Ciel ouvert total: Solution pour la connectivité de l'Équateur?

La aviationóéquatorien m ne traverse pas son meilleur moment, compter sur Ciel ouvert totaux ¿êtreíà la solutionón augmenter les vols et proposer?

Équateur, avec sa riche diversité culturelle et naturelle, C'est une destination touristiqueícolle de plus en plusác'est populaire. Cependant, connectivité àéla région a été un défiíou qui a limité son potentiel de croissance. Face à ce scénario, la mise en œuvreón de Ciel ouvert les totaux sont présentés comme une solution possibleón favoriser le développement du secteur touristiqueíesthétique et économiqueól'ami de papaís.

Pour Équateur, parler de ciel ouvert n’est pas nouveau, depuis depuis 2017 le papaís mettre en œuvreó ce poloíéthique, mais centralisé úseulement à l'international, Cela signifie que le país ont cherché à signer des accords bilatéraux avec d’autres nations qui appliquent les mêmes politiquesíéthique et libérationí restrictions concernant l'airílignes désignées et égalementén, Alorsúgroupe de fréquences hebdomadaires máximas à opérer par país.

Il s'agissait d'une première étape qui a permisó direén postuler Ciel ouvert avec États Unis (ce qui jusqu'à présent n'apporte rienún augmentation des vols), avec Chili, Koweit et ReprésentantúGuerre dominicaine (avec ce papaís sí une augmentation des fréquences a été constatée), mais ¿qué donc si nous y allonsác'est toutá et nous élargissons cela aussién est comme domébâton?

¿Qué sont les ciels totalement ouverts?

Le ciel ouvert total est un accord bilatéral ou multilatéral entre países qui élimine les restrictions gouvernementales sur les opérationsézones commerciales. Cela signifie que les aérosolsílignes de n'importe quel paysíle signataire peut opérer des vols sans restrictions d'itinéraire, fréquences ou capacité.

concrètement, les aérosolsíprès d'entre deux pasíses podríet exploiter des vols internationaux à destination et en provenance de Équateur, mais prolongez aussi vos itinérairesén aux vols au soleiléstatique, sans qu'il soit nécessaire d'avoir une filiale établie dans le paysís, en utilisant directement les octaves bien connues et neuvième libertés de l'air.

Dans un cas d'exemple spécifique, pourraitíNous aimons imaginer les situations suivantes:

• AérolíVol d'une compagnie aérienne colombienne au départ de Bogotaá à Quito et au lieu de retourner dans son paysís immédiatement, cet avión et l'équipageón continue à faire des routes du soleiléSticas la Manta, Coca et Cuenca.
• AérolíUne compagnie aérienne équatorienne vole de Guayaquil à Lima et au lieu de retourner dans son paysís immédiatement, ce même avión avec son équipageón effectue deux vols aller-retour vers Cusco.

Le cas de l'Argentine: ¿un exemple à suivre?

Argentine a été un pionnier dans la régionón concernant la mise en œuvreón de ciel ouvert total. En supprimant les barrières à la concurrence, le papaíva commencer à connaître une croissance significative dans le núgroupe d'itinéraires et de destinations, commeí comme une réductionón dans le prix des billets pouréles prisonniers. Cela devrait générer une augmentation du flux touristique et renforcer la connectivité avec le reste du monde..

Dans le contexte, Argentine fermeó il y a des semainesás un accord de ciel ouvert avec Chili, ce que ça a généréó l'interimmédiatés des aérosolsíDes lignes chiliennes comme Compagnie aérienne SKY (qui a pour cette raison annuléó leurs projets d'ouverture CIEL Équateur) d'augmenter ses vols internationaux vers ce paysís et étendre ses opérations avec des vols intérieurséaéroports nationaux dans les différents aéroports argentins.

Cette ouverture totale génèreá une nouvelle compétition formidable qui peut êtreíà voir dans peu de temps, car CIEL n'aura pasá doivent passer par le processus traditionnel de attestationón comme un aérosolíCompagnie aérienne argentine ou utiliser des avions avec matríce LV, mais simplement l'équipageón Avions chiliens et chiliens arrivant sur n'importe quel vol international.

Avantages potentiels pour l’Équateur

Avec l'exemple précédent comme úuniquement référentiel et où seul le temps nous le diraá si cela a apporté des résultats positifs pour le país, voyons maintenant quoié pourraitíce qui arrive à notre petitñou marché aérien. La mise en œuvreón de ciel ouvert total en Équateur pourraitíapporter avec lui une série d'avantages, parmi lesquels se démarquent:

• Une plus grande connectivité: Une augmentation duúgroupe d'itinéraires et de destinations, à la fois nationale et internationale.
• Augmentation du tourisme: attractionsón d'un n plus grandúmérou touristique, à la fois affaires et plaisir.
• Une générationónuméro d'emploi: créerón de nouveaux emplois dans le secteur du tourismeíStico et Aeronáutile.
• Développement régional: Promouvoir le développement des régions les moins connectées du paysís.
• Réductionónombre de prix: Une concurrence accrue entre les compagnies aériennesínie, ce qui peutípour entraîner une diminutionón de prix des billets pouréles prisonniers.

Sourdísystème d'exploitation et considérations

Cependant, la mise en œuvreónombre total de ciels ouverts égalementén pose quelques défisíqui doit être soigneusement évalué:

• Impact sur les compagnies aériennesílignes nationales: Il faut analyser cócomment voirá la compétitivité des compagnies aériennes affectéeílignes nationales avant l'arrivée de nouvelles compagnies aériennesílignes internationales qui effectuent du cabotage.
• Infrastructures aéroportuaires: Il est essentiel de disposer d’infrastructures aéroportuaires adéquates pour répondre à l’augmentation de la demande.
• Réglementations et contrôles: Il est nécessaire d'établir un cadre réglementaireólido pour garantir la sécurité et la qualité du service.
  conclusion

Le ciel ouvert total représente une opportunité úunique pour que Équateur, potentiellement, boostez votre développementíesthétique et économiqueósinge. Cependant, il est nécessaire d'effectuer uneáAnalyse complète des impacts et avantages potentiels, commeí comment établir un plan d'actionón qui permet de relever les défisíos et profitez du máximo les avantages de cette mesure.

plus loin, Je considère une série de questions qui devraient êtreíJe répondrai quand même au fil du temps au cas où ce débat démarrerait dans le pays.ís:

• ¿Qué marchéíun con Galáles paiements et lesínombre de vols en cours mác'est unún quand on veut réduire le nombre de touristes?
• Vols ouverts soleiléstics uniquement sur le continent, ¿êtreíattractif pour Aerolínécessaire ou pas assez?
• ¿CuáCe sont les principaux obstaclesáévaluations auxquelles l'Équateur est confronté pour mettre en œuvre un ciel ouvert total?
• ¿Qué des mesures supplémentaires peuventímais être complétés par un ciel ouvert pour maximiser leur impact?
• ¿CóComment les autorités équatoriennes peuvent-elles garantir que les avantages du ciel ouvert soient répartis équitablement dans tout le pays ?ís?

¿Toi quié Que pensez-vous de cette stratégie possible pour développer l’aéronautique ?áutilitairement dans le país?