Come funziona il radar di volo 24?

ti sei mai chiesto, ¿cómo vedere i voli in tempo reale? Ti dico che ci sono diversi sistemi in giro per il mondo che ti permettono di vederli in tempo reale, ma oggi ne parleremo nello specificoífisicamente di uno, Radar di volo 24 e il suo funzionamento in Ecuador.

¿Che cosaé è il radar di volo 24?

Radar di volo 24 è la piattaforma di monitoraggio dei voli leader a livello mondiale. Questo strumento è natoó nell'Año 2006 proprio come hobby di alcuni amici svedesi amanti dell'aviazione.ón che stavano cercando di creare squadre ADS-B per vedere il tráio sono ilédetenuto in tempo reale nel suo papàís e l'Europa settentrionale e centrale. per luiño 2009, questo progetto è stato apertoó sono cóLo dico affinché chiunque abbia un dispositivo ADS-B possa aumentare la copertura del servizio. Attualmente, con máè il 10.000 dispositivi online in tutto il mondo, Sono loro i principali fornitori di questo servizio gratuito e anche FR24 è utilizzato in tutto il mondo da diverse importanti compagnie aeree.ílinee per tracciare i tuoi aerei ovunque nel mondo in tempo reale.

¿Cócome appaiono gli aerei in tempo reale?

Tutto grazie al sistema ADS-B. Sorveglianza dipendente automatica – Trasmissione (ANNUNCI–B per il suo acronimo in ingleseéS) È un sistema installato sugli aerei., che emette informazionión basato su sistemi di navigazioneón dell'avión, principalmente dal sistema satellitare aviónGPS (Sistema di posizionamento globale) che caíautomaticamenteáinformazioniódove viene trasmesso, posizioneón, altezza e velocità ai dispositivi posti a terra e anche ad altri aerei uno al secondo, alí determinare esattamente dónde èá certi avión e le sue condizioni di volo per evitare possibili collisioni e persino, ottimizzare lo spazioéreo.

Condivido un video esplicativo di cóQuesta applicazione funziona per meón nella sua prima parte:

Questo è molto máÈ necessario che gli attuali sistemi di controllo radar e il progetto esistano già, a partire dagli Stati Uniti e seguito dall'India, per sostituire gli attuali sistemi radar con ADS-B. Oltre ad essere máÈ accurato e affidabile, spaghettién implica minori costi e installazioneón máIn molti posti è semplice, Per esempio, montañcome, rispetto agli attuali sistemi radar primari e secondari, sono limitati (Per esempio, I ricevitori ADS-B possono essere installati nell'océAncora). Per questo stesso motivo e vantaggi, per lui 1 di gennaio di 2020, tutti gli aerei che volano in o verso gli Stati Uniti, dovereán essere dotato di ADS-B e questo lo saràá in prima lineaé in modo che il resto di paíse questa misura verrà adottata, che cerca di avere un migliore controllo dello spazioéreo, sono ritornatoéorecchini Aún máè sicuro.

Sistemi radar attuali

Oggi nel díun, sistemi radar ambientaliíanche unoña ciascuno 1 un 3 secondi in aria e questo «impatto» negli aerei che volano, generando comeí un rimbalzo della risposta, ecco perché cáI calcoli del sistema consentono ai controllori del traffico di farloánsito aéil prigioniero conosce l'indirizzoón, altezza e velocità del velivolo, questo è noto come radar primario. C'è un altro métutto ed è il máè usato nel mondo oggi, quello che viene chiamato radar secondario, si ricevono informazionión inviato da aerei dotati di a «Transponder», a cui è assegnato un núdiverso per ogni aereo, così, il controllo a terra può identificare ciascuno di essiñal e conoscere la sua altezza, posizioneón e velocità. Ci sono altre forme o varianti su questi radar, ma è solo una spiegazioneón breve e puoiíespandersi molto máQuesto è il tema.

Radar di volo 24 in Ecuador

[radar di volo lat=»-0.92″ lng=»-79.1″ zoom=»6″ larghezza=»100%»]
Mappa in tempo reale dei voli in Ecuador

Almeno sono nati gli inizi della copertura e del monitoraggio dei voli in tempo reale in Ecuador 5 unñTeatroáS, con il primo dispositivo connesso a Guayaquil, grazie all'iniziativa del Capán Byron Mina Jr. chi collega per la prima volta a casa un dispositivo ADS-B (spaghettiéNon contavo su di lui úunico servizio di trasmissione che è esistito in Ecuadorónumero vocale, LiveATC MIX).

quelli añspogliarliés e con il crescente interesseéPermette di vedere i voli in tempo reale nel territorio ecuadoriano, dalla direzioneón di chi scrive il dída oggi, è stato installatoó la prima antenna a Quito, di questo lo sono già 4 unñe grazie al supporto di Fernando Bueno, spaghettiéNessun sistema di sicurezza è stato installato a Quito. RadarBox24 e Consapevole del volo, che quotidianamente trasmettono migliaia di dati sui voli che atterrano o sorvolano Quito.

Posteriormente, altri volontari stavano installando más ricevitori a Quito, Guayaquil e in altre città come Cuenca, Manta, Ambato e Smeraldi, ottenendo una copertura significativa nell'Ecuador continentale, che ti permette di vedere il gran numero di voli giornalieri nel paíS.

• Attualmente, Mi ritrovo a lavorare grazie al supporto di LATAM Ecuador, nel recuperoóN. di servizio Flight Radar 24 a Baltra e San Cristóbal.
• Con Quito, Coca, San Cristoóbal, Baltra e i radar di RadarBox e FlightAware hanno notevolmente migliorato la copertura nell'area paíS.

¿Perchéé Non tutti gli aerei sono visibili su Flight Radar 24?

Questo perché non tutti gli aerei lo sonoán dotato di ADS-B. Per esempio, nella flotta di Tame, piani embraer 190, L'ATR42 e l'uno o l'altro Airbus non sono visibili in modo permanente o costante, mentre nella flotta Avianca Ecuador solo gli Airbus A319 ex-Mexicana de Aviación non sono visibili sul radar e la flotta LATAM Ecuador è sempre completamente visibile sul radar.

In alcune occasioni, Sono sicuro che hai visto che ioás di uno degli aerei di Tame, per esempio l'ATR o qualcosa del genereún nonnoóprivato, aviazioneón meno o addirittura Forza AéZona ecuadoriana, appaiono sul radar per brevi periodi di tempo e visualizzano informazionión limitato o erroreóno. Ciò è dovuto al sistema radar alternativo chiamato MLAT (Multilaterazione), che consiste in una serie, di almeno 4 ricevitori per poter interpolare, per il tempo necessario ad arrivareñal transponder avión, ai diversi ricevitori a terra, raggiungimento delí, determinare una posizioneón, velocità e altezza stimate. Tra mái ricevitori vicini si trovano nella stessa regioneón, mádeve solo esserloá sono informazionión. Ad esempio Quito, È uno dei migliori posti di copertura MLAT nella regione.ón, visto che almeno ci sono 6 dispositivi attualmente in esecuzione.

¿Cuámolti voli al giornoíc'è in Ecuador?

È difficileífacile sapere esattamente, ma stiamo parlando di meáè il 600 voli, poiché devi aggiungere voli privati, scuole di aviazioneón, fumigatori e tanti altri come quelli dei voli FAE e AmazonóNicos.

La Vídeo è un time-lapse che ho realizzato delle operazioni in un díVenerdì in Ecuador, dove almeno 400 I voli vengono tracciati da diversi ricevitori situati in tutto il paese.íS, questo senza aggiungere Galápagamenti che in quel momento non erano disponibili. per quel numeroúè considerata cernia ogni volo di andata o di ritorno sull'Ecuador.

Segui il browser e l'app online di voli

esistere 2 modi per visualizzare i voli in tempo reale con Flight Radar 24. Il primo, usando il tuo páGina Web www.flightradar24.com o utilizzando la loro App che può essere scaricata su Androide e iOS. Spaghettién, Radar di volo 24 offre versioni a pagamento dei suoi servizi:

• Di base
• D'argento
• Oro
• Affare

Ogni versioneón ha i suoi vantaggi, permettendo, loro stessiúnel caso, conta su di meácon informazionión riguardo al nonnoón, informazioneónumero di volo, stadioístatico, non avere pubblicità, informazioneón meteoroloólogica avanzata e altri vantaggi máS. Puoi controllare i costi QUIÍ.

¿Abiti nell'est o in altre zone e vuoi contribuire con la copertura?

Se per esempio vivi a El Coca, Mele, Lago Aspro, Catamayo o altri continuaáDimmi alí essere in grado di aumentare la copertura aún más e in un'area dove attualmente non ci sono ricevitori in Ecuador.