Corée du Sud Reveló la Rapport préliminaire De l'accident Aécoupable de Boeing 737-800 de Jeju Air à l'aéroport international de Muan. Photo de Koreatmes
Le Comitéé enquêteurón accidents d'AviacacióN et chemin de fer (saoudien) a publié un rapport préliminaire sur le tráAccident de vol Gico 7c2216 de Jeju Air (HL8088, B737-800) C'est arrivé 29 de décembre à 2024 À l'aéroport international de Muan (Rkjb).
Rapport préliminaire de l'accident aérien de Juju
Le monde de l'aviationóN a été secoué par un tr.áGica News dure 29 de décembre à 2024: Vol 7C22216 de Jeju Air, un Boeing 737-800, souffriró Un accident à l'aéroport international de Muan (Rkjb), résultant en péperte de 179 vies. A raíz de cet événement malheureux, Le comitéé enquêteurón accidents d'AviacacióN et chemin de fer (saoudien) Il a publié un rapport préliminaire qui met en lumière les premières conclusions de l'enquêteón. En este artícul, Nous analyserons les détails clés de ce rapport àún en développement, cherchant à comprendre les circonstances entourées de ce TRáAccident de Gico.
- Núsimple accident: AAR2404
- Date et heure: Domingue, 29 de décembre à 2024, 09:03 (Heure locale, UTC + 9)
- Emplacementón: Aéroport international de Muan (Rkjb)
- Opérateur: Jeju Air Co., Ltée
- Avion: Boeing 737-800
- Núsimple standard: 37541
- nourritureíbout: HL8088
- Númérou volant: 7C2216 (BKK→Mwx)
- Etñà l'avion: Détruit
- Víhonneur: 179 Défunt, 2 Grave
Résumé du vol
Vol 7c2216 Revengó de l'aéroport international de Suvarnabhumi (VTBS) En Thaïlande autour 04:30 (heure locale) avec 181 personnes à bord (6 membres d'équipage et 175 passagers). À 08:54:43, Le HL8088 établió Contact avec la tour de contrôle de l'aéroport international de Muan, Autorisation de réceptionón pour atterrir sur la piste 01. À 08:57:50, La tour chaudeó Sur la présence d'oiseaux.
Étonnamment, Les enregistrements CVR et FDR ont arrêté 08:58:50.
Quelques secondes aprèsés, à 08:58:56, El hl8088 je déclareó urgence (Mayday x 3) En raison d'un impact avec les oiseaux pendant un moteur et une manœuvre d'air (rotation). Après avoir survolé le côté gauche de la piste 01, La Aeronave fournitó droit et approcheó à la piste 19 Pour atterrir. le grand-pèreón faitó Un pain d'atterrissage, Pas de train d'atterrissage, on plaisanteó de la piste et du chocó Contre un talusén, feuándose.
Les résultats de l'accidentó dans la mort de 4 membres d'équipageónon et 175 passagers, avec 2 membres d'équipageón Sérieusement blessé.
Résultats préliminaires de la rechercheón
- Le HL8088 était un Boeing 737-800 livré à l'origine à Ryanair en 2009 et loué par Jeju Air de 2017.
- Après l'impact, Il y a eu un feu et une explosionóN partiel n. Les moteurs ont été enterrés sur le Terraplén et le fuselage avant est disperséó Entrez 30 et 200 mètres.
- Les enregistrements FDR et CVR ont arrêté 08:58:50, Quatre minutes avant l'impact (09:02:57). Au moment de la détenteón, L'avion s'est envolé pour 161 nœuds et 498 pieds d'altitude.
- Des restes d'oiseaux ont été trouvés dans les deux moteurs, identifié comme saluant les cerces (Baikal turbulents) Famille Patos, tras anáLyse d'ADN.
- Conditions météorologiquesóGica était favorable au moment de l'accident.
Plan de EnquêteóN avenir
Continuaire d'El saoudiená l'enquêteón avec le soutien du NTSB (UE) Et le Bea (La France), Et étant donné l'impossibilité d'avoir un dossieróCompléter n du boîtes noires, suppondrá suisáS long et complexe des. Pour cela, L'entité informeó que suivreá Le processus suivant:
- Démontage et examen exhaustif des moteurs.
- UnáLyse CVR, Données de contrôle FDR et TRáje suis leéréo.
- rechercheóN del Terraplén, Locateurs et preuves d'impact des oiseaux.
- L'objectif est de déterminer la cause précise de l'accident et d'émettre des recommandations de sécurité.
Utilisation: Ceci est un rapport préliminaire, sous réserve de modifications et d'erreurs possibles. Être publiéá un rapport final une fois l'enquête terminéeón.
Cet article cherche à informer la communauté AeronáUtica d'une manière concise et professionnelle sur les détails préliminaires de l'accident. Il est recommandé de consulter des sources officielles pour obtenir des informationsón mis à jour.
