L'ora aerosolínea Aéroregional ha già il suo primo Boeing 737-500, che è arrivatoó a Latacunga – Cotopaxi di Tegucigalpa. È previsto per marzo, senza dataún definito, il inizio dei loro voli capárter da Cuenca un Guayaquil, Quito, Santa Rosa e altre destinazioni soleggiateéstatico.
Foto di accompagnamentoñal post grazie a Alessandro Aceves.
Aggiornamentoón: UNéoperare reregionaleá voli regolari.
Con la nuova madreíCultura ecuadoriana HC-CTF, il primo nonnoón ad AéI prigionieri regionali atterranoó L'ultimo venerdì 19 a circa 10 di notte da Tegucigalpa. Nel silenzio più totale e anticipando le intenzioni dell'azienda di offrire un nuovo servizio capárter da Cuenca per soddisfare la domanda insoddisfatta della terza città più grande dell'Ecuador, arrivatoó il boeing 737-500 che monún informareó il controllo Rivista Aeromundo, prima del passaggio volanteá per manutenzione programmata A8 presso gli stabilimenti della DIAF a Latacunga.
Orari e frequenze dei voli Aéreo Regionale
UNéreo Triangolare regionaleá tra Cuenca, Guayaquil e Quito operano un volo giornaliero tra ciascuna destinazione. L'inizio dei voli in modalità CH è previsto per l'inizio di giugno.árter:
Cuenca – Quito
Questo percorso funzionaá insieme a 1 volo giornaliero:
- Il percorso da Cuenca a Quito decolla 06:00 am e atterra a Quito a 07:00 sono.
- La rotta Quito per Cuenca decolla a 18:00 pm e atterra a Cuenca alle 18:40 pm.
Quito – Guayaquil
Questo percorso funzionaá insieme a 1 volo giornaliero:
- La rotta Quito per Guayaquil decolla a 08:00 sono e terraá a Guayaquil a 8:35 sono.
- La rotta Guayaquil a Quito decolla a 17:00 pm e terraá a Quito a 17:35 pm.
Guayaquil – Cuenca
Questo percorso funzionaá insieme a 1 volo giornaliero:
- La rotta Guayaquil a Cuenca decolla a 09:00 am e atterra a Cuenca a 09:30 sono.
- La rotta Cuenca a Guayaquil decolla a 16:00 pm e atterra a Guayaquil alle 16:30 pm.
Si è riscontrato che il costo fisso di un volo di andata e ritorno tra Cuenca, Guayaquil y Quito sería di $170 con tasse incluse. Pronto también volareían a Santa Rosa.
Storia del Boeing HC-CTF
È avión tiene poco máè il 26 unños de edad desde su producción y primer vuelo con número MSN 25176. Inicialmente esta aeronave operó para China Southern Airlines con matrícula B-2547 en 1991 y posteriormente pasó a Aerolíneas Argentinas como LV-BDV. per luiño 2012 cambió de dueño a WFBN Wells Fargo Bank Northwest con matrócula N461UF.
UNñspogliarliés de operar para Wells Fargo Bank, arriva la parte interessante per noi. il nonnoón fue adquirido por la aerolínea EasySky Airline con matrículo HR-EMH y dentro del proyecto de la aerolínea ecuatoriana que jamás despegó, Sudamericano di Avacición, il nonnoón fue matriculado como HC-CPC pero que jamás llegó a Ecuador y debió haber sido el gemelo del Boeing 737-500 HC-COP que sí arrivatoó un Ecuador, pero que no realizó Eún vuelo comercial para Sudamericana, mentre sí voló por unos meses para LAC – línea AéZona Cuencana.
Posteriormente a llevar la matrícula HC-CPC el aviósono tornatoó a su registro anterior HR-EMH operando para la aerolíNeve messicana Aria globale a 2014 e più tardi da questa stessa ariaíno, ha ottenuto la sua nuova registrazione ecuadoriana, ricordando che in Ecuador non esiste il riciclaggio del matrícattivo, quindi non era possibile riutilizzare il matr.íche una volta gli era stato assegnato.
È avión gambaó in Ecuador con una configurazioneón di un'unica classe con capacità per 129 passeggeri.
Mási tratta di Aéreo Regionale
Con l'arrivo del suo primo aereoón e confermandone l'origine, l'informazione viene riaffermataón cosa c'èípubblicato nel post relativo al cambio di operativitàón di Taxi áereo al capádopo unéreo Regionale, che il nuovo azionista era l'uomo d'affari Manuel Rodriguez, in questa occasione alla sua seconda incursioneón e tentare di gestire una compagnia aereaínea capárter un Ecuador.
Nonostante questo, unún a pagáSito della Soprintendenza CompañíNon ci sono stati cambiamenti negli azionisti o negli amministratori di questa società, che inoltreéin realtà lo èá nel processo di vendita delle sue attività come è normale per Britten BN-2A ISOLANTE.
arrivatoó il nonnoón
Le foto dell'arrivo dell'aereo sono state pubblicate sui social network.ón a Latacunga (créelogio agli autori)
il nonnoón gambaó a Ecuador contírisultato di Easy Sky, ma più tardi lo saràán modificato da quelli di AéDetenuto regionale prima dell'inizio dei voli e durante il processo di certificazione.ón.
ulteriore, in una dichiarazione della compagnia aereaínon informareó che sono in fase di elaborazione 3 avanzato della tua certificazioneón e che sarà il suo centro di manutenzioneá situato presso l'aeroporto regionale di Santa Rosa, provincia di El Oro e spero di coprire il 80% di aeroporti a livello nazionale.
Ora speriamo che l'aerosolíl’azienda rispetta tutti i processi di certificazioneón per vedere i loro voli decollare per marzo, ma nessuna data precisa.
