Air Europa torna in Ecuador

Dopo un'assenza di quasi 10 unñAir Europa torna in Ecuador, questa volta con una nuova amministrazioneóConcetto di volo in stile n e semi-low cost, ma offrendo un servizio di prima classe e alla portata di tutte le tasche.

Scorso 17 da dicembre a 2016 atterratoó nella città di Guayaquil, da Madrid, il primo volo Air Europa diretto alla città portualeñun, nel quadro della sua forte espansioneón per la regioneón, dove l'aerosolínea cerca di contrastare la marcata influenza dell'Iberia in Sud Americaérica, che è il principale operatore europeo e che máI voli operano nella regioneón. 

A proposito di Air Europe

Aria Europa, inizialmente fondata come Air Españal 1984, È una delle principali compagnie aereeílinee a lunga distanza della pennaínsula unoéricco e il terzo nel mercato spagnoloñol dopo Iberia e Vueling, ma il secondo nel trasporto di passeggeri con 10 milioni trasportati 2015. Appartenente al gruppo Globalia Corporación Empresarial S.A, che è il gruppo turistico più numerosoíspia sticañol, dove sono presenti nel suo portafoglio importanti aziende del settore come Halcón Viaggiare, Viaggio in Ecuador, Piano di viaggio e la sua ariaíno, che è stato un elemento chiave per lo sviluppo di questo gruppo aziendale completamente focalizzato sul turismo.

Nella sua storia relativamente breve, Air Europa ha ottenuto importanti riconoscimenti come essere la quarta al mondo con la migliore puntualità, contare su 85% di occupazioneón sui loro voli, eccellenza nell'amministrazioneón risorse e possiedi una delle m flotteás jóTu vieni, solo con 6 unños nell'età media.

Hitos AE

1986 – Si stabilisce con il nomeónAirEuropa.

1991 – Un gruppo di investitori guidati da Juan José Hidalgo acquisisce l'aziendañíun.

1995 – Air Europa vola a Londra e New York, riparoéentrare nel mercato dei voli internazionali di linea.

1998 – Juan José Hidalgo raggruppa le sue aziende nella holding Globalia Corporación Affari.

1999 – Air Europa incorpora i primi sei Boeing 737 nuova generazioneón.

2000 – Air Europa incorpora il primo Boeing 767-300 per le tue rotte di transocezioneáunico e lancia il suo programma fedeltàón per i clienti chiamati «Fedeltà», che ha 130.000 membri.

2004 – Air Europa inizia i voli diretti per Quito, Guayaquil, Praga e Varsavia.

2005 – Air Europa diventa la prima compagnia aereaíne españondata di voli diretti per la Cina.

2006 – Alla fine diño il compañíper conto di 37 aerei, con coloro che mi hanno trasportatoáè il 9 milioni di viaggiatori. Reddito operativoón toccano il 1.000 milioni di euro.

2007 – Air Europa inaugura due nuove rotte di transocezioneáunico: Buenos Aires e RíGennaio.

2008 – Air Europa annuncia la prenotazione di 8 Boeing 787 a partire dal úultima generazioneón che verrà incorporatoán, gradualmente, alla tua flotta daño

2010 – Air Europa stabilisce una rotta senza scalo tra Madrid e Lima.

2011 – Air Europa aggiunge due A330-200 alla sua flotta.

2012 – Air Europa registra un añOécordone in termini di apertura di nuove rotte, entrambi europei (Bruxelles, Ginevra) come gli africani (Banjul, Gambia) gli americani (Santa Cruz de la Sierra).

2013 – Air Europa apre nuove rotte per Coru'ñun, Montevideo e inaugura la ruta Madrid-Sao Paulo.

2015 – Air Europa annuncia un nuovo ordine a Boeing per quattordici 787-9 Dreamliner, además degli otto B787 già acquisiti in azienda. Inizio dei voli tra Madrid e Tel Aviv; Madrid e Asunción e inaugura i suoi voli giornalieri per Miami con un Boeing 787 affittato a LOT.

flotta e destinazioni

Europa, come è noto con la sua radio chiamata, ha attualmente nella sua flotta 56 aerei ed èá formato come segue:

• 12 Airbus A330-200
• 3 Airbus A330-300
• 6 ATR72
• 19 Boeing 737-800
• 5 Boeing 787-8
• 1 Embraer 145 (Partireípresto la flotta)
• 5 Embraer 195

Inoltre ha 45 óordini pendenti tra Boeing 787-8 (3 richieste), Boeing 787-9 (16 richieste), Boeing 737-800 (6 richieste) e Boeing 737MAX (20 richieste), cosa consentireá ottimizzare ilún más costi operativi riducendo il consumo di carburante con aeromobili completamente nuovi, soprattutto sulla lunga e media distanza.

Con la sua attuale flotta copre 45 destinazioni in máè il 22 papàíses dell'Asia, ÁPaura, Europa, Nord América, Centro América, Caraibi e Sud Americaérica, máSono le destinazioni che fanno parte dell'alleanza globale SkyTeam, a cui appartiene 2007.

Il suo principale HUB operativo si trova presso l'aeroporto internazionale di Madrid Barajas, ma con una presenza importante come semi HUB all'aeroporto di Palma di Maiorca, Aeroporto El Prat Barcellona, Aeroporto di Gran Canarias e Aeroporto di Tenerife Sud.

Il ritorno in Ecuador

Il ricorso ad Air Europaó in Ecuador a bordo di un Airbus 330-200, che è decollatoó dall'aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas at 23.50 ore e atterraió nella città ecuadoriana a 05:18 ore. Vale la pena dirlo, che l'aerosolínea fa qualcosa máè il 10 unños, operaó in Ecuador, che copre la rotta di Madrid – Quito – Guayaquil e ritorno, eseguendo la tradizionale triangolazioneón che trasporta KLM e Iberia. È úL'ultimo ha detto addioó da Guayaquil nel mese di aprile e operareá úsolo diretto da Quito a Madrid, aprendo le porte a questa nuova operazioneón per Air Europa. Quando l'aerosolínon operaó in Ecuador, lo ha fatto contemporaneamente ad Air Madrid, con LAN Ecuador e Iberia, così sarà la competizioneíl’occupazione è diminuitaónumero di voli, con conseguente suo allontanamento dal paíS.

Questo ritorno in Ecuador è stato operato dall'Airbus A330-202, MSN 745 insieme a 11 unñsistema operativo in funzioneón per l'azienda. L'aereo èá configurato con una capacità di máxima de 299 passeggeri, distribuito in due úsolo tipi di 24 passeggeri in Business e 275 it Economia. Alimentato da due motori General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 ha un modulo autonomoía di 6750 miglia, perfetto per questi nuovi voli che avraián una durataón di mezzo 10 ore a 11 ore con 20 minuti a seconda della tratta di andata o di ritorno.

La división / aéArea Globalia per operareá inizialmente questa rotta con cinque frequenze settimanali, di lunedi, Martedì, giovedi, venerdì e domenica; anche se nel periodo compreso tra metà gennaio e maggio, in coincidenza con la bassa stagione, operareá con partenza da Madrid il martedì, Giovedì e domenica da stabilire, ancora, a maggio le cinque frequenze iniziali. L'operazioneón se mantenutoá in questo modo finché il mercato non si adatterà e riconoscerà questo nuovo concorrente, poiché da Guayaquil avraiá per occupare la posizioneón lasciato da Iberia contro LATAM Ecuador con cui opera 3 voli settimanali per Madrid e KLM per Amsterdam con un volo giornaliero.

Anche l'orario dei voli lo consenteás a tutti i passeggeri che atterrano a Madrid da Guayaquil a 05:20 Ora Madrid, eseguire un perfetto e ráchiedere la connessioneón, un través del centro di distribuzioneónumero di voli, con il resto delle destinazioni europee eédestinazioni verso le quali vola Air Europa. Da parte sua, all'arrivo a Guayaquil 06:20 Tempo Guayaquil, è anche garantito, ottimi collegamenti con le altre città del paeseíEcco come sono gli smeraldi, Cuenca, Lago Aspro, Coca, Manta e próXimamente Galápagato (San CristoóBal e Baltra), destinoíluogo preferito dagli stranieri. Tutto questo grazie all'accordo recentemente siglato di cóDico condiviso con AerolíBandiera ecuadoriana, Domare.

Finora l’ambito di applicazione del cóDico condiviso tra entrambi l'ariaíè un peccatoá applicato úSolo tra Quito e Guayaquil, per spostare i passeggeri tra le due città máimportanti dell'Ecuador. Nel prónei prossimi mesi questo accordo verrà prorogatoá hacia otras ciudades y se abre la posibilidad de que Tame pueda vender directamente pasajes con destino final Madrid gracias a esta alianza.

All'arrivo del primo volo, Questo è stato accolto con il sempre tradizionale arco d'acqua dai vigili del fuoco dell'Aero.ájos uticosé Joaquín de Olmedo, in modo che gli ospiti successivi, Stampa e passeggeri assistono a una danza tradizionale Guayaquileño pieno di gioiaíun, música et si adattaípicchi. Invece, per la partenza si preparòó un cocktail per gli ospiti e mámassime autorità aeroportuali, Ministero del Turismo dell'Ecuador e Air Europa, dove viene raccontatoó con la presenza di Juan Lopez, Responsabile entrate Aerolíno. Prima dell'imbarco,ó una danza tradizionale del flamenco spagnoloño per intrattenimentoónumero di passeggeri, che in questa occasione si sono distinti per essere principalmente passeggeri in coincidenzaón verso altre parti d'Europa e non necessariamente Madrid come destinazione finale.

Nonostante il breve tempo per la vendita del percorso, il primo volo Madrid Guayaquil contó con il 92% di occupazioneón, mentre Guayaquil Madrid con a 86%, mostrando un incoraggiante inizio di percorso, che per il lancio ha una promozioneón che va dal $600 dólares andata e ritorno tra entrambi países.

È previsto che, con il suo ritorno in Ecuador, Air Europa è un'entità importante per il trasporto di merci dall'Ecuador all'Unión europeo, grazie al potenziale di connessioneón con máè il 60 rotte da Madrid e l'accordo commerciale recentemente firmato tra l'Ecuador e l'UE.

Ora la compagnia deve solo tornare a Santiago del Cile, alí operare in tutte le paíviene da Sur América.

datiécinico