Para la segunda semana de marzo de 2018 Avianca Ecuador incorpora un Airbus A320 más alla tua flotta, con matrícula HC-CTR y en mediados de mayo otro A320 con matrícula HC-CTX, comeí estateán 11 aviones y es la aerolínea ecuatoriana con más aviones operativos en su flota.
Con el objetivo de mejorar la conectividad doméstica en Ecuador y potenciar sus rutas internacionales, Avianca-Ecuador incorporareó el mes de marzo un nuevo avión a su flota para sumar 10 aeronaves y en mediados de mayo sumó en onceavo.
Con la incorporación de los aviones que cuentan ya con matrícula ecuatoriana HC-CTR y HC-CTX, la empresa se convierte en la aerolínea ecuatoriana con la flota más grande de aviones operativos en Ecuador.
Attualmente operante a 6 destinazioni soleggiateésticos in Ecuador (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, San Cristoóbal Galápagos y Baltra Galápagato) Già 11 destinazioni internazionali (desde Quito a Bogotàá e calce, da Guayaquil a Bogotá, Calì e Lima, da Lima a Santa Cruz e La Paz, y desde Bogotá un Panamaá, Aruba, Curacao, Santa Cruz in Bolivia e Lima).
Con esta incorporaciónell'aerolínea aumentará frecuencias en algunos de los destinos más demandados en Ecuador como Guayaquil y Galápagos desde Quito, ancheén cubrir las ya confirmadas nuevas rutas desde Bogotá.
il nonnoón 10 de la flota tiene la matrícula ecuatoriana asignada y su matrícula anterior fue la N599AV y vino desde Colombia hacia Ecuador, dove ho operatoó desde marzo del 2011. È avión con núRaggruppatore seriale MSN 4599 avere 7 unñtu vecchio, unún mantiene la imagen anterior de Avianca, Está offerto da 2 motori 2 x CFMI CFM56-5B4/P y mantendrá el estándar de la aerolínea con una capacidad para 150 passeggeri in due classi (12 in Esecutivo e 138 nell'Económica).
Intanto, il nonnoón 11 que tiene ya matrículo ecuadoriano, operaó anteriormente con matrículo N789AV y tiene núRaggruppatore seriale MSN 4789 e ha 6 unñasse y 8 mesi di operazioneón desde que vuela en Colombia desde julio del 2011. Come suo fratello HC-CTR, il nonnoón èá impostato 2 classi con capacità di 150 passeggeri in due classi.
è 2 incorporaciones de aviones son las primeras a las flotas ecuatorianas de aerolínea ya operando en lo que va del año y la primera movida de Avianca-Ecuador durante el 2018, UNño que seguro tendrá más novedades para esta empresa y para las que actualmente operan, más otras que están en proceso de hacerlo.
Mientras tanto el avión Airbus A319 HC-CLF irá a Colombia para ser pintado con la nueva imagen de Avianca (attualmente come AeroGal) e si vocifera che l'Airbus A320 HC-CJM lascerà definitivamente la flotta, por lo que la flota podría seguir con 10 aerei. Continueremo ad aggiornare questo argomento.
A proposito di Avianca Ecuador
Attualmente, l'ariaínega te stessoún il UNálisis del mercado aerocomercial ecuatoriano ocupa el tercer puesto en la participación de mercado en capacidad ofrecida en el mercado doméstico con el 25.7% durante 2017.
Durante el mismo año passato, Avianca-Ecuador logró el primer puesto en la participación de mercado en capacidad internacional ofrecida con el 22.9% su Copa e American Airlines.
Dopo il cambio definitivo del suo nome nel registro delle imprese di AeroGal di Avianca Ecuador, l'ariaínea espera seguir posicionando su presencia en el país y aprovechar las nuevas ventajas que el Gobierno ha implementado en materia aeronáutica como los Cieli aperti, il sussidio per il carburanteéreo y la operación di aerei con matrículas extranjeras de la cual la aerolínon essereía una de las principales beneficiadas.
Sì, mi hanno anche detto che ci sarà solo un cambio di aereo da Avianca Ecuador e Avianca Colombia quindi ne mandano uno da lì e parte. uno da qui
Così sembra, allora non lo sarebbero 10 aerei.