DHL Ecuador Trans Am amplierà i suoi voli cargo

l'ariaíecuadoriano nea, DHL Ecuador Trans Am Aero Express, ha chiesto di espanderlo per ora, rete di destinazioni ridotta, incorporando varios puntos en Sur América, Centro América y Norte América.

DHL Ecuador (cóDico IATA: 7T, cóDico ICAO: RTM), opera actualmente una única ruta casi diaria entre Guayaquil y Panamá, la cual opera con su único avión ATR42-300 versión carguera HC-CDX, núcernia seriale 081 e da cui è spinto 2 motori 2 x PWC PW120. È avión con año manifatturieroón 1988, ha precedentemente operato presso Pan Am Express (Stati Uniti d'America), Transmondo espresso, Grazie Aria, Intercanadese (Canadaá) e Vensecar Internazionale (Venezuela) hasta que en el año 2003 arrivoó a Ecuador para iniciar operaciones para DHL Ecuador bajo el operador Trans Am.

Attualmente, e dal 2003, DHL Ecuador es la única aerolínea carguera 100% ecuatoriana regular y la única en contar con un avión matrícula HC- nave da carico esclusiva (por un corto periodo entre el año 2008 e 2009 operaó un Boeing 737-200F de la desaparecida Icaro bajo Icaro Cargo).

il nonnoón ATR42-300F HC-CDX fue el reemplazo del avión Dassault Falcon 20DC HC-BUP, con el cual la aerolínon iniziareó operazioni dentro 1991, de la historia general de la aerolínea se sabe muy poco.

Los vuelos de Trans Am operan de manera regular desde Guayaquil hacia Panamá, dove opera regolarmente 6 veces por semana de lunes a sáNon ancora. El vuelo RTM504 despega del Aeropuerto José Joaquín da Olmedo a 22:15 e terra 3 ore dopoés en Tocúmen a las 01:15 di díal prossimo. Mentre il volo di ritorno RTM505 decolla dal martedì alla domenica, decollando dall'aeroporto internazionale di Tocumen a 03:30 e atterra a Guayaquil a 06:25 dello stesso díun.

En este vuelo a Panamá, l'ariaínea transporta toda la carga que las oficinas de DHL en todo Ecuador consolidan hasta Guayaquil, para que posteriormente esta sea transportada por DHL Panamá a miami, centro mundial de distribuciócarico n.. Con su único avión, l'ariaínea ha realizado vuelos charter de carga a Cuenca y Quito cuando ha sido contratado para transportar carga específica.

Quando il DHL Ecuador ATR42 entra in regolare manutenzione programmata, in genere  un Boeing 727 de DHL Panamá lo reemplaza en su operación.

Dal 2003 l'ariaínea no ha presentado variantes en su operación y ha mantenido sólida su operación, pero aparentemente DHL Ecuador empezaría a operar a más destinazioni.

Hace poco presentó la siguiente solicitud ante la CNAC – Concejo Nacional de Aviación Civile:

Aerolílinea di carico #DHL Ecuador a solicitado ampliar su operación da allora #Guayaquil ai punti indicati fino 9 voli settimanali ✈️ pic.twitter.com/UkquyzSBUr

— Nicolaás Larenas ✈️ (@n_larena) agosto 2, 2017

En la solicitud se detalla que la aerolínea planea volar hasta 9 veces por semana desde Guayaquil a destinos en Sur América como Bogotá y/o Lima, Caracas, Valencia y/o La Paz más México en Norte América y con posibles conexiones en San José, San Salvador, Managua y/o Guatemala en Centro América con destino final Miami en Estados Unidos.

Todos estos vuelos cuentan con la clave y/o lo que no significa que pasará por todos estos puntos, pero en determinados vuelos podrían hacerlo según la demanda de carga y contratos del caso.

Prima di questo panorama, se abren las puertas para una posible incorporación di un nuovo avión, sea uno con mayor capacidad del mismo tipo ATR u otro de mayor autonomía como un Boeing 737 en alguna versiócarico n., dato che alcuni dei punti indicati, Incontrareían restringidos a la autonomía actual del ATR 42 che ha DHL Ecuador.

Aggiornamentoón 06/10/2017:

DHL Ecuador ha sido autorizada a modificar y ampliar su operación a los destinos indicados arriba:

Aerolíno #DHL Ecuador è stata autorizzata ad espandere i suoi voli cargo a #Lima, #LaPaz, #México, #Miami e altri ✈ pic.twitter.com/E9QOzDQK65

— Nicolaás Larenas ✈️ (@n_larena) ottobre 6, 2017

Este es el primer potencial crecimiento de la aerolínea en al menos 25 unñquelli che operano in Ecuador.