¿Sabíanqué Fa 1 unñil decolloó LATAM? Ti lascio un biglietto che ho scrittoí fa 1 unño per il primo volo di Latam Airlines, In quell'occasione la scritturaé Per una pubblicazioneóN Magazine física, Ma non sono uscitoó marmellataás in aria, comeí che lo lascioí Per divertirsi. Molte delle piste per parlareé sotto, Si sono già dati da soli, comeí Possano scusarsi :).
Facevamo parte del più grande evento del nuovo latam dall'annuncio di Fusión tra lan y tam máè il 4 unñTeatroáS, il suo primo volo commerciale sotto lo stesso marchio e nuova immagine.
Scorso 5 Che possiamo vivere in prima persona cosaíha un díun históRico per latam, Il suo primo volo commerciale come una singola mega compagnia aereaíNea finalmente raccoglie la compagnia aereaíneas máI grandi della regioneón in uno. In una data senza significato specificoíFICO per la compagnia aereaíNea sono stati celebrati, allo stesso tempo, Tre voli commerciali da San Paolo a Santiago, San Paolo a Brasilia e Santiago a Lima, In questo úEravamo a bordo esclusivamente.
vídeo
I primi tre voli dovevano decollare contemporaneamente dai rispettivi aeroporti di origine. Due Airbus A319 e un Boeing 767 Sono stati assegnati per questo evento, Ciò ha finalmente lasciato due marchi così riconosciuti in tutto il mondo. Questi aerei furono i primi a indossare il nuovo dipinto di Latam, Mi piace e ha commentato che come tutti sappiamo ha generato más di un divaricatore, Soprattutto gli amanti della stella solitaria. Questi primi aerei con la nuova immagine hanno operato il díA del primo volo commerciale per Latam Brasile e Latam perú, Questi sono il tappetino Airbus A319-132íCula pt-tme msn 4389, Airbus A319-132 MatríCula CC-CPO MSN 2872 e il tappetino Boeing 767-316eríPt-msy cula (ex-cc-bdl) MSN 42214. Tre aerei ora contrassegnati dalla storia e che hanno dato l'inizio definitivo a un nuovo, ma il máè grandioso, aerolíNEA di Surérica.
decolliamo
Come ricordareán I nostri lettori, Nelle edizioni precedenti abbiamo riportato attività che latam organizzanoó Prima del lancio del nuovo dipinto e dell'inizio di operazioni come una singola compagnia aereaíno. In precedenza abbiamo fatto un tour con #legadolatam la storia della compagnia aereaíNeas che lo compongono dal suo inizio fino a quando i due nomi non diventanoáS rappresentativo dell'aviazioneón dell'eméricchi del sud. Il viaggio continuaó volare nel primo Airbus A350 e Más moderno aereo che attualmente vola nell'AméRicco di avventura #A350latam. Per questo primo volo commerciale riceviamo un nuovo invitoón per passare da Quito a Santiago, alí Live the Experience #somoslatam, Come una specie di chiusura a Transición verso un singolo marchio, quello è iniziatoó Come un sognoño máè il 4 unñTeatroáS.
Nella maggioreíCiaoíSED regionalió un lancio ufficiale del nuovo dipinto e immagine il 28 di aprile, Dove si trovaó Il processo di vernice piana, nuove uniformi e ancheéncómo, dal 5 di maggio, InizioíAn per vedere il contatore del controllo, VIP e M salasáS áaree di attenzioneón al pagúBlica in tutti i luoghi del mondo in cui opera la compagnia aereaíno. In questa data mostraó Finalmente, ed è confermatoó Al púBlicale in generale le voci del MáS previsto, cócome vedereíUn aereo di The Latam. Iniziati sincronizzati nelle diverse filialió la introducción del nuovo marchio ai passeggeri, Le carte di sicurezza e la nuova rivista su -board Vamos Latam erano incaricate di delineare il cambio di Paulatino ai passeggeri dai voli prima delle prime operazioni commerciali sotto Latam.
Sul nostro volo per Santiago Del 4 Che potremmo vivere questo cambiamento, La differenza nel designñO è noto, Almeno attirare l'attenzioneóPrima immagine n.
Il primo volo
Prima di parlare dei dettagli del primo volo, Potremmo far parte di una sfilata esclusiva delle nuove uniformi aereeíNEA per l'equipaggio di cabina e gli agenti TRáAeroporto Fico, Questa è la notte prima del primo D previstoíA delle operazioni come singola azienda. Spaghettién potremmo parlare con i disegniñEpoche della compagnia brasilianañun interbrand, creatori della nuova immagine che coinvolgeó 2 unñtu di duro lavoro e costiá más di USD 400 milioni lo applicano nella sua interezza. Siamo stati in grado di conoscere i colori principali del marchio il íNdigo y Coral e il CóMO è stato applicato agli aeroplani, Ne discuteremo nel seguente párrafos.
Temprano a la mañAna dopo andiamo ad Arturo Merino Benícarnagione per partecipare al primo latam nella storia. All'arrivo all'aeroporto potevamo capire che Latam era già una realtà. Pubblicità in víCaloreágeni, Dieci accessori e carrelliíAn e il nuovo marchio. Si trovavano una serie di segni che indicano che LAN e TAM sono ora latam nell'intero terminal per aiutare i vari passeggeri a trovare la loro compagnia aereaíno, A m sorpresaás di uno che ignoraíA del cambiamento e del nuovo marchio globale.
Ieri sera è garantita la persona responsabile del marchioó tutto áAree di accesso e attenzioneón al pagúBlica sono stati cambiati con il marchio e l'isotipo, Il cambiamento era evidente in ogni angoloón, sporgere il resto della compagnia aereaíNeas e richiama l'attenzioneón di más di un curioso che vedeíAn Lan come un marchio cessò di esistere. Accediamo alla stanza VIP de Latam su invitoón dell'aerolíNEA per essere in grado di verificare anche le modificheén ahí sono stati fatti. È stato molto piacevole notare come se tutto il personale dell'azienda fosse molto felice e ottimista con tutti i cambiamenti che si vedonoíUn da quel díDa ora in poi.
Per questo volo inaugurale gestito da Latam perú núA Mero LP2634 è stato assegnato il primo Airbus A319-132 con MATíCula cilena nel trasportare la nuova immagine. CC-CPO con capacità di 144 passeggeri in una sola classe, sebbene con la possibilità di consentire l'economia premium di Latam nelle sue prime tre file, avere 10 unñetà ed è spinto da 2 motori IAE V2524-A5. All'aeroporto di Santiago tutto era pronto per questo evento, Nella sala d'imbarco #10 Diversi poster hanno annunciato l'evento e centinaia di passeggeri, más di uno sorpreso, Sono state scattate fotografieícosì come con la nuova immagine di Latam e una bella Avión sulla scala del boeing 787 Dreamliner che indossa la nuova vernice.
L'inizioó in tempo, Per uscire a Lima al 09:05 sono, tempo allo stesso tempo anche gli altri due voli concordaronoén decollareíUn Brasile. Un'atmosfera di felicità e festa si senteíA durante tutto il processo di imbarco. Ogni dettaglio era molto importante per i passeggeri e personali, Dall'imbarco alla chiamata di imbarco menzionando “Ora siamo latam”. L'emotività si è sentita quando si arrampicava l'AVIón, I messaggi del capo della cabina hanno annunciato in ogni momento l'evento storicoóricco che i passeggeri in un AvióN vivendo a Lima..
Come nel baccelloíPer essere altrimenti decolliamo esattamente al momento previsto verso Lima, Questa volta potremmo essere seduti nelle prime tre file dell'AVIón nella cabina premium economica, Per poter vivere l'esperienza completa di un primo volo. Le teste dell'intero AVI li supportanoón aveva già la nuova immagine. L'AVI era previstoón per essere recién dipinto avrebbe avuto nuovi interni e posti, Ma finora questo cambiamento non è stato apportato in nessunoún nonnoón dell'intera flotta attuale. Il servizio era speciale in quanto era il primo volo, piccoloñI passeggeri sono stati trovati regali come agende e carte commemorative.
Già in aria e livello a 36 Emozionalità all'alta migliaia di piedió Con le parole del comandante dalla cabina di comando, Un nuovo futuro è iniziato per tutto il personale Latam. Nel frattempo la testa della cabina dedicata e gentile è continuata con il servizio vario e completo a bordo, seguito da máS Messaggi relativi alla nuova era dell'azienda. All'interno di questi messaggi ci chiamiamoó Piacevolmente attenzioneón che il nome di questo server è stato menzionato come parte del tributo degli altoparlanti AVIón, Ricordando l'AnéCdeta del mio primo volo ad Avión al 7 unñtu vecchio.
Dopo qualcosa máè il 2 ore e mezzo estáSiamo pronti per sbarcare all'aeroporto internazionale di Lima, Situato nella provincia costituzionale di Callao che serve la città di Lima, come potrebbeíOHíR negli annunci dell'equipaggioón. Un atterraggio morbido in pista 15 Ci avvicinoó Alla fine di un'esperienza única, Non tutti díQuindi puoi far parte di un volo inaugurale e meno di una delle compagnie aereeíneas máè più grande del mondo. Nessun baccelloíessere per meno e dopo aver rilasciato la pista e aver iniziato le riprese verso la porta di atterraggio, Lo ha fatto úUltimo pubblicità per passeggeri e ospiti: “Se cercano le loro finestre, puoián Vedi il tradizionale BAño acqua dai pompieri aeronáuticos”. Con questo benvenuto l'esperienza è stata terminata, Ma è iniziata una grande storia di una compagnia aereaíNEA che promette di rivoluzionare e prendere tutto il Sud Américchi al mondo.
Il pendente
Come in qualsiasi cambiamento di immagine di qualsiasi azienda, Il processo è lungo e soprattutto richiede un investimentoón enorme. Prossimoón, In dettaglio alcuni o máS principali cambiamenti in sospeso che la compagnia aerea haíno, Forse dimentichiamo un po ', Ma siamo sicuri che ci aiutián per completare l'elenco:
Colore
Mentre avanzavamo, potremmo conoscere i dettagli esclusivi del processo che trasportaó al designñO ora trasporta un aereo flotta. Potremmo conoscere direttamente dalla fonte che sono state lavorateáè il 30 malattiaños, Con varianti di colore in fusoliera, motori, Coca Cola, eccetera. Finalmente, E dopo molta deliberazioneón, Dove seió A causa del tempo e del costo della pittura di ogni AVIón, se avessi decisoó Per il dipinto che tutti sappiamo. All'interno di questo processo di pittura che evidenzia un riferimento dell'isotipo nella coda con uno sfondo aziendale grigio per evidenziarlo, Motori bianchi per evidenziare l'eleganza, Mark nella prima portaóN anteriore della fusoliera su un bianco elegante e l'isotipo completo nel ventre avión. Con nuovo téLatam Paint Cynics è riuscito a salvare il 25% Stimato nel tempo e nel peso del dipinto applicando nuovo téCNIC in questo processo.
Il pendente, Intelligente máè il 300 aerei. L'intera flotta, compresa la posizione, Si stima che si finisca di essere dipinti alla fine del 2018, Ogni volta che uno dei 300+ Aircles Inserisci il controllo corrispondente C.
CóMiele
Ogni sussidiaria Satam ha il proprio CóDigos e radio chiamate. Per esempio, In Ecuador XL come CóDico Iiata e lne come cóDico icao con radio chiamata Lan Ecuador o sono per Lan Colombia. UNún non è chiaro se è unificatoá un códico, Modificareá Applicazioneá Una nuova radio chiamata Latam Ecuador, Anche se alcuni piloti lo usano già in ogni PAíS, Non poteva essere ufficialmente confermato cóMO Gestisciá Questo dettaglio interessante.
uniformi
Questo punto non lo èá duro fácil. Con máè il 53 Mille dipendenti in tutto il mondo tra il personale dell'aeroporto, assistenza clienti, equipaggioón maggiore e minore e altri, Si stima che debba essere fatto máè il 400 Mille uniformi. È per questo, Durante il nostro percorso dal contrassegno alla porta dell'approccio, Siamo stati in grado di sapere che il personale non ha una data esatta per avere le nuove uniformi, Ma se si stima che almeno fino alla fine di año il personale “che affronta il cliente” avere già l'abbigliamento nuovo e moderno.
C'è un sacco di stoffa da tagliare, Letteralmente parlando.
Servizio a bordo
Vogliamo fare riferimento all'immagine del servizio a bordo. Piatti, coltelli, possessori, cucchiai, tovaglioli e persino i più piccoliñpacchetti di sale e pepe. Come tutti questi sanno, chiamatoéComponenti Moslos, Finora hanno l'immagine di LAN e TAM rispettivamente nei loro servizi. Un altro punto in sospeso da richiedereá di tempo e soprattutto di un processo successivo per sapere cosaé fare con tutto questo materiale che sicuramente ogni compagnia aereaíneanche dieciíUn garantito da molti añnel magazzino.
Posti a sedere
Mentre avanzaremo brevemente nella PáRRIBE più alti, I sedili sono un'altra pendenza importante all'interno di un cambio di immagine. I primi aerei dipinti come latam avrebbero dovuto avere un nuovo interno, Ma finora non è stato cosìí. In prima persona potremmo sapere che se c'èá un cambiamento graduale come nell'intero processo, del disegnoño, comfort, tamaño e pitch dell'intera flotta. Lui diceñl'essereíUn ispirato da dettagli e colori di All South América. Nonostante quell'aereo come A350 e B787 avràíAn e i posti definitivi che sono unificatián dopo il resto della flotta.
víSicurezza della sicurezza
Siamo tutti d'accordo sul fatto che il VíLa sicurezza della sicurezza è quasi importante come Avi Paintón. Sono immagine e identità a bordo di ogni compagnia aereaíno. Per ora su tutti i voli il V è ancora utilizzatoíDeo che viene espostoéPer loro úultimo años, Con la differenza che i marchi negli aeroplani 3D sono stati rimossi e anche su alcuni voli sono stati omessi e i membri dell'equipaggio hanno fatto dimostrazioni manualmente. Si prevede che nel corso di questoño il nuovo e sicuramente sorprendente Víaddetto alla sicurezza.
Señaléetica
Ci sono così tanti aeroporti e centri di attenzioneón al cliente che ha latam nel mondo come aeroplani nella flotta o addirittura máS. Fino alla chiusura di questa edizioneón ci sono aeroporti che non lo diconoún con cambiamenti o riferimenti al nuovo marchio. Ci sono così tanti dettagli che devono essere modificati come ad esempio ancheén marchi negli hangar di manutenzione in tutto il mondo piuttosto che avere una nuova compagnia aereaíno 100% emigrato in un nuovo concetto di immagineá almeno 3 unñasse máS.
La sfidaío per cambiare un marchio, Soprattutto quando c'è così tanto tempo precedentemente investito nel precedente, è enorme, Ma le modifiche avanzano all'interno della coppiaámetri di tempo rispetto alla compagnia aereaíNea è cresciuto dal primo Día di questo progetto. Pendii irán scompare ed è anche probabile che si renda conto che MañAna tuttoén pronto e risolto.
Galeríun
