Les moteurs de l'Airbus A350-1000 en cours de révision

L'Agence européenne de sécurité Aérea émisó la directive exigeant une inspectionón de tous les moteurs Rolls Royce Trent XWB97 que están équipé dans le Airbus A350-1000. La photo de RR

(Avec des données grâce à Radar de vol 24)

L'AESA a émis un consigne de navigabilité urgence nécessitant une inspectionón de tous les moteurs Rolls-Royce Trent XWB97 suite à un incident en vol avec un Cathay Pacific A350-1000 2 de septembre. Aprèsés d'un incendie contenu et d'un arrêt ordonné en vol du moteur concerné, Les inspections au sol ont révélé un tuyau de carburant principal provenant du collecteur de carburant.ñada. C'est ce tuyau de carburant pour lequel l'AESA a désormais ordonné des inspections dans toute la flotte mondiale..

Airbus A350-1000 une révisionón

Il faut d'abord indiquer, devant les fans de Airbus et Boeing ils se battent, que cette situationón est indépendant du constructeur aéronautiqueón, puisque cela est attribué au problème qui a fait que les moteurs qui sont RR, commeí que nous devrions y allerí.

L'AESA exige des inspections du tuyau du collecteur de carburant principal sur tous les moteurs Rolls-Royce Trent XWB97 en service. Le XWB97 équipe exclusivement l'Airbus A350-1000. La Rolls-Royce Trent XWB84, qui propulse la flotte A350-900, n'est pas concerné par cette consigne de navigabilité d'urgence. L'AESA affirme que son enquêteón à propos de la cause raíz tuyau dañada está en cours.

Consigne de Navigabilité

L'agence exige que tous les moteurs effectuent des inspections dans le 30 réíaprès la date d'entrée en vigueur de l'EAD, qu'est-ce qu'il est 9 de septembre. Les moteurs de deux sous-groupes doivent effectuer des inspections avant.

• Dans 3 réícomme (avant 12 de septembre): Les moteurs qui ont accumulé 18 500 heures de moteur ou más depuis neuf et ont eu 2 ohás précédentes visites à l’atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision) ou des moteurs qui ont accumulé 2 300 moto o más depuis neuf et ont eu 2 ohás précédentes visites à l’atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision).
• Dans 7 réícomme (avant 16 de septembre): Des moteurs qui ne le sont pasén dans le Groupe 1, qui ont déjà eu une visite à l'atelier (Hôpital, Vérifier & Réparation, Remise à neuf ou révision).

¿Qué aérosolíaucun n'est concerné?

87 Avions Airbus A350-1000 están en service avec huit avionsílignes à travers le monde. Qatar Airways exploite le plus grand nombre d’A350-1000 avec 24 dans votre flotte. Cathay Pacific et British Airways fonctionner 18 chacune, tandis que Vierge Atlantique entretient une flotte de 12. Etihad Airways et Compagnies aériennes japonaises cinq chacun fonctionnent, tandis qu'Air Caraïbes en a trois et French Bee en a deux.

Radar de vol 24 compartimentsó une liste de tous les avions concernés, Je le partage icií (gira tu pantalla si estáje regarde depuis un téléphone portable):