Necessità di piloti nel mondo

Anche in questi giorniíCome abbiamo sentito ancora una volta della necessità di piloti veloci nel mondoíz che l'aerosolínea Emirates ha messo a terra gli aerei per mancanza di piloti. ¿Cuálui è la realtà? ¿Se diventerò un pilota lo troveròé lavorare all'esteroáfacilmente di fronte a tanta necessità? Quií Chiariremo molti di questi dubbi.

Vi invito a leggere il «GUíper l'aspirante Pilota«, per conoscere il diverso «Scuole pilota in Ecuador» e il guíun circa cómo «Trova lavoro come pilota«.

scrittore di post di: Catturaán Rodolfo Estrella
Pilota commerciale FAA
Twitter: @rodo_estrella

Purtroppo, anche se la notizia è vera, Questo può portarci a pensare che la domanda sia elevataísima facendo molti jópossono avventurarsi in una carriera per la quale vi è immediata disponibilità di lavoro in qualsiasi parte del mondo. Sì, Adamoás funge da gancio in modo che le scuole di aviazioneón attrarre studenti.

¿Ci sono posti di lavoro per i piloti negli Stati Uniti?

La verità è che anche se la domanda di piloti è molto alta, ciò è dovuto a diversi fattori. Potenzialmente il paíIl luogo dove c’è la maggiore richiesta di piloti sono gli Stati Uniti., questo perché econóNon è semplicemente una carriera attraente., un piloto recién laureato ademáÈ necessario pagare un dazio breve ma estremamente costosoá prolunga il tuo periodo di apprendimento per completare le ore di volo necessarie per un lavoro in compagnia aereaílinee regionali che in quel paeseís proviene da attualmente 1500 ore di volo quindi se non avete la capacità economicaósolo per pagarli sul tuo conto, deviá scegli l'opzioneón essere un istruttore di volo, le licenze di istruttore di volo comportano una spesa aggiuntiva alla carriera di pilota commerciale.

È noto che i lavori in aereoíLe aziende regionali negli Stati Uniti offrono salari piuttosto bassi rispetto aón con le carriere tradizionali e con gli alti costi della vita in quel paeseíE' perché non c'è interesseés per quella carriera e le carriere m sono preferiteálucrativo.

Nel caso dell’America LatinaéRicco, spesso si pensa che un pilota possa lavorare ovunque nel mondo, in teoriaíÈ possibile ma in realtà, almeno all'inizio della carriera, non lo è., ciò è dovuto principalmente alla questione dell’immigrazioneón, tíin particolare gli aerosolíLe aziende richiedono che i loro candidati siano cittadini o abbiano il permesso di lavorare legalmente nel paese.ídov'èá l’impresa che spesso è molto difficileícil, Ad esempio, per lavorare negli Stati Uniti è necessaria una Green Card., o godere della residenza legale.

A differenza delle opportunità di lavoro in altre carriere, dalla legge federale gli aerolíle linee non possono servire come “sponsor” per soggiorni legali di stranieri a tempo indeterminato o lavorare per loro úsolo con visti di lavoro. Tuttavia, attualmente ci sono scuole che offrono programmi di studio per stranieri con l'opportunità di lavorare in una compagnia aerea.ílinee regionali per un periodo limitato, ovviamente questi programmi comportano una spesa aggiuntiva elevata. Ecco perché il pilota è spessoá limitandosi a cercare lavoro nel suo paeseís all'inizio della sua carriera.

¿Diventa un pilota in Medio Oriente e in Asia?

Gli aerosolíle aree del Medio Oriente o dell'Asia offrono opportunità di lavoro agli stranieri con documenti di immigrazione, con succoso  stipendi e benefit, tuttavia queste posizioni sono offerte principalmente a piloti ed equipaggi con molta esperienza nelle ore di volo o con “classificazioni di tipo” Intendo l'empowermentón per pilotare un tipo di aereoón particolare e con esperienza richiesta a máè il 2000 ore su secúnell'aerolílinea e tipo di aeromobileón. Non troverai offerte di lavoro da queste grandi Aerolíindicazioni per piloti principianti ed espertién laureati ogni máÈ necessario che lo abbiano.

Un'altra opzioneón, è quello di rivolgersi alle varie accademie di pilotaggio che grandi aerolínega, di fronte a questa esigenza, Están apertura come sono i noti casi di American Airlines, Lufthansa, Emirati, JetBlue e altri, ma richiedono comunque la cittadinanzaíun, residenza o avere diritto a un visto per studenti.

Sí, il mondo ha bisogno di centinaia di migliaia di piloti in questo momento, ma servono che siano addestrati e con migliaia di ore di esperienza.

Da tenere in considerazione quando si trova lavoro

Ho parlato poco faáSi parlava dei requisiti per fare il pilota e molti li avevanoípreoccupazioneón sull'ingleseéS,  anche se per essere pilota non è necessario conoscere l'ingleseéS, volare in aereoíneanche comeí sia a livello locale è assolutamente necessario e avere un livello elevato è un requisito.

A livello locale, le offerte di lavoro richiedono un livello di inglese come requisito.éICAO 4 míVOI, Questo certificato si ottiene sostenendo un esame práinsegnante di ingleseéÈ dove la conoscenza grammaticale o accademica non è apprezzataélingua se non sai come valorizzarlaá la capacità di comprendere le comunicazioni aeronauticheáutiche e situazioni in cui il trasmettitore non è necessariamente un madrelingua della lingua. Nell'esame, ad esempio, devi ascoltare e comprendere le comunicazioni in inglese di persone provenienti da paesi diversi.ídove non si parla ingleseés e quindi il suo accento è marcato e un po' máè difífacile da capire.  È dovutoá rispondere verbalmente alle situazioni presentate in cui verrà valutato il livello parlato. A differenza, ad esempio, dell'esame TOEFL in cui le domande campione vengono dette in inglese.ésenza accenti, lentamente e fáfacile da capire. livello ICAO 4 richiesto è un livello sopra la media. Questo esame ha un costo e un periodo di validità, al tuo tédovere a termineá essere rinnovato per averlo aggiornato al momento di una chiamata di lavoro.

Supponiamo inoltre che uno studente si sia appena diplomato alla scuola pilota, sono stati inoltre definiti i periodi di tempo di attesa per le chiamate per i posti vacanti per i primi ufficialiéi copiloti sono generalmente lunghi, limiteáandando a 2 o 3 volte año o meno a seconda del paeseíS.  Non sarà possibileá solo aspettare indefinitamente senza sostenere spese, gli aerosolíle necessità richiedono a “recente esperienza” che tuíTipicamente si riferisce all'aver completato la formazione di un certo numero.únumero di decolli e atterraggi all'interno del úscorso 90 dícome prima della chiamata. COMEí ancheén fare l'esame mépremio di prima classe assegnato dall'autorità aeronauticaáutica vigente e che ha una durataón di 1 unño calendario e ha un costo per ogni rinnovoón. (riguardo all'esameéHo detto che ho già parlato prima).

ILóriccamente con almeno 250 ore di volo (200 in qualche países), un candidato può fare domanda per una chiamata di lavoro, tuttavia gli aerosolíprendi sempreán prendere in considerazione il personale con molti más esperienza e tra l'altro non solo aerodinamicaáutica, oggi in Dímolti piloti hanno una preparazioneón in molti altri áreas, carriere o specializzazioni.

Ora anche se il panorama non sembra molto promettente, Non tutto è così male, Se hai avuto la fortuna di ottenere il tuo primo lavoro nel settore dell'aviazioneón e accumulare abbastanza esperienza in alcuniñAlla fine puoi trovare lavoro all’estero dove gli stipendi e i benefici sono astronomici.óscimmie.

Essere un pilota non è fácil

In questo essere un pilota, diventarlo è parte fácil, la parte difficileícil è “atterrare” nel tuo primo lavoro, Potrebbero volerci anche diversiñci arriveraií, ma la carriera di un pilota è una questione di resistenza e tenacia.  come ho sempre detto, “per tutti c'è” purché tu abbia la perseveranza di aspettare la tua opportunità e di non arrenderti. Questa non è una carriera in cui diventerai milionario e vivrai una vita lussuosa almeno per i primi anni.ños, Per prima cosa probabilmente dovrai affrontare molte barriere, frustrazioni e talvolta bisogni.

Se lo fai per soldi, È la carriera sbagliata, Se vuoi essere un pilota devi farlo per convinzioneón e soprattutto per vocazioneóne l'amore per l'aviazioneón, eventualmente dopoés con molto sforzo arriva ma non è rápido è fáfacile come sembrano le notizie.