailler dans cette entreprise est né.
Pasó le temps, l'airínea debíavoir commencé le cinq phases de certificationón devant la DGAC et démarrer la passation des marchésónombre d'employés, mais cela ne s'est pas concrétiséó et c'est une très triste nouvelle à partager.
SKY Equateur ne décolle pasá
Une entreprise me rejointás à la liste des projets qui n'ont pas prospéré sur le plan aéronautique dans le paysíoui et comment le sais-tu, Je n'aime pas annoncer de mauvaises nouvelles et écrire ces motsíNeas me rend très triste d'être le máest enthousiasmé par les nouveaux itinéraires, aérosolílignes et croissance de l’aviationón du Équateur, mais il faut dire que SKY Equateur ne décolle pasá.
Après des mois d'incertitude sur son processus de certificationón et face au défiíceux qui vont de pair en raison de la situationón país (ce qui affecte sûrement la décisionón investir des dizaines de millions), más de nouvelles opportunités de croissance en Pennsylvanieíses más intéressant en termes de marché comme c'est le cas de Argentine qui a maintenant aussi un ciel ouvertén en cabotage, CIEL ha decidido dar por finalizado su incursión en Équateur.
Víune déclaration officielle exclusive pour ce blog, l'airípetit détailó le suivant:
Chez SKY, nous évaluons continuellement les opportunités d'opérer dans différents pays.íses. Bien que l'Équateur continue d'être un marché internationaléc'est pour nous, Au moment où nous prenons la décisionóne pas avancer dans la demande de permis pour opérer dans ce paysís. C'est la définitionón répond au fait que nos efforts sontán concentré sur le renforcement de nos opérationsón dans le paítu sais que nous sommes actuellement connectés, comme l'Argentine et le Brésil, où nous continuons de voir de nombreuses opportunités de croissance.
Très triste nouvelle, mais nous espérons que les deux fréquences continentales telles que celles très appréciées par Galápayé quand disponible, sont intéressants pour qu'une autre entreprise de cette envergure parie sur le país pour leí encourager le tourisme et l’économieía avec de meilleurs tarifs et más options pour voler.
Comme toujours, suivreé attentif à l'actualité qui peut se développer chez notre petitñou le marché des compagnies aériennes pour les partager ééthique et professionnel avec vous tous.
Se extraña a Equair…
Totalement, la competencia siempre se extrañará.
Quel dommage, mais je ne suis pas surpris par la charge fiscale élevée en Équateur, qui est l'une des plus élevées au monde, environ 20u$ de taxe d'aéroport plus 15% sur le tarif de base alors que la moyenne est de 5u$ alors que des pays comme le Brésil et le Chili ne facture pas de TVA.
Pour les vols internationaux, la charge fiscale est beaucoup plus lourde..
D'autres compagnies aériennes vont venir, le problème est de maintenir et je trouve cela difficile.
Sans aucun doute, c'est dommage que tout ce qui se passe dans le pays, rien ne contribue à améliorer notre connectivité.
Quelle tristesse de connaître cette information.
Je souhaite vous consulter sur les processus de certification des compagnies aériennes Aerocondor et Ecuadorian Airlines?
Jusqu'à maintenant, il n'y a pas de mise à jour sur les deux, Malheureusement.