Il a été fait púle rapport préliminaire du putain deéréo du Embraer 190 de Compagnies aériennes azerbaïdjanaises à l'aéroport d'Aktau qui est partió comme équilibre 38 Les morts. FOTO KCH FM
le 25 de décembre à 2024, Le vol J2-8243 de Compagnies aériennes azerbaïdjanaises, Exploité par un erj erj 190-100 Matr IGWíCrea 4k-az65, souffriró Un accident mortel lors d'un atterrissage d'urgence à l'aéroport d'Aktau, Kazajstán. Le vol, quoi de neufíDécoller de Bakú avec le destin dans Grozni, a été contraint de s'écarter en raison de problèmes téCNICOS et MÉTÉOROLólogique adverse.
Le rapport préliminaire du ministère des Transports du représentantúKazakh biblán, Récemment publié, offre des détails effrayants sur les événements qui ont conduit à la tragédie. À bord de l'Avión voyagé 5 membres d'équipageónon et 62 passagers. L'accident de COBRó La vie du captoán, Le CO-Pilote, Le chef de la cabine et 35 passagers, y compris les citoyens de Kazakhán, AzerbaïdjanáN et Russie.
Le rapport préliminaire de l'accident d'Azerbajian Airlines
Le rapport précédent dans le cadre du rechercheón de l'accident àéréo, révèle que l'avion expérimentaló Une série de défauts téCNICS CRíéthique, y compris péRedida des systèmes de navigationónGPS, HydrauneráUlica et problèmes avec le système de quarts. Además, l'équipageón rapportó Impacts des oiseaux et dañOS à l'intérieur de la cabine.
Malgré les efforts de l'équipageón pour contrôler l'avion et faire un atterrissage d'urgence, le grand-pèreón impactó contre le sol dans une configurationóvol instable n, entraînant la destructionóN Aircraft total et un incendie après impact.
Résultats clés du rapport préliminaire
- PéRendement des systèmes de navigationón: le grand-pèreón expérienceó à péRedida des deux systèmes GPS, Quel complexeó La navigationón et atterrissage.
- HydrauneráUlica: Les échecs dans les hydroors ont été détectésáulicos, ce qui a affectéó La capacité de contrôle de l'avion.
- Problèmes taillés: Le système trimestre, essentiel pour maintenir la stabilité de l'AVIón, spaghettién présentó Échecs.
- Impact des oiseaux et dañdans la cabine: L'équipageón rapportó Impacts des oiseaux et dañOS à l'intérieur de la cabine, Ce qui aurait pu contribuer à la situationónuméro d'urgence.
- Les pilotes ont indiqué qu'un réservoir de bœufíGeno Debió ont explosé dans la cabine, Alors les passagers ressententíUne odeur de carburant à l'intérieur de la cabine, Cela les a fait descendre à une altitude sûre.
- C'était de la décisionóN des pilotes détourner le vol vers Aktau en raison de conditions de météorolóGica des autres aéroports que le service de contrôleéLes détenus ont offert l'équipageón.
- Conditions de météorolólogique adverse: Conditions météorologiquesóGicas à l'aéroport de Grozni, y compris une faible visibilité et des nuages faibles, spaghettién aurait pu jouer un rôle dans la décisionón de détourner le vol.
- Les autorités du représentantúKazakh biblán effectué des actions pour retirer des objets supplémentairesños: l'enquêteón trouvéó Plusieurs objets Met MetáTrès épicéñOS et étranger à l'avion dans plusieurs áZones de fuselage, moteurs, réservoirs de carburant et Líprès d'HidráUlica. Ces pièces ont été envoyées dans des centres spécialisés pour déterminer leur origine, qui est révéléá Dans le rapport final.
rechercheón en cours
le Rapport préliminaire Ce n'est que le début d'une enquêteón exhaustif qui cherche à déterminer les causes exactes de l'accident et à formuler des recommandations pour empêcher les futures tragédies. Le rapport final est attendu, quoi inclureá non leálisis máprofondément des données de l'enregistreur de vol et d'autres facteurs pertinents, Il est publié à une date ultérieure.
Si vous voulez lire (En russe) Le rapport préliminaire et voir le imáGènes d'objets supplémentairesños, Tu peux le trouverí: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
Salut Nicolas!
Merci beaucoup d'avoir partagé ces informations.
Je voulais te demander ce qui suit: Dans le rapport préliminaire, on parle de la question des oiseaux et des objets métalliques étranges.
Cependant, Sur les photos qui pouvaient être vues dans les réseaux après l'accident, Il n'y a aucune trace d'impact avec les oiseaux (Normalement, les plumes ou le matériel biologique restent) Et si un impact en tant qu'objectif était apprécié sur les photos (Peut-être que ce n'est pas le terme exact).
Vous croyez que la situation politique de ce domaine où l'incident s'est produit a généré que dans ce rapport préliminaire, les termes pour parler de "accident" et non de "démolition" sont plus orientés?
Bonjour Ernest, bon commentaire. Le rapport préliminaire vise à informer ce qui est connu en termes généraux sans conclusions, C'est pourquoi vous ne lisez toujours pas les causes de l'événement. Ici, je veux préciser que ce sera toujours un rapport d'accident d'avion, Mais ce qui va être déterminé avec l'enquête, ce sont les causes que les oiseaux ou une démolition intentionnelle ou non.
Vous ne lirez jamais «Rapport de la démolition du plan XXXX», autrement, "Rapport d'accident d'air" sera toujours des accidents aériens, où les causes sont la clé. Sur les oiseaux, Je voulais préciser que c'est ce que les pilotes ont rapporté et ce qu'ils supposaient que cela s'était produit.
Merci beaucoup pour votre réponse, Nicolas, Et pour les clarifications fournies.
Nous devrons attendre que le rapport final puisse connaître les causes qui déterminent cette sinistre.
Précisément, Il sera temps d'attendre plus de semaines ou de mois.