Bassa risoluzioneón del Ministero dello Sviluppo della Spagnaña datato 5 marzo 2018, l'ariaíne española Plus Ultra Líneas AéAree autorizzate a volare in Ecuador. Si attende di conoscere la data esatta dell'intenzioneón iniziare questi voli che possonoán essere un Quito o Guayaquil.
Tale e cómo avereíÈ stato pubblicato alla fine di gennaioén passato, un aerosolíLinea Spagnaña chiedeva l'autorizzazione e l'assegnazione delle frequenze volare da quel paeseís europeo all'Ecuador.
Negli accordi bilaterali tra entrambi paíerano disponibili 9 frequenze, di questo 6 sono stati richiesti e autorizzati a Plus Ultra per volare in Ecuador, fallire la risoluzioneón come segue:
In relazioneón con la procedura di assegnazioneón dei diritti di tráRimango tra la Spagnaña e l'Ecuador sono iniziati in data 23 di gennaio di 2018, una volta accertato che non sussistono i motivi del diniegoón previsto dall'artículo 13.2 del regio decreto 1678/2011, a partire dal 18 di novembre, con cui l'informazione è regolataón sui diritti di tráio sono iléprigioniero da accordi con Stati terzi in cui la Spagnañuna parte e la régemono per il loro esercizio, Questa direzioneón Generale dell'Aviazioneón Civile ha risolto:
Assegnare i diritti di trafficoáfico disponibile sul mercato all'indirizzoéprigioniero españun – Ecuador nel modo seguente:
- Sei (6) frequenze settimanali a Plus Ultra.
Conseguentemente, tenuto conto delle frequenze assegnate prima della presente procedura, La capacità in questo mercato è stabilita come segue:
- Cinco (5) frequenze settimanali verso Air Europa.
- Sette (7) frequenze settimanali per Iberia.
- Sei (6) frequenze settimanali a Plus Ultra.
Nell'ambito della procedura di assegnazioneón di frequenze, ora dalla Spagnaña e l'Ecuador sono rimasti solo 3 disponibile per assegnare, che potrebbe potenzialmenteíessere preso 2 da Air Europa per completare il 7 voli settimanali e 1 rimanendo per lo stesso Plus Ultra per completare lo stesso núcernia di volo. Se qualsiasi altro aerosolíne españl'onda in un certo momento determina la necessità di volare in Ecuador, dovereá chiedere che gli accordi bilaterali siano migliorati Ecuador – Españun.
Vedi habíha ipotizzato che tra gli AerolíI settori candidati a rilevare queste frequenze erano le compagnie aeree.ínega Wamos Air, Norwegian Air International, LIVELLO y Avvolgi, ma finalmente avremo Plus Ultra in Ecuador, aerolínea che in un modo o nell'altro ha già esperienza di volo nel nostro PaeseíS.
Sobre Plus Ultra Líneas Aéreas
Più Ultra (QUI P.U – PUE dell'ICAO), fondato sulño 2011 per Giulio Martínez Sola e Fernando González Enfedaque fanno entrambi parte della defunta Air Madrid, aerolínea che volavaó a Quito e Guayaquil fino al 15 da dicembre a 2006 chiuderà le operazioni verso tutte le sue destinazioni.
La base operativa di Plus è situata presso l'Aeroporto Internazionale Barajas di Madrid da dove attualmente opera solo rotte internazionali con una flotta composta da 3 aeromobili del modello Airbus A340-300 che hanno una capacità di 303 passeggeri pronti a 3 Lezioni (Affare, Economy Premium e Economy)
Al díad oggi con la sua flotta a lungo raggio, l'ariaínon vola úsolo verso gli aeroporti del Sud Americaérica, sommando 3 destinazioni nella regioneón, quali sono:
- Lima – Aeroporto Internazionale Jorge Chávez
- Santiago del Cile – Aeroporto Internazionale Comodoro Arturo Merino Benitez
- Caracas – Aeroporto Internazionale Maiquetíun
Un altro settore di attività della compagnia aereaínea è il leasing dei propri aeromobili ACMI o il wet lease per altre compagnie aeree.ílinee o voliárter. All'interno di questa forma di business la compagnia aereaílinea di atterraggioó a Aeroporto di Manta dopo il terremoto che ha colpitoó dalla costa ecuadoriana arrivando con aiuti umanitari, personale di soccorso e vigili del fuoco.
Nell'ambito dei piani di questo año 2018 Per Plus Ultra, si distingue per continuare a crescere nella regioneóne l'incorporazioneón su 2 modello di aereo Airbus A330-200, con cui eventualmente iniziareísui loro voli per l'Ecuador.
Operazioneón e voli Spagnañun – Ecuador
Con l'incaricoón di questo 6 nuove frequenze, il mercato ecuadoriano rimarràá coperto di su 21 voli settimanali (potrebbe essere meno sicuroún alta o bassa stagione), di cui 3 sono serviti da única aerolíLinea ecuadoriana che vola verso l'Europa che è LATAM Ecuador che vola 3 volte alla settimana da Guayaquil.
Con tutti i voli assegnati ci sarannoán máè il 12.500 posti disponibili tra Ecuador e SpagnañNon ancoraúmero record tra le due nazioni.
Attualmente tutti i voli tra entrambi paíQuesti sono fatti da e per Madrid, in modo che il mercato possa farloíper raggiungere il tuo máofferta massima ed essereíÈ interessante notare che gli aerosolíle aree attuali o altre esplorano alternative come Barcellona, dove esiste un'importante connettività e gli ecuadoriani che vivono lìí.
Finora la compagnia aereaínea non ha presentato all'Aviation Council la richiesta formale di volare in Ecuadorón Civile dell'Ecuador – CNAC, quindi nel prógemi – settimane mesi lo sapremoás dettagli come la/e destinazione/i in Ecuador e núnumero di frequenze finali da operare, Dal momento che 6 assegnato non implica il totale utilizzo degli stessi, come è il caso di Iberia che utilizza 6 a partire dal 7.
Continueremo a segnalare…
Ho molta esperienza di lavoro in aeroporto e nel servizio passeggeri. Sto cercando lavoro in questa nuova compagnia aerea.
È positivo che l'offerta aumenti per abbassare i costi e possiamo pensare di poter viaggiare nella nostra economia, che aumenterà la dinamica dell'economia e l'afflusso di valuta estera e perché no fare turismo, un abbraccio
Certo, Marco, Speriamo che il tuo arrivo nel paese sia finalizzato.
C'è un boom di compagnie aeree spagnole in Ecuador ed è un'altra grande notizia per l'aviazione locale, turismo e investimenti. Più denaro arriva nel nostro paese dall'Europa ed è esattamente ciò di cui abbiamo bisogno affinché ci sia più occupazione e attività economica.
Anche se è vero che gli Ultra Plus Airbus A340-300 sono già dei veterani, Si spera che in futuro arrivi l'A330-200 o altri come l'A350 o il B787… Anche se la cosa più importante è che l'arrivo di nuove compagnie aeree si materializzi e aumenti o che riprendano le operazioni.
D'accordo con il tuo commento Carlos.