Revisamos cuales son, pour l'instant, Las aérosolínie que próximamente estarán volando larga distancia con el nuevo Airbus A321XLR. Photo de presse d'Airbus
El Airbus A321XLR representa un salto cuántico en la aviación commercial, redefiniendo los límites de lo que puede lograr un avión de fuselaje estrecho o de un solo pasillo. Con su entrada en servicio, les aérosolsíneas ahora disponen de una herramienta poderosa para abrir nuevas rutas y optimizar sus operaciones.
El futuro es con el A321XLR
A simple vista, la A321XLR puede parecer una evolución natural del A321neo, pero bajo su piel se esconde una serie de innovaciones que lo convierten en un avión completamente distinto. Su clave reside en un tanque de combustible central adicional, que le otorga un alcance sin precedentes de hasta 4,700 miles máUtiques (8,700 tuerómètres). Ce personnageíbâton, combinada con mejoras aerodinámicas y un motor CFM LEAP-1A de úla dernière générationón, permite al A321XLR conectar ciudades que antes estaban fuera del alcance de los aviones de fuselaje estrecho.
Tras el primer vuelo entre Madrid y Boston de Iberia que dio inicio a las operaciones comerciales de la más nueva versión de Airbus, empezamos a ver el futuro y las nuevas oportunidades que tendrán les aérosolsínie, que gracias a este avióne peut pasán:.
- Abrir nuevas rutas: Ciudades que antes estaban fuera del alcance de los vuelos directos ahora pueden conectarse de manera mác'est efficace, lo que a su vez estimula el turismo y el comercio.
- Optimizar redes de rutas: Les aérosolsíneas pueden ajustar sus redes de rutas existentes para aprovechar al máximo el alcance del A321XLR, reduciendo costos y aumentando la frecuencia de los vuelos.
- Reducir emisiones: Gracias a su mayor eficiencia de combustible, el A321XLR contribuye a reducir la huella de carbono de la industria aéréel.
Les aérosolsíneas que usarán el A321XLR
Tras Iberia, hay una larga y se espera creciente, lista de aerolíneas que serán operadoras también de est avión, aunque cabe indicar que puede ser una mayor lista ya que muchas aerolíneas solicitan a Airbus que no se revele sus pedidos hasta que se confirme su incoporación.
Pendant, les aérosolsíneas y sus pedidos confirmados según el portal Simple Flying:
Aérolínea | Óordres |
Indigo | 69 |
Compagnies aériennes américaines | 50 |
United Airlines | 50 |
Wizz Air | 47 |
Qantas | 36 |
Air Canada | 30 |
Air Arabia | 20 |
Air Asia X | 20 |
VietJet | 20 |
Jet Smart | 14 |
Icelandair | 13 |
JetBlue | 13 |
LATAM | 13 |
Cebu Pacifique | 10 |
Flynn | 10 |
CIEL | 10 |
Aer Lingus | 6 |
Ibérie | 6 |
Air Transat | 4 |
Compagnies aériennes du Moyen-Orient | 4 |
Compagnies aériennes tchèques | 3 |
Drukair | 2 |
le A321XLR es solo el comienzo. A medida que más aérosolíneas incorporen este avión a sus flotas, veremos una transformación / Aún mayor en la industria aéréel. Les passagers bénéficierontán de una mayor variedad de destinos y tarifas máest compétitif, mientras que las aerolíneas podrán optimizar sus operaciones y reducir sus costos operando a rutas que antes estaban fuera de su alcance.
¿Vous aimezía volar 11 horas en un 321XLR?