Boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM

il boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM

da questo 30 Giugno un Boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM, fornitura di rotte aeree a lunga percorrenzaíLinea ecuadoriana da Guayaquil a Madrid, segnando il ritorno di un Boeing 747 di passeggeri che operano su un itinerario regolare nella paíS, anche se temporaneamente. Foto grazie a William Verguet.

LATAM Ecuador all'interno del piano di Noleggio aereo Wamos Air, per completare l'operazioneón del Boeing 767-300 cosa èán volare a Santiago del Cile, incorporareá spaghettién un Boeing 747-400 dall'ariaíne españonda per volare a New York e Madrid da Guayaquil.

Della sua flotta composta da 11 aerei, Wamos Air ha 6 Boeing 747-400 con cui opera le proprie rotte e le affitta in wet lease per altre compagnie aereeínega. Come è stato riportatoó lo scorso marzo, 2 L'Airbus A330 di Wamos èán operanti in Ecuador verso Madrid e New York, ma a causa della necessità di manutenzione programmata di uno di questi velivoli, arrivareá un sostituto molto speciale.

Il Boeing 747-4H6 con matrícalcio EC-KXN e núRaggruppatore seriale MSN 25703 Inizioá le sue operazioni da Guayaquil per LATAM Ecuador in poi 30 giugno 2018 fino al 6 Luglio operando sulla rotta Madrid – Guayaquil – Madrid.

guarda quií una galleriaíe fotográla ragazza è avión a Guayaquil:

offerto da 4 motori PW PW4506 ha un'età di 24 unñte fin dal tuo primo volo e precedentemente operatoó Malaysia Airlines, Oasi Hong Kong Airlines, Acqua indiana, Aircastle, Pullmantur Air, Garuda Indonesia e Saudi Arabian Airlines, Mandami fino al tuo ritornoó a Wamos in ottobre 2017, con una capacità di 379 passeggeri dentro 3 Lezioni.

Questi voli sarannoán gestito completamente dall'equipaggioón di Wamos Air entrambi piloti Che cosa equipaggio di cabina, con il supporto a terra e in volo da LATAM Ecuador per garantire laástandard di qualità del servizio al cliente in tutti i suoi aspetti. Anche la sicurezza lo saràá monitorato dall'ariaíno, come è avvenuto e garantito con l'Airbus A330.

Orari

il boeing 747 di Wamos operanoá In questo momento:

LA1441 CIBO – GYE decolla 22:00 / terra 01:55 + 1 díun(S) – Durataón 10:55

LA1440 GY – MAD decolla 17:55 / terra 12:20 + 1 díun(S) – Durataón 11:25

storia Boeing 747-400 di passeggeri in Ecuador

Questo non saràá la prima volta un Boeing 747-400 dei passeggeri opera regolarmente in Ecuador, ma sií essereá la restituzione di tale aeromobile nell'ambito di un'operazioneón regolare a país dall'inizio o dalla metà degli anni '90.

In precedenza, dagli anni '80 agli anni '90 circa, Vedere «La regina» in Ecuador con passeggeri che volavano regolarmente era normalissimo. Gli aerosolíneas Iberia, Lufthansa e Air France utilizzavano i rispettivi modelli dell' époco sulle sue rotte verso Quito e Guayaquil.

I percorsi erano, ad esempio quello di Lufthansa cía Bogotá da Francoforte, ma in seguito furono sostituiti da aerei Airbus 340-300 fino alla chiusura delle rotte aereeíCompagnia aerea tedesca e Air France che hanno visto diminuire la redditività dei voli verso l'Ecuador.

Altri Boeing 747-400 dei passeggeri sono arrivati ​​in Ecuador, ma in modalità CHárter. Per esempio, ricordiamo l'arrivo a Quito di un Corsair B747, Air China con delegazioni o Qantas a Guayaquil con un folto gruppo di turisti.

Sicuramente altri másono arrivati, ma questi sono quelli che sono stati fotografatiícome o rapporti nel corso degli anniños.

Speriamo di vedere le foto del ritorno di un Boeing 747 di passeggeri verso l'Ecuador nel próximos dícome, che senza dubbio lo èá una grande attrazione per osservatori e fan.

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6 commenti su “Il Boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM”

  1. Personalmente mi sono sempre piaciuti il ​​B747-400 e l'Airbus A340-600, Tuttavia, il nuovo IBERIA Airbus A350-900, client di rilascio con nuove alette ridurre a 1% consumo di carburante rispetto ai primi A350-900, pesa 100 tonnellate in meno e consuma 30% meno cherosene rispetto all'A340-600. IBERIA sa in numeri cosa c'entra con i suoi quadrimotori.

  2. E anche l'Airbus A340-600 è già costoso per IBERIA, anche se continueranno ad arrivare in Ecuador per molti altri anni fino a quando l'Airbus A350-900 non subentrerà..

  3. Interesante el informe de la «llegada» del 747 seppur temporaneamente. Sai, Nicolas, che la tendenza è per i bimotori, principalmente per motivi economici..
    Questa è la tendenza dei grandi produttori di aerei commerciali per le lunghe distanze

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