Come úunici mezzi di comunicazioneón dall'Ecuador accreditato, ero presente a FEDE 2018 vigédistintivoón – Santiago del Cile, La principale fiera aerospaziale di AméRicca latina che si esibisce in ogni 2 unños nella capitale cilena. Quií Vi racconterò i dettagli di questo importante evento., i suoi partecipanti, aerei, mostra aéprigionieri e ciò che sta arrivando in FIDAE 2020.
Grazie per il gentile invitoón di LATAM Airlines Ecuador, il tuoé a Santiago per essere nel úscorso 3 díasso del máÈ un'importante fiera aeronauticaáutica, militare e spaziale della regioneón, questo èñun accountó con partecipanti importanti. Protagonisti dell'evento sono stati i costruttori ed i loro aerei.
FEDE 2018 vigédistintivoón – Santiago del Cile
La FIDAE – La Fiera Internazionale dell'Aria e dello Spazio è una grande fiera e uno spettacoloéreo, dove vengono discussi molti argomenti, dal militare al droni fino a raggiungere l'aviazioneón commerciale e MÁS. Ecco perché mostrareé, ciò che ha gusto personale, era il massimoáè rilevante per questa edizioneóno másì, llamó l'attenzioneón proprio e le migliaia di partecipanti, más altri argomenti interessanti catturati con il cáMaras nel máè il 5.400 foto scattate nel díassistenza. ¡Che cosaé Godere!
Il Northrop F-5E Tiger III della Forza Aécattivo Cile – PICCOLO.Il grande tráGli aerei commerciali SCL uniscono le forze con gli aerei FIDAE. Quií 2 LATAM Airbus passa al FACH F-16.L'AS-365 Douphin della NAVALE cilena durante le sue operazioni dimostrative.Uno nuovo per meí, il raro Vulcanair P-68 Observer della NAVALE cilena.Quello che ha rubatoó gli sguardi di tutti, F-22 Raptor. ¡Bellissimo!Impossibile non riconoscere l'F-22.Una di queste elicheóVigili del fuoco di cui abbiamo bisogno in Ecuador. Quií il Sikorsky S-64 Skycrane che mostra le sue capacità.Sikorsky S-64 Skycrane, sembra un aratroñun, ma la sua prestazione è incredibileíble.Uno degli sho máè presente nel Pitts S-2S, Prometeo il Skip Stewart.Pitts S-2S, Prometeo Skip Stewart e acción. Skip ha vinto innumerevoli premi per il suo úsolo manovre con questo biplano.Spaghettiénella simulazioneóUn professionista era presente con questa cabina dell'Airbus A320 senza movimento.¿Riconoscono l'avión? Si tratta di un C-17 Globemaster III dell'USAF.Il preferito e máè atteso da molti. Il grande, mítico, cláLo so e lo credoíbile Boeing B-52 Stratofortress.Con il complesso bomba e missilistico aperto anche l'F-22éNon sembra bello.¿Notano il fuoco che esce dai motori? Il Raptor in azioneón.Airbus era presente come il più grande espositore alla fiera. Non siamo riusciti a vedere l'Airbus A350-900, ma sií ad un altro nuovo avión, Airbus A320neo di LATAM Airlines.La Russia era presente con diversi stand, carpinoíUn Sukhoi Superjet è stato fantastico 100 in fede, ma almeno l'abbiamo visto in scala.Anche la difesa e le armiéNon fa parte della FIDAE, che lo rende un evento completo e ampio per diversi settori del settore.I nuovi simulatori ora dispongono di occhiali per realtà aumentata.Questo simulatore può anche volareén, molto interessante e completo 8 schermi tattili.L'indirizzoón Generale dell'Aviazioneón Civile del Cile presenteó il tuo primo simulatore di controllo del trafficoásito con realtà aumentata.Simulatore professionale Boeing 787 Dreamliner che LATAM Airlines utilizza per l'addestramentoón dei suoi piloti.
Il mio atterraggio nel simulatore di LATAM Airlines, un po' commosso, ma molto, Esperienza molto positiva.
Aerospatiale AS-332 Super Puma armato fino ai denti.Capacità di difesa e di attacco.Questa cabina moderna proviene da más e nientemeno che l'Alenia C-27J SpartanDettagli del motore Spartan della Forza A C-27Jézona di Perú.Potente lílinea di volo presso FIDAE 2018.Pocoño, ma questo Pitts ha una manovrabilità invidiabile.È avióLo conosciamo già in Ecuador. Questa cabina appartiene ad una Casa C-295 della Forza AéZona messicana.Non puoi indovinare cosaé avióQuesta cabina non appartiene… Viene da un Ercole, Sí, un C-130 ripotenziato, ovviamente. Incrementoípuoi vedere un aviónclásemi-EFIS sico.Famoso Squadrone Fumaçdal Brasile in uno di questi increíbuone presentazioni.Squadrone di fumoçsegnando nel cielo la scritta Brasile – Chile.Un altro C-27J Spartan durante una dimostrazioneónumero del volo tramite FIDAE.Mi avión favorito del combattimento, il nobile Lockheed Martin F-16 MLU della FACH.L'USAF era la forzaéArea di maggiore presenza in FIDAE, ha quasi battuto il Cile.Per me, questo era un lusso e una marmellataás penneé cosa può essereíper scoprire liberamente la cabina di pilotaggio del C-17 Globemaster III. Incrementoítecnologia bleíall'EFIS con HUD integrato per entrambi i piloti.La capacità di carico è incredibileíble del C-17, può portare 134 solidali.Il B-52 <3 <3 <3Degli F-16 pronti a volare… ma sono telecomandati, i tuoi dettagli sono fantastici.In esposizione l'Embraer Super Tucano della FACH.Partecipazione notevoleóEmbraer no., spaghettiéC'era il nuovo KC-390, ma un giorno se ne andòíprima del mio arrivo.Super Tucano capovolto. Asolaá algúndíPossiamo vedere gli aerei della FAE eseguire spettacoli di questa portata.Una visione generale del trust 2018.Un altro dei gioielli della FIDAE. Sebbene il moderno F-35 non abbia volato, È stato incredibileípoterli vedere così da vicino.Lockheed Martin F-35 Fulmine II.Semplicemente, bello, F-22 Raptor.¡Rapace!Lockheed Martin F-22 Raptor lo era senza dubbio, loroáè fotografato.Lo Squadrone Alta Acrobazia degli Halcones ha brillatoó Sono il tuo spettacolo.Lo squadrone di alta acrobazia degli Halcones al momento romásoffitta del díun.SpaghettiéNon c'erano parate a terra…Uno che sperava di vederlo volare, l'Atlante dell'Airbus A400M.Lo spettacolo dell'Airbus A400M Atlas è stato impressionante.Questo piccoloñoppure non è un Super Tucano, È il KAI KT-1P Torito Trainer prodotto in Perùú e gestito dalla Forza AéZona peruviana.Squadrone di fumoçdurante uno dei suoi spettacoli.
Te ne lascio un po'ño vídio di cóCom'è camminare attraverso la piattaforma FIDAE in modo che siano incoraggiati a partecipare al próultime edizioni:
Consigli per prepararsi con sicurezza
Quií Vi lascio qualche consiglio se volete partecipare all'edizione.ón 2020 o un altro più tardi:
Consiglio di frequentare il díi giorni feriali, visto che ci sono meno persone, máÈ un aereo importante, mostra aún máÈ interessante e gli espositori forniscono dettagli sui loro marchi, il che è un vantaggio. Costi di ingresso professionale máS, Ma ne vale la pena.
Il costo dal martedì al venerdì per i professionisti è di circa $43 dócase per díun.
Nel fine settimana il costo è di circa $17 dóle case.
Raggiungere, Il modo migliore è farlo con gli autobus Turbus che partono ogni 5 un 15 minuti da Estación Centrale, per un valore di circa $6 dóle case andata e ritorno.
La protezione solare è obbligatoria.
Giacca in mañLui, poiché l'evento si svolge all'ingresso dell'autunnoño in Cile, quindi la temperatura può scendere al di sotto 10 gradi.
Il cibo presso FIDAE è más faccia che fuori, ovviamente, quindi se puoi fare una colazione forte risparmieraiáin una zona. Il pranzo è inevitabile (a meno che non portino biscotti o piccole coseñtagliare) e costa circa $15 dólare su. Ci sono opzioni máÈ economico, ma meno abbondante.
Tra máArriva presto alla fiera, Meglio. Meno persone, máCi sono aerei per te.
Come ogni spotter o fanáetica rispettata, portare sempre con sé una batteriaíasso di cámara ben caricata e extra.
Idratoón, Se puoi portare una bottiglia d'acqua dall'esterno, lo saràá más barato.
Il bañil figlio pagúbellicoso eán abbastanza pulito, ma è sempre bene utilizzarli di prima mattinaíun…
Fare foto, la zona migliore è vicino al ázona di rullaggio degli aeromobili verso la pista, ahí teneroán visione miglioreón degli spettacoli aéprigionieri e previo spostamento di aeromobili.
FEDE 2020
Il vigéprimissima edizioneón di fiducia 2020 inizioó e la tua pianificazioneón, che ci vogliono tutto questo tempo e tutte queste risorse per continuare a mantenere lo status di principale fiera dell'America Latinaéricco e terzo al mondo. In questi dueños, carpinoán molti cambiamenti tecnologicióappariranno la logica e persino nuovi pianián sul mercato come il modello russo UAC MC-21 e il cinese Comac C919 che sono in fase di primi voli e certificazioni, quindi non esserloíè pazzesco vederli dentro 2 unños mostrando le proprie capacità nella vetrina principale della regioneón.
Aereo da caccia avanzato, nuovi UAV e tecnologiaíal seguito militareá in evoluzione e maggioíCi piace dare per scontato che li avremo in FIDAE 2020 per il divertimento di tutti i partecipanti.
