mauvaise nouvelle pour Boeing et leurs clients, le constructeur nord-américain a annoncéó qu'il 777X sa mise en service est retardée jusqu'à 2026 et avec ça, dire au revoirá près de 10% de la nóla mienne.
Nouvelle révisionés au projet déjà ultra-retardé du nouveau et máavec avi moderneón passager le plus long courrier au monde, Le Boeing 777X subit de nouveaux retards dans le processus de certificationón.
Après plusieurs retards, más qui sont connus dans la certificationón, de mále nouveau pari Boeing rivaliser avec Airbus A350, parmi divers problèmes avec la FAA, le Congrès des États-Unis et plus récemment avec les moteurs, lui a été laissé 2026 les premiers vols commerciaux de ce géant, ça pour l'instant, il suffit de voirá le ciel dans un processus prolongé de attestationón.
Boeing retarde le 777X et supprime des milliers d'emplois
notre affaire está dans une positionón diffícil, et c'est difficileíil est facile de surévaluer les défisíceux auxquels nous faisons face ensemble. Mác'est toutá pour naviguer dans notre environnement actuel, La restauration de notre entreprise nécessite des décisions difficilesíciles et nous devrons procéder à des changements structurels pour garantir que nous pouvons rester compétitifs et offrir à nos clients à long terme.
Commeí commencéó la déclaration interne partagée par Boeing de son président-directeur général Kelly Ortberg. Un message peu propice et qui démontre le panorama complexe que traverse le constructeur et qui s'approfondit aujourd'hui avec une grève générale des travailleurs qui a généré de nouveaux retards dans ses livraisons générales..
Parmi les situations indiquées dans le bulletinín, Ce qui suit est détaillé concernant l’avenir de ses avions:
- Dans le programme 777X, Je les ai défiésínous avons été confrontés dans le développement, commeí comme depuis la pause du test en vol et la grève des travailleurs en cours, retardán la líchronologie de notre programme. Nous avons informé nos clients que nous attendons désormais la première livraison dans 2026.
- Nous prévoyons de construire et de livrer le 767 cargos restants commandés par nos clients puis conclure la productionón du programme commercial en 2027. La productionón du pétrolier KC-46A continuerá.
Avec ça, la 777X je m'attends à être livré dans 2026, tant qu'il n'y a pas de nouvelles situations qui retardent son apparitionúnmás. Rappelons qu'au départ cet avión debípour commencer leurs vols de certificationón et 2018 et il l'a faitén et 2020, étéá 6 uneños y máessais.
Licenciements massifs chez Boeing
Claro está, avec les retards dans leur lílignes de productionón du MAX et que le pari sur le 777X égalementén verá des retards jusqu'à 2026, les suppressions d'emplois ne tardent pas à venir.
Dans la communication interne égalementéaucun détailó qu'avec les actions précédentes, spaghettién devoirán ajustez les niveaux d’effectif pour les aligner sur votre réalité financière et sur un ensemble plus largeáse concentre sur les priorités.
Dans le prónous pleurons des mois, nous prévoyons de réduire les effectifsñou notre effectif total d'environ un 10%. Ces réductions comprennentán cadres, gestionnaires et employés. La próxième semaine, votre équipe de direction partageá informationónmáInformations personnalisées sur ce que cela signifie pour votre organisation.ón. basándonos dans cette décisionón, nous ne procéderons pas au pró10ème cycle de permis.
Direún informationsónpúBlica de Boeing, más de 170 des milliers de personnes travaillent dans différents départements et ádomaines de l'entreprise, que représenterá ce más de 17.000 les gens perdentán leurs métiers face à la réalité du constructeur.
nous continuerons à mettre à jour.
