La seconda ariaíLinea ecuadoriana nella partecipazioneómercato dei regali néè un bastoneá anniversario, LATAM Airlines Ecuador è conforme 15 unñvolare in Ecuador e collegarsi alla país da e con il mondo con l'ampio network di destinazioni del gruppo LATAM.

Direún e unálisi di Mercato aereo commerciale ecuadoriano delño 2017, LATAM Ecuador è la seconda compagnia aereaínea nella partecipazioneón del mercato, raggiungendo il 30.9% di posti offerti sui voli della domenicaéstics e occupando il quarto posto con il 10.6% partecipareón sui voli internazionali.

In quello che era ilño passato, l'ariaíno, soprattutto nel suo funzionamentoón giudizioéstic, la maggior parteó risultati migliori e grazie agli impulsi del governo come políEtica dei Cieli Aperti e sussidio per il carburanteónJET A1, Le prospettive sono migliorate e questoño 2018, l'ariaíneanche teneroá diverse novità per il mercato dell'Ecuador.

Come abbiamo già anticipato, l'ariaínea ha l'intenzioneóchiaro per iniziare i voli verso coperta e coca cola, máè anche questoén aumentare il tuo núnumero di frequenze settimanali verso Galápagato. LATAM è l'Ecuadorá punterà in alto al mercato ecuadoriano e anche a potenziali nuove rotte internazionaliíancora in fase di studio.

Storia di LATAM Ecuador

LATAM Airlines Ecuador (ECCOLO: XL ICAO: LNE) ha una storia relativamente breve nel paíS, ma in generaleó una crescita significativa per il mercatoéPrigioniero ecuadoriano dal suo arrivo. Questo aerosolínea è stata costituita legalmente nel mese di luglio 2002 e ha iniziato i voli commerciali internazionali 23 aprile 2003, díal tuo anniversario che celebriamo qui oggií.

Precedentemente noto come LAN Ecuador come nome commerciale e AEROLANE S.A. (líneas AéAree nazionali dell'Ecuador S.A.) come nome legale, fornisce il servizio di spedizione merci, posta e passeggeri combinati sulle rotte nazionali e internazionali approvate.

Il capitale sociale di LATAM Ecuador èán diviso da HOLDCO Ecuador S.A con il 45% delle azioni e LAN PAX GROUP S.A con la maggioreícondividere con lui 55%. La base operativa principale della compagnia aereaínea si trovano presso l'aeroporto Joséé Joaquín de Olmedo a Guayaquil e con un secondo HUB presso l'Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito.

All'inizio, I voli LAN Ecuador erano sulle rotte della compagnia aereaínea sono riusciti ad ottenere una concessione e che precedentemente erano gestiti dagli scomparsi Ecuadoriano di Avacición eccotií come inizioó voli per New York, Santiago del Cile e poi Madrid.

Già nelño 2007, l'ariaíNea entra a far parte dell'alleanza globale di Aerolíneas alleanza oneworld dopo i processi di unificazione, sistemi e tecnologiaícome con le altre filiali della holding all'interno del parámetri richiesti dall'alleanza.

Dalle sei alleñspogliarliés dell'inizio dei voli internazionali e ormai volava già a Miami e Buenos Aires, l'ariaínea è stata autorizzata dal Consiglio Nazionale dell'Aviazioneón Civile – CNAC e avviare l'operazioneón giudizioéstic, che in un modo o nell'altro, è stato motivato dai reclami generati dalle compagnie aereeílinee del épiccolo Tame, AeroGal e Saereo, che indicava che un aerosolíecuadoriano nea, volare voli internazionali e competere lealmente sul mercato, debíancheén operare il cabotaggio.

COMEí è come il 6 aprile 2009, LAN Ecuador inizia i voli della domenicaési collega con la rotta da Guayaquil a Quito, volare con 7 frequenze giornaliere dal lunedì al venerdì e 4 nei fine settimana operando con il máÈ piccoloñdella flotta della holding in quegli anniños, el Airbus A318.

L'Airbus 318 sono stati successivamente sostituiti da 6 aeroplaniáil grande Airbus A320, poiché la domanda e il comportamento del mercato ecuadoriano indicavano che la crescita era necessaria e ancheén 4 Boeing 767-300 sono stati registrati in Ecuador con matríAssemblee dell'HC- alí rispettare i requisiti dell'autorità e del governo che hanno cercato di razionalizzare l'uso dei sussidi per il carburante per l'aviazioneón solo per gli aerei regolarmente registrati e domiciliati in Ecuador.

Duranteño 2014 e a causa della riduzioneón della domanda sui voli soleéestetico e internazionale dall'Ecuador, l'ariaínea è costretta a ridurre la propria offerta in tutte le sue destinazioni e a cambiare ancora una volta la flottaáS. In quell'occasione, l'Airbus 320 Sono stati sostituiti da quelli attuali. 5 Airbus A319 per l'operazioneón giudizioéstico e internazionale.

Da questo momento ad oggi, l'ariaínea e gli altri ecuadoriani, Hanno sperimentato alti e bassi nel loro funzionamentoón, con differenzialeítempi difficili a causa di problemi economicióscimmie del paeseíS, ma da lui año 2017 il mercato si è stabilizzato con chiari segnali di miglioramentoíun, quindi l'aerosolínea ha scommesso molto sull'Ecuador e nuove destinazioni come Manta e Coca lo sonoán in vista, más l'aumento dei voli per Cuenca, Guayaquil con il nuovo sesto avión e la richiesta di incremento delle frequenze al Galápagato.

Notizie LATAM Ecuador

come indichiamo, l'ariaínea ha piani chiari per crescere in Ecuador e anche, nuove rotte internazionaliíancora nei piani della compagnia aereaíne per rafforzare la propria operatività e importanza all'interno delle filiali del gruppo, regón e ancheén diventare forti di fronte alla concorrenza di altre compagnie aereeíaziende che vedono opportunità in Ecuador per crescere o avviare nuove filiali, come nel caso di Gruppo Viva Air chi ha visto il potenziale di país e ha piani concreti.

in un modo o nell'altro, si può dire che LATAM Ecuador e Avianca-Ecuador, hanno approfittato delle lacune che il Tame EP di proprietà statale ha lasciato nel úultimo años, Dov'è úLtima ha chiuso le rotte e ha addirittura ridotto la sua offerta nazionaleéstico e internazionale. con questo panorama, dove l'aerosolílinea principale del mercato ha abbassato il suo posizionamento, è che hanno trovato una nicchia da sfruttare e un mercato insoddisfatto stimola i loro piani di crescita.

Per contribuire alla connettività domesticaéstic to international è quello per questo 2018, LATAM Airlines Ecuador ha pianificato, se il governo autorizza le frequenze, iniziare i voli per l'aeroporto principale dell'Amazzonia El Coca e l'aeroporto principale della provincia di Manabí, Eloy Alfaro de Manta.

In un'altra fase del suo piano di crescita nei voli nazionaliéstic, Están prevede di aumentare i propri voli per la Galápagamenti per il tuo volo a San CristóBal e Baltra. L'intendereón dell'aerolínea è poter operare máè il 10 frequenze che attualmente non lo sonoán essere operato e cosìí potenzia la tua presenza in Galápagamenti e sostenere la país con un aumento degli arrivi turistici. Per questo una sébisnonnoón arrivareíper unirsi alla flotta doméaria staticaíno.

A medio termine e prima dell'imminente partenza di Boeing 767-300 del holding, Inizio LATAM Ecuadoríper operare con aerei Boeing 787 con matríRotta cilena sulle sue rotte internazionali a lungo raggio.

destinazioni

Le destinazioni della compagnia aereaíattualmente sono i seguenti:

• Doméstatico:
  • Quito
  • Guayaquil
  • Cuenca
  • San Cristoóbal
  • Balaltra
• internazionale
  • Lima
  • Santiago del Cile
  • Buenos Aires
  • New York
  • Madrid

Flotta

La flotta LATAM Ecuador èá formato, al dída oggi, per 6 aeromobili e la crescita è prevista in pochi mesi a 7 aerei:

• Airbus A319-132 HC-CPR
• Airbus A319-132 HC-CPJ
• Airbus A319-132 HC-CQU
• Airbus A319-132 HC-CPZ
• Airbus A319-132 HC-CPY
• Airbus A319-132 CC-CYL

ulteriore, l'ariaínessuna opera 3 Boeing 767-300 con matrícula CC- a rotazioneóa Lima, Nuova York e Madrid. Fino a circa luglio di quest'annoño, Alcuni voli a lungo raggio da LATAM Ecuador sarannoán operato da aerei Wamos Air Airbus A330 in modalità dry lease.

Nuovo indirizzoón Dirigente in Ecuador

Un nuovo dirigente assume la guida di LATAM Airlines Ecuador. Questo è Daniel Long, Ingegnere Civile Industriale con vasta esperienza nel settore aeronauticoáutica.

“l'aviazioneóQuesto è il settore della connettività e come LATAM siamo orgogliosi di essere la compagnia aereaínuovo dai reón e collegare l'Ecuador con l'America Latinaéricchi e il mondo. In questi 15 unños figlio máè il 18 milioni di passeggeri che si sono affidati a LATAM per trasportare i propri sogniñe per loro continueremo a volare nei cieli ecuadoriani, sotto la más alti livelli di puntualità, sicurezza e servizio della paíS”, commentoó Daniele Leng, il nuovo Direttore Esecutivo di LATAM Airlines Ecuador.

Daniel ha guidato progetti di grande importanza per il gruppo LATAM Airlines, e oggi accetta la sfidaío guidare la crescita dell'operazioneóN. di LATAM Airlines Ecuador.

datiécinico

stadioístatica e dati

• +340 mille ore di volo.
• +4miliardi di miglia riscattate.
• +700 migliaia di tonnellate di merci trasportate.
• +18milioni di persone sono volate.
• +150 movimenti aerei.
• +800 Gli ecuadoriani compongono l'operazioneón nell'Ecuador.
• +5 mille ore di volontariato aziendale.
• +1000 Inñhanno realizzato il tuo sognoño volare nel nonnoón.
• +800 milioni investiti in flotta.
• +100 milioni investiti in soluzioni tecnologicheólogica.
• Aerolíneanche máè puntuale sui voli nazionali ed internazionali con la 90% conformità.
• Operatore principaleéprigioniero per il trasporto di fiori ecuadoriani nel mondo.

Un volo molto speciale

Nell'ambito dell'anniversario 15 da LATAM Airlines Ecuador, ASSISTEREé in un volo particolare e molto emozionante Guayaquil e San Cristoóbal e Galápagato, dove tutti i passeggeri hanno avuto grandi sorprese.

Dopo un'iniziativa familiare e in coordinamentoón con il dipartimento Marketing di LATAM Ecuador, Ernesto Ferretti se llevó una grande sorpresa pochi minuti dopoéSiamo decollati dall'aeroporto internazionale Joséé Joaquín de Olmedo. su questo volo, éha ritrovato se stessoó con la cugina-sorella, chi non vedeíun fa máè il 4 unñe proprio il giorno del tuo compleannoños.

Una sorpresa incredibileíble che li ha presió una Galápagato per ilí poter festeggiare insieme il tuo compleannoños, contemporaneamente anche LATAM Ecuadorén festeggia il suo anniversario.