Les cuento sobre los avances de la obra de la nueva terminal del Aeropuerto Internaciona de Lima, que se encuentra ya con un 95% de avance.
Le projet d'agrandissementón du nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chátourner es uno de los proyectos de infraestructura mál'emblèmeáles tics du Parú, ya que es el segundo proyecto en ejecuciónmác'est un gros papaís que atraerá nuevas oportunidades de inversión. L'expansionón comprende la construcción de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje, que fueron entregadas a Corpac en el añO 2022 para su puesta en operación. Además, de la construcción du nouveau terminal único de pasajeros, el cual a la fecha presenta un avance de más de la 90% de la obra.
Tu l'inversesón total del Proyecto de Ampliación es de US$ 2,400 des millions de dollarsómaisons. Esta cifra comprende una inversión propia de LAP de US$ 2,000 millones y una inversión adicional de terceros de US$ 400 que comprende el desarrollo de 5 proyectos y locales comerciales que estarán ubicados en el terminal único de pasajeros.
Les comparto un video con tomas exclusivas de los avances en el Aeropuerto de Lima con tomas actualizadas:
Para finales del 2025, el nuevo terminal único tendrá una capacidad para atender hasta 40 millions de passagers par an. El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez colocará Al Parú entre le 5 aéroports de la régionón con mayor capacidad para albergar pasajeros. tendreá un área total de 935 Hectoráraison, esto quiere decir que todo el Aéroport Jorge Ch.átourner tendreá la área aproximada al del distrito de Miraflores, au Lima.
Infraestructura del nuevo terminal aéreo tendrá cinco niveles diferenciados
Es importante destacar las principales características técnicas y de infraestructura que tendrá esta obra que con un 95% de avance, promete cambiar la forma en la que tanto peruanos como latinoamericanos viajamos por la región.
La imponente infraestructura contará avec 5 niveles diferenciados (4 pisos y 1 sótano) de atención para los pasajeros y usuarios:
- Il estótano será un espacio destinado para operaciones de Lima Airport Partners (TOUR).
- Nivel 1 autoriserá el ingreso hacia la llegada de los vuelos nacionales e internacionales (llegadas y recojo de maletas), en ese nivel se encontrará el control de Migraciones, la zona de recojo de equipajes en 6 carruseles sistematizados, y los centros de control para garantizar la seguridad del pasajero en todo el terminal.
- Mientras que en el nivel 2, el pasajero encontrará la ásuperficie de Perú Plaza, espacio que presentará una gran oferta comercial y gastronómica para los pasajeros y público en general con conceptos que muestran la peruanidad. Además, en ese nivel se permitirá el acceso peatonal a través del Boulevard (Ingreso a Perú Plaza y accesos al nivel 3 de salidas y nivel 1 de llegadas). Spaghettiéêtreán ubicados la TUUA y Control de Seguridad para conexiones internacionales, para lo cual se han instalado 7 à Mógrafos de úla dernière générationón para control de equipaje de mano.
- D'un autre côté, en el nivel 3 se ubicarán la zona de Check-in, TUUA y Control de seguridad, la zona de Migraciones (départs), commeí como la zona comercial nacional e internacional (Sans taxe 360 degrés). En ese nivel, un voyageés del viaducto vehicular los pasajeros tendrán acceso directo a las zonas de check-in y salidas de vuelos.
- Finalement, en el nivel 4 se encuentran las Salas VIP, Nationale et internationale, y el salón de Protocolo, los cuales presentan una moderna y acogedora infraestructura.
Sistema de Seguridad del Nuevo Jorge Chátourner
- Installationón de Sistema de seguridad y control de equipajes de mano y bodega: Como parte del sistema de equipaje de pasajeros, se han instalado 10 à Mógrafos para la inspección de equipajes de mano. En total se instalarán 27 jeíméthodes d'inspectionón para todos los vuelos nacionales, internacionales y transferencias. Con este sistema, el pasajero no necesitará retirar los productos líquidos ni los electrónicos de sus equipajes, dado que este sistema tiene una visión 360° ce qui pourraitá identificar cualquier elemento prohibido de ser transportados como equipaje de mano. Cada línea de inspección tendreá la capacidad de revisar 300 equipajes de mano.
- Además, se instalarán 4 à Mógrafos para equipaje de bodega y más de 7 km de fajas de todo el sistema de equipajes, que comprende desde la entrega de maleta en la zona Check-in hasta el despacho en los embarques. Este sistema de seguridad de inspección de equipajes será euxás moderno sistema de SudaméRica. Cada tomógrafo podrá Chèque 1200 equipajes de bodega por hora.
Nuevo Sistema de Abordaje
- Le nouveau Jorge Ch.ávez tendrá 59 salas de embarque para abordaje con 46 manches et 13 remotas con autobús.
- Obligation des passagersán ubicar su sala de embarque asignado en su ticket.
- En el Tercer Nivel están ubicadas las Salas de embarque de Contacto con manga de abordaje, distribuidas de la siguiente manera:
- Dique Vuelos Internacionales: Salas con letra D
- Dique Vuelos Nacionales: Sala con letra A
- Dique Vuelos Swing o Mixto (Nacional e Internacional): Sala con letra C
- En el primer Nivel están ubicadas las Salas de embarque Remoto con Buses para traslado a las aeronaves.
Mangas de abordaje:
- Êtreán 46 manches d'embarquement.
- Tienen una máxima extensión de 30 metros de largo y el mítoi 19.20 mètres.
- Je pourraisán fonctionner 2 mangas de abordaje en forma paralela.
Flujos y procedimientos:
- Le passager doitá acudir a su sala asignada
- Visualizar en las pantallas los anuncios de vuelos.
- Verificar la tarjeta de embarque, mediante el lector de código de barra.
- Ingresar al embarque (por la manga al avión o por el bus al avión)
- Disfrutar del vuelo.
Servicios especial: Un aeropuerto para todos
le Nuevo Jorge Chátourner êtreá un aeropuerto para todos y todas, brindando servicios diferenciados las personas con capacidad reducida como parte de la política de sostenibilidad.
Dentro de los servicios contemplados se tiene:
- Servicios de accesibilidad física (infraestructura y facilidades)
En el diseño se ha contemplado con servicios para personas con discapacidad reducida de visión, invalidez, entre autres.
Je sais compterá con estacionamiento preferente, je saisñalisationón inclusiva, curb side (lado de acera) yvía libre, módulos de información, acceso podotácil, mobiliario con diseño universal, rampas de acceso, jeíneas dedicadas, ascensores con braile y voz, espacios reservados para PMR y servicios higiénicos inclusivos.
- Servicios de accesibilidad social (Servicios adaptados)
En los servicios de accesibilidad se tiene móDéficits d'attentionón 24/7 con préstamos de sillas de ruedas, entrega de colgantes de girasoles y lenguas de señas peruanas.
Spaghettién se tendrá carritos de golf para transporte preferente, guías aeroportuarias, iniciativas voluntarias con el ecosistema aeroportuario: Voluntario y capacitación commeíncrona en diversidad e inclusión y servicios comerciales inclusivos/adaptados.
¿Cómoserán los accesos de llegadas y salidas de pasajeros en el nuevo aeropuerto?
El ingreso y salida al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se realizará exclusivamente por la avenida Morales Duárez, laissant derrièreás el acceso por la avenida Faucett. Como lo ha anunciado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la entidad ha instalado dos puentes temporales en el cruce de las avenidas Morales Duárez y Aeropuerto, como accesos provisionales. El Puente Santa Rosa, que proporcionará la ruta definitiva de acceso al aeropuerto, êtreá puesto en operación a finales del 2027, tal como lo ha anunciado el MTC.
Cabe mencionar, que LAP y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (PLUS) están trabajando en un plan para integrar el nuevo aeropuerto con la red de transporte público de la ciudad. Se proyectan la creación de entre 5 et 6 nuevas rutas de buses que se conectarán con los corredores, le Métropolitain et le Línie 1 et 2 du métro de Lima et Callao. Ces itinéraires couvrentádans les régions de Callao, Lima sud et Lima nord. Dans ce sens, LAP firmará un convenio con la ATU y los operadores seleccionados para garantizar el servicio de estas nuevas rutas.
Imponente Oferta Gastronómica y de retail en el Nuevo Jorge Chátourner
El nuevo terminal aéreo de Lima se propone destacar como el primer aeropuerto en la región en ofrecer una icónica oferta gastronómica, congregando a reconocidos exponentes de nuestra gastronomía nacional como Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura “Micha”, Jaime Pesaque, Sié del Castillo, Coque Ossio, entre autres.
La nueva oferta gastronómica de alimentos y bebidas se desarrollará en moiás de 8,000 m2, de los cuales alrededor de 6,000 m2 será para la oferta gastronómica peruana y especializada; et les 2,000 m2 restantes serán para los establecimientos fast food y cafeterícomme. Esta oferta icónica de recogidos exponentes de la gastronomía se encontrará en las zonas: pública, internacional y domébâton.
Dentro de la oferta de retail, el nuevo aeropuerto tendrá una variada propuesta cultural de productos peruanos, commeí como con una buena localización para mostrar los productos de alpaca, vicuña y recuerdos para toda la familia con la calidad de los productos peruanos. D'un autre côté, spaghettién se ha reservado un espacio importantísimo para souvenirs y artesanías peruanas de primera clase para brindar una experiencia nueva e inigualable a los pasajeros.
Une générationón de empleo y contribución al desarrollo econósinge
Il est prévu que, con la puesta en marcha del nuevo Aeropuerto Jorge Chátourner, la actividad del ecosistema aeroportuario genere 121 mil empleos en el 2025, equivalente al 19% de la PEA del Callao en el 2022. Ello se relaciona con la mayor cantidad de servicios que demandará el crecimiento de pasajeros y carga y con la mayor capacidad que tendrá le nouvel aéroport. Pour lui 2025 se espera que la operación de todo el ecosistema aeroportuario genere un aporte al PBI de US$ 1,562 des millions, equivalente al 14% del PBI del Callao del 2022.
