Visita all'Avianca MRO di Rionegro

Oggi facciamo un giro all'Avianca MRO di Rionegro, loroás nuevo Manutenzione Riparazione e Revisione de Avianca e della regioneón, è stato ufficialmente inaugurato ufficialmente su miércoles 28 settembre 2017.

Invito anche teén per visitare l'MRO di Avianca in questo AeroReport:

Con questo Aeron Centeráutico, Avianca prevede di generare risparmi superiori al 30 milioni di dóspese annuali per la manutenzione dell'intera flotta. Durante il lancio del vivereñTutto per innamorarsi abbiamo potuto fare un tour una voltaáE' questo centro.

Come parte del suo piano di crescita e posizionamento, l'ariaíneanche máantica s di Amérock e il secondo al mondo, fornisce da maggio 2016, manutenzione all'intera flotta Airbus (A318, A319, A320, A321 e A330), ATR (ATR72-600) e Boeing (B787 Dreamliner), convertitoéandando su uno degli aereiílinee meglio posizionate nella regioneón, offrendo un servizio con il máè l'alta tecnologiaíe personale altamente qualificato.

Il Centro Aeronáutico Avianca – MRO

Con il suo acronimo in ingleseéS, MRO sta per Manutenzione, Riparazioneón e Revisioneón, dove nella sua prima fase l'azienda ha svoltoó una inversión di $50 milioni dólares e successivamente eseguireá una inversión aggiuntivo di valore simile. l'ariaínea abrió le sue porte per permetterci di conoscere questo grande centro di manutenzione aeronauticaáutico, che èá autorizzato a fornire servizi di manutenzione, riparazioneón di componenti e ancheén come centro di formazioneón per il proprio personale e perén personale di altre compagnie aereeínega.

Questo centro moderno ha il seguente carattereístatica nella sua prima fase, dove vengono poi contemplati 2 fasi aggiuntive, duplicareán la capacità dell'attuale centro, che può avere fino a 11 Bahíasso della manutenzione.

• Áarea totale
  • 3.000 metro quadro
• Ávero hangar:
  • 4.000 metro quadro
  • E' possibile partecipare contemporaneamenteáno 5 aerei del corridoio úNicoO 2 aereo a fusoliera larga
• zone
  • Officine specializzate per riparazioniónumero di componenti
  • Piattaforma di rullaggio per aeromobili
  • Workshop
  • Almacénumero di pezzi di ricambio
  • Tre aule di formazioneón con capacità per 25 studenti

In questo Centro Aeronáutico attualmente funziona 1.000 persone tra di voiécinico, mecáNico e altri. Con conclusión del 2 stadi rimanenti, è núil numero del personale raddoppieràá fino a 2.000 persone, cosa convertireá in uno dei MRO máè importante nel mondo. Quií lavora personale proveniente da tutta la Colombia, soprattutto da Antioquia, dove, grazie ad accordi interistituzionali, sono state incentivate le assunzionióne formazioneónumero di personale locale. Spaghettién pa personale viene trovatoíse fanno parte della rete di destinazioni Avianca, come salvatore, Ecuador, Perú, Costa Rica e altri, cosa ha generatoó un ottimo registroístatica per l'ediliziaón di questo centro che ha presoó 2 unños e usa téarchitetto Cnicasóunico e ingegneristicoíun úunico al mondo.

Questo MRO è ora il complemento di Avianca agli hangar esistenti a Bogotáá, San Salvador, Costa Rica e México, un intero apparato di manutenzione operativa per avere sempre il 210 aeromobili della flotta, compresi i cargo Avianca Cargo (Tampa Cargo). Divenne Rionegroó in un nuovo grande centro di tronchiístico para Avianca con la incorporación dell'Aeron Centeráutico, grazie alle strutture messe a disposizione dal Comune, personale disponibile e centralità geograficaáfica rispetto al network di destinazioni della compagnia aereaíno, máFinalmente, strutture aeroportuali.

Di 3 città candidate, lo decide l'aziendaó di Rionegro, un piccoloñuna città situata 45 uccidereómetri dal grande Medellín, abitato da 120.249 persone a 2.080 metri di altezza. Il tuo aeroporto internazionale Joséé MaríACóRdoba è la seconda più importante della Colombia per passeggeri e merci dopo El Dorado a Bogotàá, che riafferma l'importanza di questa localitàón per Avianca, destinazione dove mediamente opera qualcosaáè il 35 Voli giornalieri.

L'aeroporto che serve la città di Medellín (ECCOLO: MDE – ICAO: SKRG) ha una traccia 3.557 metri di lunghezza 45 metri di larghezza e mobilió durante 2015 quasi 7 milioni di passeggeri, 118 mille tonnellate di carico 77.375 operazioni. Ora questo aeroporto sta attraversando una fase di modernizzazione.ón della sua facciata, infrastruttura, espansioneón di terminali e sistemi informativión per soddisfare la crescente domanda.

Alleanza con Lufthansa Technik

Tutti i processi di sviluppo che si sono conclusió con la costruzioneón dell'Aeron Centeráutico – Le MRO di Avianca sono state eseguite mano nella mano e guía della Lufthansa Technik, quello che ho permessoó proteggere il más viole èándars con un partner che è il più anziano e más fornitore di servizi MRO esperto nel mondo.

Nell'ambito dell'accordo firmato tra le due parti in 2015, dove è diventata Lufthansa Technikó il più grande fornitore di servizi MRO per la flotta Boeing B787, Airbus A330 e la famiglia Airbus A320, compreso il nuovo Avianca A320neo, questa collaborazioneón ora è ampliatoó ad un nuovo livello, con una collaborazioneónonéconico completo e chiuso, quello ha permessoó il complemento tra le due società per l'elaborazioneón del piano di costruzione globaleón della MRO e le sue future fasi di espansioneón e che ora posiziona entrambi i marchi come riferimenti nella regioneón con una collaborazioneón quasi pioniere in questa parte del mondo.

Servizi MRO

I servizi che Avianca offre nel suo MRO sono ampi, ma per ora è cosìán focalizzato esclusivamente sulla manutenzione della vostra flotta, nel prossimo futuro e grazie al futuro 2 fasi di espansioneón, sarà possibileá estendere questi servizi ad altre compagnie aereeílinee della regioneóne il mondo che richiedono un centro certificato da AeronáUtica civile della Colombia, FAA ed EASA per la manutenzione dei loro aeromobili. Recentemente, anche questo centroén è già stato certificato dall'autorità aeronauticaáutica dell'Ecuador.

Tra i principali servizi offerti nel MRO ci sono:

• Revisione (revisioneón/trasformazioneón) di sedie: con il suo laboratorio di sedie, L'MRO può offrire un maggiore lavoro di revisione sui sedili dell'equipaggio.ón e passeggeri, riducendo i costi di registro per i propri clientiíestetica e consegnare aerei in condizioni migliorión interni per il divertimento dei passeggeri.
• Produzioneón di componenti plástatico: Dispone di moderne attrezzature per la produzioneónumero di parti, sotto processi di iniezioneón e termoformatura.
• Riparazioneón di cabina e componenti di servizio: con le sue officine accessorie e le attrezzature di emergenza, Avianca offre servizi di riparazioneón di componenti di aeromobili come le macchine per il caffè, forni, cappuccino, bussareícome, giubbotto salvagente, barche e scivoli.
• Prove idrostáOttica certificata DOT statunitense: L'MRO ha la capacità di eseguire test idrostaticiáetica della bottiglia di bueígeno e certificarli secondo la legge DOT degli Stati Uniti (Dipartimento dei trasporti – Dipartimento dei trasporti).
• Produzioneón di fodere per sedie e tappeti: con la sua esperienza nei processi di retrofit (aggiornamentoón degli interni degli aerei) e nuova immagine della flotta Avianca, può offrire ai propri clienti la produzioneón di rivestimenti per sedie in pelle e tessuto.
• Produzioneónumero di parti da utilizzareóingegneria n.ía inversa con cáTelecamera 3D e attrezzatura CNC: giunturaó l'uso di cáScansione 3D Maras che ti permette di fare ingegneriaíal contrario, alle parti che richiedono la produzione.
• Moderna cabina di verniciatura e levigatura: con capacità per parti di grandi volumi come Boeing B787 o Airbus A320, Installazione di Aviancaó una cabina di verniciatura con avanzati sistemi di riscaldamentoón ed estrazioneón di parteíformule che garantiscono la qualità del tuo processo di verniciatura e ti permettono di lavorare su larga scala.

Storia della manutenzione ad Avianca

Dalla nascita della compagnia aereaínemmeno il 5 da dicembre a 1919 A Barranquilla, Avianca si è caratterizzata per essere sempre pioniera in questo áscopo, garantendo ilí un'operazioneón continua, efficiente, ma soprattutto in tutta sicurezza rispettando la más viole èándare che l'industria esige. A parte i centri di manutenzione esistenti in città come Lima, San Salvador e altri, Avianca ha formato una rete di servizi progettati per una flotta e una rete di destinazioni in crescita.

• Il 5 da dicembre a 1919 Nasce a Barranquilla la Società Tedesca dei Trasporti Colombo Aéprigionieri, SCADTA inizia ad operare nel porto di Veranillo, dove oggi opera la base navale.
• In 1938 viene costruito il primo hangar a Barranquilla, dove si sviluppano 1991 i maggiori servizi.
• Il 10 da dicembre a 1959 Viene inaugurato l'aeroporto El Dorado e avviato il servizioón dei principali servizi a Bogotá.
• Il 24 Maggio 2016 Viene inaugurato il primo servizio nel nuovo MRO di Rionegro, Antiochia.
• Avianca attualmente gestisce due hangar da línea a Bogotàá e due hangar a Rionegro (Tampa Cargo).

Punti chiave MRO

• Avianca ha un team di ingegneri e técinici riconosciuti in AméRica Latina per la sua esperienza e conoscenza nell'operazioneón di aeromobili a fusoliera larga come Boeing B787 e Airbus A330, Aereo della famiglia Airbus A320 e turboelica come ATR 72.
• Avianca è la prima compagnia aereaínuovo dell'Américchi di avere un centro certificato per eseguire importanti manutenzioni sulle apparecchiature del Boeing B787.
• Avianca ha ricevuto il riconoscimento come “Premio per la migliore affidabilità TéConica dell'aereo A320 di América” consegna in aereo.
• Avianca lo èá posizionato come il migliore in termini di affidabilità téconico e uno dei migliori al mondo per il funzionamentoónel su Boeing B787.
• Con un disegnoñl'innovatore, processi ad alta produttività ed efficienza secondo la metodologiaíal LEAN e ad un sistema costruttivo eco-efficiente, il Centro Aeronáutico Avianca riprende dal designño le strutture di distribuzione del áaree di lavoro, Selezionareón di attrezzature e condizioni di lavoro che massimizzano la produttività dei processi.
• Si è sviluppato il MROó la sua costruzioneón rispettando il parámetri della certificazione LEED -Leadership in Energy & Design ambientale-, sistema líder nel mondo che incoraggia l'adozioneón de práetica nel designñoe la costruzione di edifici sostenibili, finalizzata alla salvaguardia dell'ambiente.
• sistema di raccoltaón e fornitura di acqua piovana: Le strutture dispongono di un sistema che consente la cattura, trattare e riutilizzare l'acqua piovana in vari processi técinico.
• Programma di riciclaggio: La MRO dispone di un centro di raccolta e selezioneón entrambi i materiali non pericolosi (carta, carrelloón, bicchiere, per favoreástatico, lattine, eccetera) come rifiuti pericolosi (Quelloíscimmie), per la successiva lavorazione da parte di ditte specializzate in tale lavorazione.
• Ottimizzazioneón l'energiaíun: Le strutture sonoán progettazioneñadas per sfruttare il máximo l'illuminazioneón naturale e minimizzare l'usoónumero di condizionatori. Il sistema comprende l'illuminazioneón LED e alcune aree sono dotate di sensori di spegnimento automatico.

datiéI tecnici dell'Avianca

GaleríFoto di Avianca MRO

Questo mála macchina è nuova, permette di realizzare i pannelli laterali interni dell'aereoón da zero.

Le scatole nere vengono riviste per garantirne il funzionamento.

Vengono effettuati anche controllién con i droni.

Quií vediamo l'ora in cui questo avión devo volare di nuovo e fermarmiámetri da controllare.

Ogni pezzo è importante in una recensioneómanutenzione n..

Lo staff di Avianca esamina i dettagli di questo motore CFM.

Il téI tecnici Avianca assicurano che ogni nuovo pezzo siaé perfettamente realizzato.

Ogni milleímetro del avión viene rivisto.

Il plála statica viene effettuata nell'MRO, generando risparmi milionari.

Il motore dell'aereoón viene ispezionato secondoún istruzioni del produttore.

In un assegno C, l'intero interno dell'aereoón viene estratto per rivedere tutti i dettagli.

E' presente una stanza dove viene controllato il tempo di gonfiaggio degli scivoli di emergenza.

I sedili dei passeggeri vengono rifoderati e potenziati.

stampante 3d.

I dettagli contano e garantiscono un'operazioneón sicuro.

Cabina di pilotaggio di un ATR72-600 durante un controllo C.

L'immagine è essenziale, quindi i sedili dovrebbero sempre apparire come nuovi.

Il naso dell'uccelloón è una delle parti che máSÌñdi solito ti riceve.

vídeo di ritorno da Medellín a Bogotàá