Viva Air Perù festeggia il suo primo anniversario

Ehi 9 maggio 2018, Viva Air Perú celebra su primer aniversario desde su inicio de operaciones como la primera aerolílinea a basso costo (a basso costo) del Perú, con base principal de operaciones en el Aeropuerto Internacional Jorge Chátempo di Lima.

Loroánuovo Aerolínega pertenecientes al grupo aeronáutico Irelandia Aviation, guidato da Declan Ryan con la principal de ellas Ryanair en Europa, Tiger Airways in Asia, Allegiant negli Stati Uniti e quelli appartenenti a Grupo Viva: VivaAerobus en México, Viva Air Colombia (prima di Viva Colombia) en Colombia cumple su primer año de operaciones y rápidamente ha logrado posicionarse en el mercado, anche se al di sotto delle proiezioni iniziali.

Viva Air Perú primer año

Quando l'aerosolínon iniziareó i loro voli solariéstic in Perú, esta esperaba transportar máè il 700 mil pasajeros en su primer año, pero los números se quedaron por debajo de la meta.

Competenza, difficoltà di crescita per problemi infrastrutturali negli aeroporti peruviani e scarsa redditività di alcune rotte iniziali, hicieron que Viva Air Perú cierre su primer año habiendo transportado 467.667 passeggeri, un 33.19% meno persone trasportate di quanto inizialmente previsto.

Nonostante meno passeggeri trasportati del previsto, Poiúmero es superior a los 450 mil pasajeros que se proyectaban transportar en el primer año tras el cierre de rutas que no representaban ingresos para la empresa.

Con tariffe ultra convenienti da $18 dólares per sezione, l'ariaínon logró que el mercado peruano se regule y se observen reducciones en las mismas hasta un 70% más económicas desde su llegada. Con questi prezzi e nonostante non abbia raggiunto il suo primo obiettivo, l'ariaínea ocupa ya el cuarto puesto en capacidad ofrecida según OAG.

in giusto 1 unño, Lunga vita all'aria con lui 8% raggiuntoó posicionarse sobre LC Perú con il 7% e altri máÈ piccoloñas del mercado, Maún por detrás de Peruvian Airlines con el 12%, Avianca Perú con il 13% y LATAM Perú con il 49% Di capacità. En cuanto a participaciónumero di mercato, l'ariaínea ocupa el sexto puesto con el 2,61% del pastel.

Con la incorporación de nuevos aviones Viva Air Perú dentro del mercado doméstico peruano no tiene mucho margen más de crecimiento, lasciando poche destinazioni molto richieste o attraenti da esplorare e in altre, solo el aumento de frecuencias podría permitir el aumento de flota.

Inizialmente, los destinos de la aerolínea eran desde Lima a Cusco, Arequipa, Piura, Iquitos, Tarapoto, Trujillo e Chiclayo, mentre da Arequipa sono volato a Tacna e Cusco. Col passare dei mesi, le città di Trujillo, Tacna y Chiclayo perdieron a su primera low cost por los puntos explicados en párrafos anteriores.

Adesso, con un mercado doméstico con restricciones de crecimiento, la mira de la aerolínea se fija en el extranjero y los primeros destinos están ya confirmados. Viva Air Perú desde Lima ha sido autorizada a volar a Quito, Guayaquil, Bogotàá, Mediaín, Cartagena, San AndréséS, La pace, Santa Cruz, Buenos Aires, Salta, Città di Panamáá, Balboa e Caracas, il tutto con un volo giornaliero su aeromobile Airbus A320.

Altre opzioni sono discusse, como es la creación de un HUB en el Aeropuerto Regional de Santa Rosa en Ecuador en la frontera norte de Perú para realizar vuelos a Tumbes y otros aeropuertos fronterizos gracias a los beneficios que ofrece el gobierno ecuatoriano como el Sovvenzione JET A1.

Gruppo Viva Air

Il Gruppo Viva Air nel suo insieme ha 13 aerei, con ferma richiesta 50 aviones que empezarán a llegar a Sur América en los própiangiamo mesi. con questi aerei, el crecimiento es esperado y poco a poco se ha ido conociendo los planes de la aerolíspetta ai reón.

Entre ellos está el incremento y apertura de nuevas rutas en Colombia que fueron dejadas por la transferencia de aviones hacia Perú e ancheén la apertura de nuevas rutas internacionales y el esperado regreso de la ruta Bogotá – Quito.

La apertura de nuevas filiales también es el siguiente paso y está ya confirmada la creación di Lunga vita all'Air Ecuador, por lo que en los próximos meses iremos conociendo más sobre las rutas que esta nueva integrante de Viva Air operará Nel pís del Centro del Mondo.

Finalmente, fine aprile, l'ariaínon presenteó a Félix Antelo como su nuevo CEO, con larga carrera en la industria aeronáutica; eseguireñó como CEO de LATAM Airlines Perú, Gerente Comercial en  Ecuador; Direttore Commerciale in Argentina; Vicepresidente delle vendite internazionali in Cile e Brasile.